中国中铁与中国铁建，这两家工程行业的领军企业，正深陷前所未有的市场困境。为了应对挑战，中国铁建已颁布《中国铁建全面“过紧日子”指导意见》，旨在倡导节约、高效的企业文化。铁建重工、铁建国际等下属工程局也纷纷响应，通过召开会议深入学习并落实这一指导思想。更有工程局出台详细制度，严格压缩非生产性开支，以应对行业寒冬。此外，铁建投资集团更是直接采取降薪措施，降幅高达50%，以实际行动响应“过紧日子”的号召。
铁建昆仑投资集团采取降薪措施，绩效工资统一下调至8折发放：
更多下属企业面临“关停并转”的命运：
中国铁建，这家在铁路建设领域独树一帜的央企，其员工薪资状况究竟如何呢？根据网友的分享和统计，中国铁建的平均月薪为6967元。其中，37%的员工薪资位于4000至6000元区间，另有37%的员工薪资处于6000至8000元区间。值得一提的是，中国铁建的年终奖平均高达10200元。
在中国铁建，技术员工的起薪点为5000元，而项目经理的薪资则超过万元。企业内常见的岗位级别包括助理工程师、工程师和高工。硕士学历的员工在8年左右可晋升为高工，高工的年薪可达40万，工程师的年薪则在20至30万之间。对于新入职的员工，税前年薪为18万起。
然而，就是这样一家业务遍布全球、员工众多的央企，也难免受到市场环境和行业趋势的影响。近日，有传闻称中铁建某局面临财务困境，导致员工长时间未收到薪资，许多员工被迫待岗。据内部消息透露，该局可能面临超过20%的裁员，但具体数字尚未公布。
这一消息引发了外界对中国铁建现状的广泛关注。一位曾在中铁建某局工作多年的前员工在接受采访时透露，他因长期在外地工作而选择离职，寻求更接近家乡的工作机会。他感慨道，昔日风光无限的中铁建如今已风光不再，企业面临的困境让人唏嘘不已。
中铁五局，作为行业领军企业，也在2024年提出了“紧缩政策”。据搜狐网披露，该局在内部会议中明确指出，将严格控制员工总数，并提升新员工的准入标准。未来，中铁五局原则上仅招聘来自9211和“双一流”高校的主专业毕业生，非主专业毕业生则需经过公司党委常委会的严格审批。此外，中铁五局还计划在确保招聘质量的前提下，保持员工数量的基本稳定，从而为未来的团队能力提升和人才结构优化奠定基础。同时，该局也明确表示将杜绝任何违规接收不符合制度要求人员的行为。
在员工数量方面，中铁五局计划在近两年内将员工总数（包括正式员工和劳务派遣员工）压缩至约20000人，远期目标则是控制在15000至20000人之间。对于那些不具备重返一线工作能力素质的非在岗员工，将以解聘为主要手段进行清理。同时，安排返回一线工作的非在岗员工必须通过子（分）公司的综合评估。到2024年底，各单位非在岗员工（包括正式员工和劳务派遣员工）的比例将控制在总员工数的5%以内。
此外，中铁五局还将严格控制劳务用工总量，计划在2024年底前压减至3500人以内，2025年底则进一步压减至3000人以内。
另一方面，中国中铁员工的工资待遇也备受关注。据公开数据显示，中国中铁的平均月薪为7697元，其中42%的工资收入位于6000至8000元区间，另有42%的工资收入位于8000至10000元区间。值得一提的是，中国中铁的年终奖平均高达25500元。
在中国中铁，不同岗位的薪资水平也有所差异。例如，项目经理、总工、副总和技术经理的薪资约为20000元，而财务经理和技术员的薪资则分别约为10000元和5000至8000元。施工员的薪资则为7000元。然而，这些数据或许只能作为往昔黄金时代的回忆，如今的企业环境已今非昔比，员工们对于未来的职业前景充满了不确定性。
近日，有网友爆料称自己被中铁某局裁员，理由是多次绩效考核不佳，尽管其合同尚未到期。该网友表示，虽然工作年限超过5年按5年计算赔偿标准为2N（即近12个月平均工资的两倍），但他仍对未来的职业道路充满了担忧。
有员工透露，他们收到了新的劳动合同，其中包含降薪条款，这让他们感到担忧。同时，部分员工因公司业务调整而被调至其他项目或部门，以应对这一变化。此外，还出现了所谓的“票昌裁员”现象，这无疑加剧了员工的紧张情绪。
目前，经济形势依然严峻。全球经济复苏步伐缓慢，国内经济增速也在放缓，导致建筑市场需求持续下滑。为了应对这一困境，2025年许多企业不得不采取裁员和降薪措施来控制运营成本，以确保企业的生存和发展。
那么，在中铁、铁建等建筑行业企业离职后，员工们能选择哪些方向呢？以下是一些可能的选项：
海外工地：虽然海外工作可能会面临一些挑战，但待遇通常较为优厚。根据数据，中铁海外部职员的平均月收入可观，且除了基本薪资外，还有津贴和额外奖金等福利。
监理：监理行业也是一个不错的选择。监理员的月薪起点较低，但专业监理工程师的薪资则相对较高。如果能成功获得职位，将能够满足基本的生活需求。
培训：加入建造师或监理培训机构也是一个值得考虑的选项。培训师的薪资水平根据经验和能力而有所不同，但总体来说，这是一个既能够发挥专业技能又能够获得稳定收入的工作。
外卖和网约车：对于那些在离职后未能迅速找到与原专业相关的工作的人来说，外卖和网约车行业提供了一个相对容易入门的就业机会。虽然这些行业的薪资可能不高，但至少能够为他们提供一份临时的收入来源。
综上所述，中铁、铁建等建筑行业企业离职后的员工们拥有多种选择。无论选择哪个方向，都需要根据自己的实际情况和市场需求来做出最适合自己的决策。
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