汽车在如今生活中，可以说是家家必备的出行工具了，所以在汽车普遍的情况下，车祸的发生率也日渐增多，尤其是高速开车时，只要稍微有些分神就可能会发生严重的交通事故，若是疲劳驾驶更要命。

一天之中人犯困时间多发于午后、傍晚、午夜三个时段。

【午后】

经过上午的工作，人的大脑神经已趋于疲劳，反应灵敏度减弱；

①如果中午时分，饥肠辘辘，腹中空空，会加重困顿感；

②而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散；

【黄昏】

时分光线由明转暗，驾驶员容易出现视觉障碍，导致判断失误；

①如果是长时间驾车出行，经过一天的自驾劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、打哈欠等疲倦症状；

②如果是晚高峰时段，反复的刹车起步操作，疲劳驾驶很可能引起误操作。

【午夜】

凌晨1点至3点，驾驶员在生理上容易产生疲劳驾驶，加之午夜车流量小，容易因道路空旷放松警惕，极易出现超速行驶，加上人体生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，这些都潜伏着交通安全隐患。

为什么父辈开车几小时不会累，我们开几十分钟就累了

1、个体差异的影响因素之一是年龄

驾驶疲劳本身就是存在个体差异的，有的人就是不容易疲劳，有的人开一会就不行了。

《交通运输系统工程与信息》期刊上面有论文，《疲劳驾驶转向特征指标的个体差异敏感度分析》，上面讲。

疲劳的时候，人在警觉行为表现、眼部运动、脑电运动等特征上面是存在个体差异的。

而且不同人对疲劳的敏感程度不一样的，驾驶操作的改变及采取的应对措施也不一样。

在驾驶员疲劳的影响因素中，个体差异是不可忽视的潜在内因，而影响个体差异的因素之一就是：年龄。

论文里面记录了一个研究：平均年龄40岁以上、平均驾龄20年以上、平均每周驾驶时间超过40个小时的、平均总驾驶里程达到百万公里以上的，资深长途客运驾驶员。

在完成一天的驾驶任务之后，主观上并没有认为自己已经疲劳了。

主要就是因为在真实的驾驶条件下，驾驶经验丰富，而且对交通环境非常熟悉这些因素，是会减轻驾驶员的疲劳感的。

所以说，年长一辈的抗疲劳能力，是通过长年累月的经验积累获得的，尤其是经过长时间锻炼的专职驾驶员。

通过锻炼之后，虽然疲劳依然客观存在，无法完全消除。

2、年长一辈更耐心理疲劳

年长一辈不仅比年轻一辈更抗疲劳，而且尤其擅长抗心理疲劳。

从科学角度来看，驾驶疲劳是分为生理疲劳和心理疲劳2个方面的。

《中国安全生产科学技术》期刊上面有论文，《生理疲劳和心理疲劳对车辆驾驶的影响对比》上面，有个测试记录的。

结果显示，18到35岁的青年人，相比36到55岁的壮年人，虽然体质更好，但心智相对不够成熟，容易受心理疲劳的影响。

而壮年人的身体相对还算强壮，而且心智更成熟了，对2类疲劳的抗性都不错。

不光是这样，心理疲劳其实是比生理疲劳更难消除的一种疲劳。

刚才的上面也是有讲到过：生理疲劳是可以通过充分休息调整来消除的，但心理疲劳还需要借助注意力的转移，相对是更难消除的。

就好比说：衣服上的普通污渍，水冲冲就冲掉了。

有些难以去除的油污，搞了个墨水笔、油性笔，在那边「咂」划了一条，要把它搞干净的话，就需要一点特殊的操作了。

也就是说，生理疲劳抗性两者其实是差不多的，但是年长一辈，对于难以消除的心理疲劳，抗性更好，这是关键所在。

关于疲乏驾驭，这些你要明白！

一、法律本钱

1. 依据《中华人民共和国路途交通安全法》以及《机动车驾驭证申领和运用规则》，对接连驾驭中型以上载客轿车、危险物品运送车辆超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时刻少于20分钟的驾驭人，罚款200元，记12分；

