特斯拉Semi遇挫，沃尔沃电动重卡破5000辆！

外媒：特斯拉Semi陷困境之际，沃尔沃低调交付第5000辆电动重卡

嘿，车友们！今天咱们来聊聊电动重卡领域的一件大事。近，沃尔沃卡车低调交付了第5000辆电动重卡，这一消息看似低调，却如同一颗重磅炸弹，在行业内掀起了不小的波澜。

自2019年沃尔沃交付首款全电动半挂卡车以来，其发展势头可谓一路高歌猛进。如今，沃尔沃的客户已遍布全球50多个国家和地区，这些电动重卡累计行驶里程更是超过了1亿英里，相当于绕地球赤道4000多圈。沃尔沃卡车总裁罗杰·阿尔姆表示，看到运输公司持续拥抱电动卡车的优势，他们感到非常欣慰。沃尔沃的纯电动卡车为客户提供了更具可持续性和商业价值的运输方案，许多客户还选择回购更多车辆，扩大电动卡车队伍。

反观特斯拉Semi卡车，自2017年首次亮相以来，虽然一直占据着新闻头条，但交付量却仅有140多辆。这差距可就太大了。特斯拉Semi自2017年发布以来，经历了长达五年多的量产延迟，直到2022年12月1日才交付了首款电动半挂式重卡。而且，如今特斯拉Semi的单辆售价高达约42万美元，约合301.1万元人民币，这对于运输公司来说，无疑是一笔巨大的开销。

沃尔沃在欧洲电动重卡市场已经连续五年稳居第一，市场份额达到47%。在美国和加拿大，2024年的市场占有率为40%。这样的领先优势，让特斯拉想要追赶变得异常困难。即便特斯拉真的能在2026年开始量产Semi纯电卡车，恐怕也难以撼动沃尔沃的地位。

目前，电池技术是电动重卡发展的重要制约因素。电动重卡载重量大，需要更大的动力电池，这会增加车辆的自重，进而影响长途货运的成本。不过，随着技术的不断进步，充电瓶颈有望被打破。美国能源部的研究指出，电动卡车的运输成本有望在2035年左右下降到与柴油车同等水平。

在电动重卡市场，沃尔沃已经走在了前列。而特斯拉Semi要想摆脱困境，还有很长的路要走。不知道未来电动重卡市场会怎样发展，让我们一起拭目以待吧！