1995年，马云还骑着自行车穿梭于街头巷尾。那时，他目睹了一起偷井盖的事件，却无人问津，唯有他挺身而出，大声呵斥。这一举动，竟成了他首次亮相镜头前的难忘经历。

后来，马云从骑着自行车，换成了驾驶黑色宝马。那辆宝马车是2001年推出的宝马第四代7系中的顶配760，彰显出他身份与地位的提升。
随后，马云以阿里巴巴的名义购置了一辆迈巴赫62S，这辆豪华轿车成为了他日常出行的座驾。这款迈巴赫62S，市价高达1070万，搭载6.0T强劲排量引擎，车身全长近6.2米，彰显出其尊贵与奢华。

可能您会好奇，为何这辆迈巴赫62S要上黄牌。这背后的原因与当时的法规紧密相关：一旦车辆尺寸超过六米，它就被归类为大客车，从而需要申请黄牌。

那么，究竟是何方神圣能让马云选择这款迈巴赫62S呢？迈巴赫，这一顶级豪华品牌，曾推出过三款主流车型：迈巴赫57、迈巴赫62以及迈巴赫62S，它们的售价范围从538万到1298万人民币不等。即便是价格最低的迈巴赫57，也要高达538万，这比劳斯莱斯古斯特的起步价还要高出100多万元。

尽管迈巴赫系列轿车在2013年全面停产，但这一品牌在汽车界的传奇地位至今仍无人能撼。其中，迈巴赫62S以其惊人的价格成为了众人瞩目的焦点。尤其值得一提的是，马云曾拥有一辆价值高达1070万的迈巴赫62S，这款车不仅彰显了其尊贵的身份，更在汽车界留下了浓墨重彩的一笔。据统计，中国拥有迈巴赫62S的人数不超过30人，足见其珍稀程度。

在细节设计上，迈巴赫62S同样不失匠心。为了降低风噪，后视镜采用了空气动力学优化设计，不仅造型新颖流线型，而且与车身前部的设计完美呼应，提供了更为广阔的可视范围。而深红色的尾灯与行李箱盖把手的镀铬装饰件则巧妙地为尾部注入了动感与力量感。

内饰方面，迈巴赫62S提供了多样化的皮革、地毯和车顶内衬颜色选择，精心打造出典雅且和谐的车内环境。此外，迈巴赫62S在个性化配置上同样表现出色，不仅配备了专为迈巴赫开发的尊崇智控香氛系统，还提供了可选的高分辨率19英寸液晶影屏，可加装于迈巴赫62和迈巴赫62S的隔板上，进一步提升了驾驶体验的舒适度与娱乐性。

在动力系统上，迈巴赫62S的工程师们精心调校，将57 S和62 S的输出功率各自提升了13千瓦，总输出功率因此达到惊人的463千瓦，换算成马力则为630马力，为驾驶者带来更为强劲的动力体验。同时，迈巴赫62S在节能减排方面也取得了显著成效，其油耗较之前降低了0.6升/100公里，降至15.8升/100公里，而二氧化碳排放量也从390克/公里减少至368克/公里，进一步体现了其在环保方面的努力。