2. 对接连驾驭中型以上载客轿车、危险物品运送车辆以外的机动车超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时刻少于20分钟的驾驭人，罚款200元，记6分。

二、危害本钱

1. 驾驭人疲乏时判别能力下降、反应迟钝和操作失误添加

2. 驾驭人疲乏时，会呈现视野含糊、腰酸背疼、动作板滞、手脚发胀或有精力不会集、反应迟钝、思考不周全、精力涣散、焦虑、烦躁等现象；

3. 驾驭人严峻疲乏时，会像睡着一般，简直没有意识，遇到突发状况，不会打方向盘，也不会减速，然后导致交通事端的产生，乃至付出生命的价值。

三、经济本钱

1. 交纳罚款，驾驭证记分；

2. 一旦产生交通事端，会产生车辆维修费用，假如致人伤亡还要承当医疗费或逝世赔偿金等费用。

关于疲劳驾驶，你了解多少？

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意力、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

前几年，网络上有过一个“你认为身边有哪些不文明交通行为”的大型调查，在众多投票选项中，除开排在第一位的酒驾以外，疲劳驾驶是被广大网友认为最危险的驾驶行为之一。

很多司机朋友会不同意，疲劳驾驶怎么能和酒驾比呢？事实上，疲劳驾驶和酒驾都是在驾驶员头脑不清醒的情况下驾驶，会导致对路况、车速、安全距离的判断不准确，发生危险的概率也都会大大增加。

和酒驾一样，交通法规对于疲劳驾驶有着明确的规定，驾驶员连续开车4小时就必须要停车休息20分钟。如果每天驾车超过了8个小时或者存在明显体力不足、睡眠不足的情况下驾车的话，就算是疲劳驾驶。

真实案例告诉你疲惫驾驶的危害多大！

案例一

惠州市公安局交警支队高二大队接警称，一辆粤B号牌货车行驶至惠河高速往江西方向K3581+800时，追尾前面货车，该车车头严重变形，驾驶人被卡车内。执勤民警接警后第一时间通知消防、120等救援部门并立刻赶往现场。

经勘察，民警发现被追尾货车车尾轻微受损，后方货车车头凹陷，车辆碎片散落，车玻璃破碎一地，司机被困车内，民警迅速做好后方预警，管控来车方向车辆，联合消防、120急救等部门紧急施救。

经过近半个小时的救援，被卡司机顺利脱险，所幸伤势不重，随后送医院治疗。民警了解事故原因时，该司机称，当时车速并不快，只是自己睡着了，直到车子追尾前车才清醒过来。

案例二：

12月20日下午，黔东南州交警支队高速一大队民警接到群众的报警电话，余册高速142公里处，一辆小型货车发生交通事故，无法移动，需要救援。

民警到达现场后看见，一辆小货车逆向停在行车道上，车辆前挡风玻璃已经破碎，右侧车轮爆胎，路面一片狼藉，好在驾驶员与乘客没有受伤，站在应急车道上等待救援

经民警现场询问得知，当天驾驶员从凯里出发前往罗甸，当驾驶车辆经过事发路段时，困意袭来，他忍不住打了个盹儿，导致车辆失控，左右摇摆，撞上高速绿化带的树木才得以停下。

所幸的是，事故发生时驾驶员和乘客因系了安全带，在车辆侧翻的过程中被牢牢固定在座位上，没有受伤。在回忆事发过程时，驾驶员也一直庆幸自己有系好安全带，否则后果不堪设想。

最后，经过高速公路“一路三方”相关工作人员的通力配合下，事故车辆在一小时后成功被拖车带离高速公路，道路得以恢复正常通行。

案例三：

2022年，银川交警绕城大队接到报警称：在南绕城植物园路段发生一起追尾事故，有人员被困。

到达现场后，民警发现现场洒落了一地的货品和被撞坏的车辆零件，一辆小型货车和大型货车停在行车道上，小货车驾驶员被困在了驾驶座上，消防人员和医护人员正在救援。由于绕城高速车流量较大，而且车速较快，极容易造成二次事故，民警立即摆放锥桶，做好安全防护措施。

