自动挡上的“S档”，真的费油吗？比其他档费油吗？看看结果

一说起自动汽车，" S"挡总会引起人们的极大兴趣。这种名为“运动模式”的齿轮经常被错误地理解成燃油消耗的元凶。但事实是什么？对于自动档轿车来说，" S"速度的确可以使换档逻辑发生变化，使引擎保持高速运转，从而使油门响应更加敏捷。这看上去的确很费油，但是这个模型真的就不划算吗？让我们看看有经验的驾驶员的经历吧。

有经验的人总有说不完的地方，特别是在像" S"这样似乎会使汽油计急剧下滑的情况下。首先要搞明白，" S"，即能使你的赛车变得非常灵活的体育模式。一旦你将档位调至" S"档，汽车的齿轮箱就会转变战略，从一只听话、省油的乖孩子转变为一只追逐表现的小兽。

让我们举例说明一下这个节目的情况。举个例子，如果你在高速公路上遇到一台速度很慢的大卡车，而你又急于想要超越它，那么" S"挡就会亮起光芒，开始加速。一踩油门，车速飙升，汽车如同一匹脱缰的烈马，狂飙而出。超越之后，切换到正常状态，一切都很顺利。

不过，享受也是有代价的。由于是高速运转，所以油耗会增加。但那也不是说，你每一次用" S"挡都要为汽油而流泪。在实践中，" S"挡对燃料消耗的效果主要依赖于你开车的方式和道路条件。

在城里，要是你一直以" S"挡高速行驶，燃油消耗肯定会很高。由于市区车辆多，车速快，车速慢，所以" S"挡的高速行驶，就成了油耗大户。但是，在该提速的时候，及时打上" S"挡，例如超过去、并道之类，则可以充分利用其优点，并且对燃油消耗也没有什么长远的影响。

毕竟，" S"号也要分情况来用。有经验的人会教你，并非所有的时间都是最好的。当你在一天中并不要求有很大的提速时，将它设置在一个较经济的状态，这样你就能更好地应对大多数路面状况了。如果遇到陡峭的山道，或者是一些必须要迅速超越的公路，那么" S"挡就能发挥出最大的作用。

而且，" S"挡在各种型号上的性能差别很大。一些高级汽车" S"齿轮的结构十分合理，即使长期运行，燃油消耗也不会显著增长。但是，如果经常用" S"挡，就会增加你的经济负担。

最终，需要指出的是，除" S"齿轮之外，汽车的总体保养条件以及轮胎空气压力都会对燃油消耗产生一定的影响。保持一个适当的保养条件和合适的车胎空气压力，可以有效地减少能源消耗，甚至在" S"档位时，也可以最大限度地节省燃油。

因此，要想成为一名聪明的司机，就必须知道如何适应当前的状况。真正理解自己的车子以及其各个档位的特点，并针对不同的路况进行明智地挑选，让自己在享受驾车乐趣的前提下，将燃油消耗控制在一个合适的区间。开车的艺术，终究不只是一脚油门，也是一种智力与谋略的博弈。