这款车，以其战神R34的车头与瓦罐的车尾设计，展现了独特的魅力。尽管Nissan未曾正式推出过这样的Wagon版车型，但它却搭载了多款直列六缸引擎，包括2.0公升的RB20E、2.5公升的RB25DE以及RB25DET，甚至还有2.6公升的RB26DETT（即BNR34所搭载的引擎）。这款车是由Nissan的专属改装品牌Autech精心打造的Stagea车型，其生产时期为1996至2001年，旨在与斯巴鲁力狮旅行车展开竞争。

而如今，我们关注的焦点是这款被称作GT-R R34 Wagon的车型。有人巧妙地将R34的车头部分进行移植，使得这款车呈现出一种别样的风情，仿佛是雪儿80的完美再现。

1. 外观与内饰展示

这款GT-R R34 Wagon，经过精心的设计与改造，其外观与内饰都展现出了别样的魅力。从车头到车尾，每一个细节都经过精心打磨，使得整车呈现出一种流畅而动感的美学效果。而内饰方面，同样不失精致与品味，每一处都彰显出匠心独运的设计理念。

目前，这款GT-R R34 Wagon的编号已经出到了06，而之前未能找到的S7-03版本，也在探索中意外发现了其踪迹。更令人兴奋的是，还提前曝光了S7-07版本的预告图，引发了众多车迷的期待。



在多美卡品牌迎来30周年庆典的2000年左右，公司特别推出了红白盒装的STAGEA车型，以示纪念。同时，这款车型的对标产品——斯巴鲁力狮，也在同一时间亮相。

2. 车型详解

这款红白盒装的STAGEA车型，作为多美卡品牌30周年庆的特别献礼，不仅承载着纪念意义，更展现了品牌的匠心独运。其原型车，即斯巴鲁力狮，同样在此时登场，双双成为车迷们竞相追捧的珍品。

这款红白盒装的STAGEA车型，从多个角度展现其精致细节。无论是车身线条、轮毂设计，还是车灯、车窗等细节之处，都体现了多美卡品牌的匠心独运。这款车型不仅是一款玩具，更是一件展现汽车文化的艺术品。

整车重量轻盈，仅为51.2克。车头部分的设计同样不失匠心，展现出多美卡对细节的极致追求。

车头设计颇为考究，采用透明独立件打造，虽在与引擎盖的接缝处稍显不够细腻，但整体而言，车头进气格栅处并未见“GTR”字样，更显简约而不失时尚。

3. 行驶性能

在行驶性能方面，这款车展现出了不俗的实力。其动力系统经过精心调校，能够提供源源不断的推力，让驾驶者在加速时感受到源源不断的动力涌动。同时，车辆的操控性能也相当出色，转向精准且稳定，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。

这款车的轮毂采用了银色仿真设计，造型别致。车头侧面的各种细节都处理得相当到位，尽管没有刹车盘的细节展示，但依然能够感受到设计师的匠心独运。

整车配备了铁底胶胎，而轮胎则选用了光头胎设计，这不禁让人猜测，这款车莫非是准备参加某种赛事？

4. 尾部设计

整车配备铁底胶胎，并采用光头胎设计，引人猜测其可能为赛车。进一步观察车尾，其设计同样不俗。

车尾设计同样不失匠心，尾灯作为独立部件，色彩分明，与车身整体风格相得益彰。车牌及东洋轮胎的字样采用移印工艺，显得精致而独特。尾窗上的雨刷设计更是点睛之笔，尽管亚克力材质的通透性略逊于TLV，但依然不影响其整体的美观与实用性。

5. 车身整体设计

车身整体设计同样展现了设计师的匠心独运。从车头到车尾，每一处细节都经过了精心的打磨与考量，旨在打造出既美观又实用的汽车造型。车身线条流畅优雅，与车头车尾的造型相互呼应，形成了和谐统一的整体感。

