要说捷达v3的质量怎么样，我应该最有发言权，因为他大哥桑塔纳我开了很多年，今天我就给大家分析一下，捷达v3的质量怎么样，同价位七八万的预算，还有什么好的车型推荐。
首先捷达是大众独立出来的一个子品牌，虽然没有悬挂大众标。
但是核心部件儿和大众的很多车型是共享的，你像捷达v3的发动机，变速箱和底盘，和桑塔纳呃，斯柯达昕锐是一样的，搭载的都是大众的e211系列发动机，那桑塔纳停产之后呢，捷达v3成为了大众最便宜的一款三厢车，当然有一个细节大家可能不知道啊，这个新款的捷达v3变速箱已经升级了6档手自一体。
而桑塔纳一直使用的是6档自动变速箱，在动力和驾乘体验上有了很大提升，大众的这款小排量发动机动力比较一般啊。
但是稳定性非常不错，特别是手动挡，挂档行程短，有吸入感特别好开，那不知道视频前有没有开桑塔纳和捷达v3的朋友，可以在评论区说一下您的用车感受。
那捷达v3的优势有三点，第一就是传承了德系车的品质，车身钣金易料比较足，相比同级别的日系和韩系来说，平衡要好一些。第二点，虽说只有112匹马力啊，但家用代步是够用的啊，wltc更换百公里油耗是6.1升升，高速能跑到五升多，那燃油经济性不错，第三点就是别看车小，只有1.1吨多重，但是底盘还有这德系车的质感，高速120不会发飘，稳定性不错。
当然捷达v3的缺点也很明显，那真的是和桑塔纳难兄难弟啊，低配版本儿是后轮鼓刹没有雷达，也没有倒车影像，还是植物座椅，可以说是智能化配置是一样都没有，如果你特别在意配置的话，就没有必要选这款车了，另外没有了大众标的捷达品牌力在下降，明白的人知道是你开了一个捷达，不知道的人还以为你买了一个杂牌车，那所以说大众这个标也非常关键啊，因为没有大众标之后，劝退了很多人，但有一点是非常明确的，捷达独立出来之后呢，就是为了抢占咱们国产的市场份额。
那除了副厂配件与大众车有点差异，那核心部件质量是没有任何问题，只要你不在乎配置，这款车可以放心买。
那手动挡就更不用说了啊，正常开正常保养，你开到报废啊也开不快，捷达v3为什么保有量不大，街上很少见，其实这个问题很好回答，那第一就是没有了大众标啊，第二就是配置太低，很多人接受不了，那第三就是同价位可以选择的车型很多，比如手动挡，你可以选择朗逸新锐，还有新款宝来，1.2t手动挡也可以。
那同价位自动挡也可以看一下威朗pro，克鲁泽，包括选易经典。
那最后我说一下个人的建议啊，捷达v3手动挡低配指导价是6.78万，如果全款落地7万以内可以考虑，那超过7万啊，直接选择上述我给你推荐的自动挡车型，不知大家有何高见啊，欢迎评论区留言，感谢点赞。
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