三款四活塞刹车评测：选择适合你的那一款

三款四活塞刹车评测：哪一款最适合您？

在过去的几个月里，我们深入测试了三款备受瞩目的四活塞刹车：SRAM Code RSC、Shimano XT四活塞以及配备Tech 3刹把的Hope E4。我们的测试车辆均为YT Jeffsy，配备了203mm前轮和180mm后轮碟片。虽然这里并非科学的实验室，我们也没有详尽的数据表格和图表来展示每一款刹车的详细性能，但我们会根据实际使用感受，为您呈现每一款刹车的优缺点。

在林道以上的山地车环境中，这几款刹车都颇为常见。我们也在日常的越野路线上对它们进行了测试，以确保实际使用感受与大多数车友的需求相契合。尽管我们并未在严峻的高山条件下进行极限测试，但通过在澳大利亚常见的越野路线的实际使用，我们仍然能够为您呈现这些刹车的真实性能。

在此特别声明，本文中提供的重量和价格数据均指前刹，且为203mm碟片版本，未包含转换座。接下来，让我们一同探索这三款四活塞刹车的详细评测。

刹车重量方面，我们测试的三款四活塞刹车均保持轻量化设计，其中最轻的一款刹车重量仅为295克，这在山地车配件中算是相当出色的表现。
203mm碟片重量为190克，售价方面，每侧刹车加碟片为450美元。回顾历史，Avid和Sram的某些刹车产品曾一度独领风骚，然而，新款Code Rsc的出色表现无疑将它们都映衬得黯然失色。Code刹车，原本是Sram为速降车精心打造的，其轻量化的特性使其在林道和enduro用途的刹车中脱颖而出。尽管如此，由于我们本次的测试套件中包含了Code刹车，因此我们找到了将其与其他产品进行比较的合理理由。

简而言之，Sram Code刹车表现出色。其优点包括：

1. 简单易用的设置：对称刹把设计使得切换左右前刹车风格变得轻而易举。
2. 高效的moon washer系统：该系统使得刹车容易对齐，来令片与碟片能够顺畅分离，活塞内部阻力小。
3. 卓越的制动性能：作为速降车专用刹车，其制动功率毋庸置疑，尽管偶尔会有一些嘈杂的刹车声。
4. 坚固且感觉良好的刹把：采用大尺寸密封轴承，确保转点稳固不晃动。
5. 优化的接触点调整：相比早期版本的Guide或Code刹车，其接触点调整有了显著提升。

然而，Code刹车也有其不足之处：

1. 潮湿环境下的异响问题：在潮湿环境下，刹车会产生较大的异响。
2. Reach调节不够坚固：与整体设计相比，Reach调节部分显得较为脆弱。
3. 刹把的人体工程学设计一般：虽然刹把感觉坚固，但其人体工程学设计仍有待改进。

价格方面，考虑到碟片的价格，每套Code刹车的价格在本次测试中是最高的，达到450美元/轮。接下来，我们将继续探讨其他几款刹车的性能特点。

刹车重量为294克。
203mm碟片重量为165克，售价为350澳元，约合1700元。Shimano XT四活塞刹车以其精致且强大的结构深受喜爱，因此对其评价颇高。值得一提的是，这并非XT首次涉足四活塞刹车领域。早在圈刹技术逐渐退出市场时，XT便已推出过一款四活塞刹车。Shimano的刹车以其无与伦比的可靠性和亲民的售价而闻名，尤其是双活塞XT刹车，在多个方面都堪称行业标杆。

M8020刹车与Shimano的Saint刹车颇为相似，两者之间的差异主要在于Saint在卡钳外围增设了更多材料，并采用了不锈钢螺丝，增加了30克的重量。尽管活塞尺寸相同，但刹车的功率却异常强大。有趣的是，其刹把设计与标准XT双活塞刹车相同，因此用户若想从双活塞XT升级，只需单独购买卡钳即可。

在优点方面，我们赞赏XT刹车的各个方面，从出色的制动力到热衰减控制都表现得尤为出色。Shimano的安装过程也相当简便，即使裁剪油管后也不必进行排气操作。其制动力相较于XT双活塞刹车提升了20%，但实际感受上的提升似乎更为显著。此外，Servo Wave刹把提供了轻盈、迅速且出色的手感。

然而，也存在一些不足之处。Freestroke调节器似乎并未带来显著的变化，其功能性有待加强。另外，卡钳上的大片散热片可能会产生异响，因此建议更换为普通来令片以避免此问题。

重量：255克

在谈论了Shimano XT四活塞刹车的诸多优点后，我们也来关注一下其重量。这款刹车的重量为255克，相较于其他同类产品，其轻盈的体重无疑增加了其使用的便捷性。在山地骑行或竞赛中，轻便的刹车能够为骑行者带来更佳的操控体验，助力他们取得更好的成绩。
203碟片：176克

带碟片的售价为380澳元，折合人民币约1870元。若您青睐高品质工艺，或许可以尝试一下来自英国Hope的刹车产品。这些产品均采用车床和数控机床精制而成，与Shimano或Sram等大企业的产品形象形成鲜明对比。

这款刹车拥有诸多引人注目的特点：轻盈的重量、合理的价格，以及多样化的阳极氧化色彩选择，可与您的整车完美搭配。若您追求轻量化，Race版本的刹把可能更适合您，但请注意，这可能会牺牲部分调节性。

其优点包括精湛的做工、一体式卡钳与刹把设计，以及独特的原始CNC刀纹。厚重的调节器手感和清晰的操作段落感，为您提供明确的结构感知。制动力充足且线性，尤其在低速时展现出卓越的控制力。同时，价格也相当亲民。

然而，它也存在一些不足。与Sram或Shimano的初段强大制动力相比，其整体刹车力度略显一般。此外，热衰减问题也值得关注。另外，不知是否是个人遭遇，Hope的碟刹片似乎存在一些问题，无法正常使用。