丰田混动加持,全新传祺GS8有可能打败汉兰达吗?

说到中型7座SUV,应该很多人第一想到的车型就是汉兰达,没错在十多年前,广汽汉兰达凭借车身尺寸以及7座的优势打开了这一市场,一直称霸到今天,但汉兰达这一路走来就真的顺风顺水吗?当然不是,其实在我们自主品牌就有这么一台车曾经直逼汉兰达,还被誉为“最美国产SUV”的车型,就是广汽传祺GS8,也是国产品牌7座SUV的先行者。

说到中型7座SUV,应该很多人第一想到的车型就是汉兰达,没错在十多年前,广汽汉兰达凭借车身尺寸以及7座的优势打开了这一市场,一直称霸到今天,但汉兰达这一路走来就真的顺风顺水吗?当然不是,其实在我们自主品牌就有这么一台车曾经直逼汉兰达,

还被誉为“最美国产SUV”的车型

,就是广汽传祺GS8,也是国产品牌7座SUV的先行者。

丰田混动加持,全新传祺GS8有可能打败汉兰达吗?-有驾

记得16年GS8刚刚上市时,可以用“一炮而红”来形容,在当时看尤其是车头,诠释了国产品牌对“霸气”的理解,可好景不长,也可能是因为出道既红的原因,让GS8有些找不到自己的方向,在加上一直没有怎么改款,导致20年最右每月销量只有千台,如今终于迎来了GS8的换代,让我们一起看看全新的GS8,还能像当年一让那样出道既红,惊艳四方吗?

价格

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外观

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全新GS8的外观没有让我们失望,完美的传承了上代GS8的霸气,威严,全新GS8可以看出,大量的细节都做了调整,无论是车头还是车侧,全部都是折线设计,特别有立体感和层次感,与上代车型圆润线条形成大反差。

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全新GS8基于广汽传祺GPMA架构下的L平台打造,好处是与上代车型相比,车身尺寸更大,全新GS8尺寸,混动版车型,长5015,宽1950,高1780,轴距2920mm,汽油版只有长度有所不同,长4980mm,其余与混动版一致。由于这次全新GS8有混动和燃油版,外形上有有所不同,燃油版中网造型叫做“展威翼”混动版的中网造型叫做“龙鳞翼”


全新GS8基于广汽传祺GPMA架构下的L平台打造,好处是与上代车型相比,车身尺寸更大,全新GS8尺寸,混动版车型,长5015,宽1950,高1780,轴距2920mm,汽油版只有长度有所不同,长4980mm,其余与混动版一致。

由于这次全新GS8有混动和燃油版,外形上有有所不同,

燃油版中网造型叫做“展威翼”混动版的中网造型叫做“龙鳞翼”

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内饰

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内饰将豪华氛围与科技感,完美的融合到一起,14.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、电子挡杆这些都是提升内饰质感体现,两个屏幕也比当下主流尺寸更大,显示效果更好。


内饰将豪华氛围与科技感,完美的融合到一起,

14.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、电子挡杆这些都是提升内饰质感体现

,两个屏幕也比当下主流尺寸更大,显示效果更好。

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全新GS8还配有AR-HUD,与奔驰S上面的同款,画面尺寸也达到了60英寸,此外全新GS8搭载的,AVDC影子车手(广汽自适应车辆动态控制系统)该系统包含驾驶中实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块,让人与车有更好的互动和驾驶体验。


全新GS8还配有AR-HUD,与奔驰S上面的同款,画面尺寸也达到了60英寸,此外全新GS8搭载的,AVDC影子车手(广汽自适应车辆动态控制系统)该系统包含驾驶中实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块

,让人与车有更好的互动和驾驶体验。

丰田混动加持,全新传祺GS8有可能打败汉兰达吗?-有驾

只有靓丽的内饰是不够的,座椅作为一台SUV的另一个灵魂,全新GS8的座椅也大有讲究,座椅上的菱形格可不是随意缝纫出的,官方叫做“人体力学菱影绗缝真皮座椅”更符合中国人的体型坐姿,包裹性更强,长途驾驶乘坐也更舒适,与GS8的内饰搭配充满豪华感。

