突发！某车企一研究院被曝全员解散！

2025年5月21日，一汽集团旗下全资子公司一汽南京科技开发有限公司（又称“一汽南京研究院”）宣布全员解散，涉及100余名员工。公司为员工提供了两种方案：一是选择回长春总部或竞聘集团其他岗位，但无额外赔偿；二是直接离职，获得N+4的补偿。这一方案相比国内多数车企的裁员补偿更为优厚，但仍引发行业广泛关注。

解散早有预兆，年终奖争议曾引员工抗议

一汽南京研究院成立于2020年4月，专注于L4级自动驾驶技术研发，并承担红旗第三代Robotaxi的开发任务。截至2024年底，该团队已在长三角地区完成超10万公里公开道路测试。然而，此次解散并非毫无征兆。早在今年1月，公司就因年终奖仅为合同系数的0.24（远低于长春同岗位水平）引发员工围堵办公室抗议。当时有员工质疑公司是在变相逼迫员工主动离职。此外，今年初网络曾流传一份“裁员手册”，称公司计划分批裁撤南京团队，并试图以低绩效让员工主动离职，但官方未予回应。

行业整合加速，自动驾驶赛道竞争加剧

一汽南京的解散并非孤例。近年来，多家车企对智能驾驶业务进行整合，如比亚迪合并高阶与低阶智驾团队，吉利成立“千里智驾”合资公司等。外界猜测，此次调整可能与一汽集团计划控股某知名智驾供应商有关，但目前尚未得到官方证实。

尽管N+4的补偿方案优于行业标准，但此次事件仍折射出车企在自动驾驶领域的战略调整压力。随着行业竞争加剧，未来或将有更多车企优化研发结构，以应对市场变化。目前，一汽集团尚未就此事作出正式回应，但内部人士透露，多数员工对补偿方案表示接受。