5月21日，小鹏汽车公布2025年第一季度财报，多项财务数据均超预期。公司第一季度营收为158.1亿元，同比增长141.5%；总交付量达94,008台，创下单季度交付量历史新高，同比增长330.8%；毛利率达15.6%，同比提升2.7个百分点，创下单季度历史新高；汽车毛利率达10.5%，同比提升5个百分点，实现连续七个季度增长。
尽管尚未盈利，但公司净亏损正在收窄。2025年第一季度，公司普通股股东应占净亏损为6.6亿元人民币（0.9亿美元），而2024年同期为13.7亿元人民币，2024年第四季度为13.3亿元人民币。截至第一季度末，公司在手现金储备达452.8亿元（62.4亿美元），相较2024年12月31日净增超33亿元。
财务数据表现亮眼，与小鹏汽车走出销量低谷，交付量大幅增长息息相关。一季度，该公司交付量为9.4万辆，同比增长330.8%，创下单季度交付量历史新高，并登顶新势力第一季度销冠。2025年第二季度，公司预期总交付量达10.2万辆至10.8万辆，同比增加约237.7%至257.5%；总营收预期预计达175亿元至187亿元，同比增长115.7%至130.5%。
支撑小鹏汽车保持销量增长信心的是其接下来将陆续上市多款具备竞争力的新车型。在5月21日晚的财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏透露，2025年第二季度将完成五个车型年款升级或增加配置，三季度将有两款全新的重磅车型开始交付放量。
其中，帮助小鹏提振销量的最大功臣——MONA系列将迎来新车型。何小鹏透露，5月28日，将举办MONA M03 MAX满血版本上市发布会，将图灵AI辅助驾驶首次普及到15万级产品。此外，6月，公司将开启G7的预热发布。三季度，还将推出30万级豪华运动轿跑——全新一代P7。
谈及盈利，何小鹏表示，很有信心今年不仅实现销量翻倍的增长目标，公司还将在四季度走向盈利。
除了造车，小鹏还在积极布局飞行汽车、人形机器人等未来产业赛道。何小鹏表示，人形机器人作为具身智能的形式之一，将成为公司的第三成长曲线。公司目标在 2026 年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据驱动快速进化。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵
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