动力

这次全新GS8的动力可谓一大亮点,分汽油版和混动版,两种动力选择,汽油版2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,最大扭矩400牛.米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,混动版2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛.米,传动系统匹配E-CVT变速箱。


只有靓丽的内饰是不够的,座椅作为一台SUV的另一个灵魂,全新GS8的座椅也大有讲究,

座椅上的菱形格可不是随意缝纫出的,官方叫做“人体力学菱影绗缝真皮座椅”更符合中国人的体型坐姿,包裹性更强,长途驾驶乘坐也更舒适

,与GS8的内饰搭配充满豪华感。

这次全新GS8的动力可谓一大亮点,

分汽油版和混动版,两种动力选择,汽油版2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,最大扭矩400牛.米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,混动版2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛.米,传动系统匹配E-CVT变速箱。

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燃油版车型搭载的变速箱,是来自爱信的三代8AT,这款变速箱对大家一定不陌生,无论是平顺性,传动效率,还是可靠性方面都表现的很不错。

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相比燃油版,这次混动车型才是最大的焦点,这套混动系统出自于丰田,搭载与汉兰达同款的四代THS混动系统,不过发动机方面是搭载自己研发的2.0T发动机,热效率40.23%,百公里5.3L油耗,四驱车型也将搭载丰田E-FOUR电子四驱。

动力亮点


相比燃油版,这次混动车型才是最大的焦点,

这套混动系统出自于丰田,搭载与汉兰达同款的四代THS混动系统,不过发动机方面是搭载自己研发的2.0T发动机,热效率40.23%,百公里5.3L油耗,四驱车型也将搭载丰田E-FOUR电子四驱。

丰田混动加持,全新传祺GS8有可能打败汉兰达吗?-有驾

混动车型大家最担心就是驾驶起来,发动与电机配合的突兀感,和丰田双擎混动一样,全新GS8混动版也是没有变速器,取而代之的是丰田第四代THS机电耦合系统,其中的异轴双电机配合行星齿轮系统不仅取代了变速器的功能,还兼顾了驱动、发电、能量回收等功能。尤其是全新GS8搭载是2.0T涡轮增压混动(米勒循环),而不是常见的自吸混动(阿特金森循环)经官方介绍,这台自主研发的2.0T发动机在与丰田THS系统配时,一个是发动机启动介入的瞬间,另一个是转速超过1500转涡轮的介入瞬间,这两个突兀感被很好的克制,平顺感也更好。

总结


混动车型大家最担心就是驾驶起来,发动与电机配合的突兀感,和丰田双擎混动一样,

全新GS8混动版也是没有变速器,取而代之的是丰田第四代THS机电耦合系统,其中的异轴双电机配合行星齿轮系统不仅取代了变速器的功能,还兼顾了驱动、发电、能量回收等功能。

尤其是全新GS8搭载是2.0T涡轮增压混动(米勒循环),而不是常见的自吸混动(阿特金森循环)经官方介绍,这台自主研发的2.0T发动机在与丰田THS系统配时,一个是发动机启动介入的瞬间,另一个是转速超过1500转涡轮的介入瞬间,这两个突兀感被很好的克制,平顺感也更好。

丰田混动加持,全新传祺GS8有可能打败汉兰达吗?-有驾

上代GS8作为自主品牌首款主打7座定位的SUV,从上市到结束,5年时间,虽然后期有些力不从心,但也用实力交出了一份满意的答卷,接过接力棒的全新GS8,凭借出众的设计,和自主研发的发动机,搭配混动车型的加入已经展示出,国产品牌冲击高端SUV的实力,这点会在全新GS8上看出,但中型SUV这个市场竞争异常的激烈,有神一样存在的丰田汉兰达,还有主打空间优势大5座的本田冠道,URV,还有打价格战的大众途观L,还有国产品牌,比亚迪 唐,吉利 星越L,这也无法避开的对手,可能GS8与这些车型相比,存在着价格差,但这些车型都是全新GS8上市后必须要面对,大家都在努力的迎合市场,为市场妥协,但一味迎合市场最后只会把自己逼进死胡同,全土重来的全新GS8目前看,确实很有吸引力,上市后,希望能能继续做我们国产7座SUV的领头羊。

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