一场本以为即将平息的风波，为何仍在欧洲汽车业的心头盘旋不去？
明明芯片出口的闸门已经重新打开，但全球汽车生产线却依旧笼罩在停产的阴影之下。欧洲的车企高管们，嘴上说着“极具挑战”，心里却比谁都清楚，问题的根源，早已不是单纯的供应链那么简单。
荷兰政府以国家安全”为名上演的这出大戏，本想展示一番肌肉，却不料被大洋彼岸的一句话戳破了皇帝的新衣，所谓的“必要性”瞬间变得无比尴尬。
谜底其实就藏在一个看似内部的矛盾里：安世荷兰，掐住了安世中国工厂的晶圆命脉。
这才是欧洲汽车制造商们真正夜不能寐的原因。
尽管中国方面已经放行，但只要源头的水龙头——安世荷兰——不拧开，下游的焦虑就永远无法解除。早在10月底，这场“断供”的威胁就已经发出，当时中方工厂的回应是库存尚能支撑到年底。
可年底转眼就到时间，正在变成最奢侈的东西。
倒计时一旦结束库存耗尽，全球汽车产业链的震动恐怕在所难免。欧洲车企们不得不一边紧盯荷兰的动向，一边焦头烂额地寻找备用方案。
事情正在起变化压力之下，转机也在浮现。
据说安世的东莞工厂已经开始在国内寻找新的晶圆伙伴，包括无锡新洁能、杭州士兰微、扬州扬杰在内的多家本土企业，都有可能成为新的供应商。
说到底这场由荷兰一手挑起的混乱，责任完全在荷方。中方也早已明确表态，谁惹的麻烦，谁就该承担后果。
嘴上说着要恢复完整控制权”，荷兰经济大臣在社交媒体上的表态听起来诚意满满。
但行动呢？迟迟未见。
这种口头上的示好更像是一种姿态。一边申请派专员来协商，一边却在背后继续着小动作。欧洲的同行们都看在眼里，荷兰这种“当面一套，背后一套”的戏码，无异于玩火。
所谓的国家安全不过是用来掩人耳目的借口。其本质，是心甘情愿地充当别人的“马前卒”，让咬谁就咬谁。
只是这回的算盘打错了。
本想为别人两肋插刀以表忠心，结果反被捅了两刀，刀刀都扎在自己和欧洲盟友的要害上。这出戏演到今天这个地步，荷兰失去的不仅是商业利益，更是作为一个国家的政治信誉。
（参考信息来源：《不装糊涂了？欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆》媒体来源）
全部评论 （0）