5月16日，长安汽车罗勇工厂投产仪式暨全球累计产量2859万辆下线仪式在泰国举行。随着一辆深蓝SO5右舵版新车缓缓驶下生产线，这家中国汽车巨头不仅标志着其首个海外新能源整车基地正式启航，更向世界展示了中国汽车产业从“产品输出”迈向“技术+体系”输出的升级之路。在中泰建交50周年之际，这场跨越山海的产业共振，正为全球汽车产业格局注入全新动能。
三步走战略：中国汽车出海范本成型
“无海外，不长安”——这句口号背后，是长安汽车深耕20余年的全球化谋略。从1994年进入中东非市场，到如今布局五大海外区域，长安以“产品出口、品牌出海、产业出海”三步走战略，开辟出一条具有中国特色的出海路线。罗勇工厂的投产，正是其迈入“产业出海”新阶段的标志性事件。
这座总投资达数十亿元的现代化工厂，融合了长安41年造车经验与东南亚本地化需求，打造出四大全球化体系标准：CPS精益制造体系实现生产效率提升20%，CAPDS全球研发流程加速东南亚市场适应性开发，全球化投产体系保障“新品即上量”，双循环供应链模式构建起“中国+泰国”韧性网络。正如长安汽车董事长朱华荣所言：“罗勇工厂不仅是产能的延伸，更是中国汽车工业体系能力的海外实践。”
重庆智造出海：从“第四城”到全球标杆
作为重庆汽车产业的龙头企业，长安的全球化步伐与这座城市的发展同频共振。重庆凭借汽车产业的强劲动能跻身“中国经济第四城”，而长安罗勇工厂作为重庆首个海外新能源整车基地，首次将“重庆智造”的体系标准推向全球。工厂从动工到投产仅用18个月，背后是重庆工业体系的高效协同——光伏发电、数字孪生、5G智能工厂等40余项先进技术的集成应用，使单车能耗降低30%，制造效率提升20%。
这种“可复制”的海外工厂模式，已为长安后续布局打下基础：规划中的20个海外基地（含9个已投产KD工厂）将形成50万辆产能网络，覆盖“一带一路”沿线市场。数据显示，2024年长安海外销量达53.6万辆，同比增长49.6%，其中新能源占比超40%，展现出中国智造的结构性优势。
大单品战略破局：2859万辆背后的创新密码
在罗勇工厂下线的第2859万辆长安汽车——深蓝SO5右舵版，浓缩着企业征战全球市场的创新智慧。针对东南亚市场特性，该车型搭载智能热管理算法，高温环境下能耗降低15%；配备宁德时代“金钟罩”电池，承诺20万公里零衰减；REEV增程技术实现1000公里超长续航，彻底消除热带地区的里程焦虑。这种“全球平台+区域定制”的产品策略，使得深蓝S7连续登顶泰国纯电SUV销冠，阿维塔11三个月蝉联豪华新能源交付榜首。
长安的“大单品”战略正重塑全球竞争格局：在泰国上市的7款新能源车型，以深蓝SO7、E07等爆款形成产品矩阵；未来三年还将投放12款新品，覆盖从紧凑型车到高端智能轿跑的多元市场。2025年一季度，长安新能源海外销量同比增长62%，印证了技术精准落地的市场爆发力。
共生共赢：本土化深耕缔造产业新生态
“In Thailand, For Thailand”不仅是口号，更是长安扎根东南亚的行动指南。投产仪式前，朱华荣董事长与泰国总理佩通坦的会晤，揭开了更深层次的合作图景：投资建设泰国备件中心仓，实现24小时极速服务响应；未来三年将创造3万个本地就业岗位；联合培养的500名泰国技术人员已入驻研发中心。更值得关注的是，深蓝汽车协助泰国建立新能源汽车认证体系，成为首个通过本地化标准的中资企业，直接为企业赢得税收优惠。
这种共生理念延伸至全产业链：长安在泰建立电池回收网络，联合本地高校开展AI人才计划，甚至将飞行汽车、人形机器人等前沿技术纳入合作范畴。正如泰国工业部长评价：“长安带来的不仅是工厂，更是产业升级的催化剂。”
向新而行：锚定500万辆全球化蓝图
站在2859万辆的新起点，长安汽车已绘制出清晰的全球化蓝图：到2030年实现全球销量500万辆，其中新能源占比60%；加速欧洲、中东非等区域本地化运营，在德国设立研发中心，沙特建成全球最大展厅；更计划将罗勇模式复制到墨西哥、埃及等11个国家，构建起横跨五大洲的制造网络。
随着AI数智工厂、金钟罩电池4.0技术、L4级自动驾驶等118项核心技术逐步落地，长安的“科技出海”正进入深水区。这场始于产品贸易、兴于体系输出、成于生态共建的全球化征程，不仅重塑着中国汽车的国际形象，更在RCEP框架下书写着区域经济协同的新篇章。
从长江之滨到湄南河畔，长安汽车用“长期主义”的坚守，将中国汽车的进化逻辑转化为世界级产业实践。当深蓝SO5驶向东南亚街头，当罗勇工厂的智慧生产线昼夜不息，这家百年车企正以硬核科技与开放胸襟，在全球化浪潮中树立起“中国智造”的全新坐标。
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