后经调查，小型货车驾驶员行驶至事发路段开始犯困，撞上了前方的大货车尾部。

案例四：男子上完夜班疲劳驾驶，致惨痛事故

代某行驶与同向行驶在前由付某某骑行的自行车追尾相撞。

经调查询问，事发当天，代某某从前一天晚上23时起开始上班，一直到事发当天早上8时才下班。收工后，代某某洗了个澡，没有休息就驾驶车辆上路，发生事故时仍未发觉，行驶一段路程后才发觉撞到了什么，等返回出事地点时才知道自己撞倒了一名骑自行车的老人。

该起交通事故中，当事人代某某睡眠时间严重不足，疲劳驾驶机动车上路行驶，是导致事故发生的直接原因，承担事故全部责任。

什么原因容易导致司机犯困？

第一种情况，长时间保持同一个坐姿

众所周知，驾驶车辆一定要专心致志，一心一意，这样才能够保证平平安安。但是司机在驾驶车的过程中基本都 会保持同一个 坐姿，这主要也是为了使自己的车辆驾驶得更加平稳，然而长时间的坐姿会让自己的 坐骨神经受到压迫，久而久之就会产生一种麻木感。

在这种状态下血液循环开始放缓，脑部的 供 血量也开始出现不足，犯困的情况也就变得在所难免了。针对这样的情 况，车主们应该在驾驶一段时间后靠边停车，主动活动一下筋骨，或者说调整一下自己的坐姿，这样才能够有效地避免自己犯困。

第二种情况，长时间在高速公路上开车

全世界的高速公路里程我国算最多，的确为了能够使人们更方便出行，国家对于高速公路的建设从未停止过，大到每个城市小到每个乡间，都会出现高速公路，但在高速公路上驾驶，很多人都会发现周围的景色几乎不会出现任何的变化。

就连耳旁的声音也都一模一样，长时间保持同一状态会让自己慢慢地进入视觉疲劳的状态，久而久之就会出现犯困。

第三种情况，凌晨驾车

按照人的生理状态，晚上11点之后都应该进入睡眠状态，这样才有利于第2天的工作，但有时候有些司机难免会出现凌晨驾车的状态，凌晨驾车其实就是在和自己的生理睡眠时间做斗争，而在此过程中大部分的人都会败下阵来，因为到了夜晚，人们难免会出现一些瞌睡的情况。

疲劳驾驶怎么有效缓解？

有些司机会嚼口香糖

有些会饮用咖啡提神

这些操作还是可以的

有些会自打嘴巴子

还有一些会掐大腿

如此“自残”手段

小编不建议使用哟

总的来说

开车上路

安全第一

切不可疲劳驾驶哟

我们日常出行，小汽车成为了极其便捷的交通工具之一。长途跋涉的司机总会遇到这么一个问题——驾驶车辆时犯困。

疲劳驾驶汽车是一种极其危险的抉择。疲劳状态，会影响正常驾驶，此时可按照如下操作，进行缓解？

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需靠边停车休息片刻

开车之前要保证充足的睡眠时间，如若开车累了，应及时靠边停车，休息片刻。如若在高速上行驶，则应将车开到就近的在服务区，停车休息片刻，在一定程度上缓解开车所致疲劳。车辆行驶到服务区等地方时，可以用冷水洗一把脸，清醒一下。因为，疲劳驾驶极易引起没必要的危险。切记！

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可按摩百会穴 提神醒脑

百会穴的位置大概在头部中线与耳尖连线相交部位。开车犯困的司机可将车子停靠在安全区域后，用两只手大拇指指腹在百会穴上揉捏，力道由轻到重，再由轻到重，反复揉按，直至指下出现酸痛感时，可起到提神醒脑的功效，在一定程度上缓解开车累了所致的疲劳。