车漆选用的是银色金属漆，其金属颗粒的尺寸把控得恰到好处，呈现出极佳的质感。

6. 对比展现

将修复后的银色金属漆与周围的车身进行细致对比，可以明显看出其色泽和质感的一致性，从而确保了整体的美观度。

关于车身长度和高度对比的绿色框架部分，不幸的是，它被错位了。然而，整体的车身还原程度仍然相当出色。
8. 细致观察其他部分，你会发现更多惊喜。

一大亮点在于其可开启的引擎盖，透过它，你可以一窥内部发动机的精妙细节。
后视镜采用了非反光设计，与TLV相比，其精致程度确实稍显不足。

引擎盖的细节之处，移印技术展现得淋漓尽致。
轮毂的镂空设计，透露出无刹车盘与卡钳的精致细节。

车辆拆解过程展示。

排气独立件拆解
在车辆拆解的过程中，排气独立件是一个重要的拆解环节。这一部件负责将发动机燃烧产生的废气排出，对于车辆的环保性能和动力性能都有着至关重要的影响。在拆解过程中，我们需要仔细检查排气独立件的状态，以确保其能够正常工作，从而保障车辆的安全与性能。

座椅拆解无分色处理
在车辆拆解过程中，座椅的拆解同样是一个不可或缺的环节。然而，与排气独立件等关键部件不同，座椅的拆解并不涉及复杂的分色处理。我们只需按照规定的程序和步骤，将座椅从车辆上拆卸下来，进行必要的检查和记录，以确保其能够安全、完整地完成拆解过程。同时，座椅的拆解也是为了更好地回收和利用其中的可再生物料，推动循环经济的发展。

中控拆解无分色处理
在车辆拆解的过程中，中控台的拆解同样是一个需要关注的环节。与座椅拆解相似，中控台的拆解也并不涉及复杂的分色处理。我们遵循规定的程序和步骤，将中控台从车辆上拆卸下来，并进行必要的检查和记录，以确保其能够安全、完整地完成拆解过程。这样的拆解不仅有助于回收和利用其中的可再生物料，同时也有利于推动循环经济的发展。

车壳内部构造
在车壳的内部，发动机通过两个插栓进行稳固的固定，而中控部分则采用螺丝进行紧密的连接。这种设计不仅保证了发动机的稳定运行，同时中控部分还对引擎盖的开合起到了重要的限位作用。然而，红框所示的亚克力件是否存在偷胶现象，这值得我们进一步探讨。

车尾固定栓的巧妙设计
车尾的固定栓被巧妙地隐藏在尾箱盖的内部，这样的设计使得从车辆侧面观察时，完全不会影响到整体的美观。

7. 车漆工艺

车尾固定栓的设计不仅巧妙，而且对车漆的表现也产生了积极的影响。其隐藏式的布局使得车辆侧面看起来更加整洁、流畅，从而提升了整体的美观度。

车漆质感独特，既光滑又略带哑光，营造出一种低调而内敛的美感。

80. 底盘构造

这款车的底盘结构同样令人瞩目。经过精心设计与优化，它不仅保证了车辆的稳定性与操控性，更为驾驶者带来了安心与愉悦的驾驶体验。

底盘设计简约而不失匠心，整体结构清晰，无多余的机械构造，彰显出“POPRACE”的独特魅力。而那“中国造”的字样，更是让人感受到这款车的民族自豪与匠心独运。


在众多色彩选择中，最终我选择了这款，原因其实很简单。那便是受到保罗沃克在电影中所驾驶的R34的启发。当时，电影中炫酷的底盘灯和锃亮的氮气瓶都给我留下了难以磨灭的印象。

9.瓦罐盛宴

在这个色彩斑斓的世界里，我最终选定了这款，其灵感源于保罗沃克在电影中所驾驶的R34。那炫目的底盘灯与闪亮的氮气瓶，如同夜空中璀璨的星辰，深深印刻在我的脑海中。如今，我站在这里，感受着最强瓦罐的魅力汇聚。

在探寻瓦罐盛宴的过程中，我也发现了一款网络上热议的魔改WAGON车型，其灵感似乎来源于R35。然而，要将这一设计变为现实，恐怕只能寄望于专业的汽车制造商如拓意，来为我们实现这一梦想了。