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适时开窗通风

在车里呆时间长了，车内空气比较沉闷，开车犯困了可以把窗户打开适当高度，通通风，呼吸新鲜空气，可起到缓解疲劳的效果。

这两大防困方法，别再用了！

一、清凉油或风油精

开车时在车上准备一些风油精、清凉油之类的东西。犯困的时候，就在太阳穴和脑门上抹一点，凉飕飕的感觉绝对能够帮助你提高精神。

注意：

① 风油精或清凉油的味道，有些同学可能接受不了，大家要量力而行。

② 在使用风油精或清凉油时，千万不要弄到眼睛上。

二、喝红牛等功能饮料

“渴了喝红牛，困了累了，更要喝红牛”，相信大家对这句广告词都不陌生，以红牛为代表的能量饮料广受大众喜爱。

很多人开车时都要准备好几罐红牛喝下肚，但越来越多的研究表明，红牛只能暂时解乏，之后却对身体有伤害。2014年，世界卫生组织称，能量饮料可“危害公众健康”。

以下是为什么开车犯困时不适合喝红牛的三个原因：

欺骗性警觉性：红牛等能量饮料中含有大量的咖啡因和其他刺激性成分，这些成分可以提供一段时间的警觉性和兴奋感。然而，这种警觉性只是暂时的，并且可能掩盖了疲劳的真实状况，让您误以为自己足够清醒和能够安全驾驶，但实际上您的反应能力和注意力可能已经受到疲劳的影响。

崩溃效应：喝红牛等高咖啡因饮料会导致身体在咖啡因消失后出现能量低落的情况，这被称为"崩溃效应"。当咖啡因的作用逐渐减弱时，您可能会感到更加疲劳和困倦，这对于长时间驾驶来说尤其危险。

睡眠质量受损：喝红牛等含有大量咖啡因的饮料可能会对您的睡眠产生负面影响。如果您在开车前喝红牛，尤其是晚上喝，可能导致入睡困难和睡眠质量下降，从而使疲劳问题更加严重。

“车开烂”才明白：高速犯困不要喝红牛！教你一招，开车不困了

难道就没有一种不伤害身体但提神醒脑的神器吗？当然有！

小编作为一个有十多年开车经验的老司机，在解困这件事上也试过很多招，但是总是治标不治本。

接下来老司机教给大家简单1招，让瞌睡跑光光！

针对这个问题，我们与教授级研究团队联手，经过长达一年多的研究试验，配方经过100+次调整，上百位司机好友的实测，我们的开车提神产品终于面世了！他就是：云南本草石斛活力精油。

它是由薄荷、人参、桉树叶、艾纳香等植物提取物制作而成，不仅可以提神醒脑，还能缓解晕车晕船功能！

1、开车犯困、立刻清醒

仅需一涂一抹一闻，摆脱困乏、精神抖擞

跟口红差不多大小的瓶身，放在车上，随困随用

取出一部分于掌心。开盖后，滚珠设计，不漏液、不沾手，实用兼具按摩，舒适享受

二抹：将醒神霜涂于人中、太阳穴等部位，可以持久提神。

三闻：手上多余的醒神霜可以在掌心抹匀，然后放到鼻子作深呼吸，将分子吸到体内，瞬间感到冰凉席卷全身，达到立刻提神的效果。

2、晕车晕船，有效缓解

晕车，很多时候都是因为车内异味太大或者太颠簸引起的。我们知道薄荷、柠檬、柚子、橙子等香味能够有效缓解晕车，而这些成分植物能量醒神它全都有。

在人中、太阳穴涂抹一点，会让人产生一种冰凉感，精神好了，自然就不容易晕车。

3、植物成分 强效醒神

市面上的提神产品有很多，但是要做到不伤害皮肤并且达到强烈醒神效果的却很少。要解决这个问题，最好的办法就是采取植物提取物制作。

云南本草植物能量醒神霜内含的薄荷浓度，比市面上常见的薄荷糖强了10倍以上，瞬间让你有冰块入喉鼻的冰感，爽到头皮发麻！

云南本草石斛提神精油的主要提取物还有葡萄籽油、迷迭香叶油、铁皮石斛提取物、薄荷脑等。

以其完美的成分配比，相比于风油精，气味更为清香舒适，刺激性更小。

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经常开车犯困的朋友，可以多备上几瓶！

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