奥迪Q9霍希版谍照曝光，这个新闻一出来，我第一反应，是哇，终于有人把奥迪的尺寸推到极限了。这车明显不是一般的中大型SUV，几乎可以说是巨无霸级别。你在哪里见过宽度、长度都能和迈巴赫GLS比肩的奥迪？特别是它那厚实的车头，分体式大灯配上大尺寸的竖条幅格栅，我猜至少要比现在Q7大个几十厘米。这次曝光的谍照一走进脑子里，第一想到的就是——这个尺寸，如果放在城市停车场，估计得找特大号的车位。
你也知道，豪华SUV的玩儿法其实挺讲究，尺寸大了，空间感会更豪。太大就容易变笨重，转弯难、操控差，这算是个皮球。奥迪这次显然想走旗舰路线，既要大气又不能失掉那股运动感（虽然看上去会更偏沉稳一些）。我刚才翻了下笔记，预计它的长度会在5100-5300mm，宽度逼近2000mm（估算，没人量码过），这比现款Q7都要宽了不少。你说，奔驰GLS那些车尺寸，要是有奥迪的技术调教，也不一定就真笨。
说到外观，重点还是中网和灯组。你知道我喜欢观察细节？它这次用的中网，分体式大格栅加粗边，颜值挺硬朗。再加上可能会采用双色车身，有点‘未来感’。但我觉得，这规模大，造型就不能太动感了，否则反倒显得有点怪异。而尾部，预计会有贯穿式尾灯，带点家族元素，但两侧的车灯设计不会变。我对奥迪的这个家族化设计挺看好的，一个大车要有辨识度，不然就像买了个翻版豪车。
转到内饰，更有料。我印象中，豪华SUV的内饰设计，应当是豪华又实用的结合。新车前排有三块屏——11.9寸仪表盘、14.5寸中控、以及10.9寸副驾娱乐屏。这配置大多豪华车基本都在用，但我觉得这只是基础款，所有的豪华SUV都在追求这些屏幕。空间上，第二排配备两个独立座椅，加一个宽大扶手，感觉像是客厅一样。你知道我最喜欢的细节么？我刚才翻了下笔记，后排系统除了娱乐，还会有厚绒地毯、钻石缝线工艺和木质饰板，感觉挺用心。
这让我有个疑问：要是真豪华，价格会不会冲天？毕竟，迈巴赫级别的价格，不是在玩价格。根据经验，奥迪Q9的定价可能会在120万元人民币左右，和迈巴赫的起步价差不多。你觉得这个档次，买的人多吗？还是会变成特定人士的宠儿？还是说，市场份额会比较小？我估算，全球豪华SUV这个市场，年增长率只有个位数，冲到下一档的消费者，心理还得经过个考验。
动力方面，预计会有传统燃油和插混两条线。估算它会用一台4.0T双涡轮V8，配48V轻混系统，最大马力预计在460匹左右。扭矩也会达到660牛·米，匹配8AT变速箱。这套动力，实操怎样？我试过几辆奥迪的V8，比如Q7/RS7，动力响应很及时，声浪也满足豪华感。拆开底盘去看，想想它那么大个车，底盘结构用料，可能会比普通奥迪难得多，毕竟要保证稳重而不是颤抖。
你问我，这车会不会在操控上吃亏？说实话，应该不会，毕竟奥迪的底盘调校在豪华品牌中还是算数一数二，可是大尺寸带来的影响，还是不能忽视。城市里开，它会不会变笨？这得看底盘调教以及车身重心。坐在车里，我估算它的车重可能在2.5吨左右，粗心点心算，每公里成本可能比普通SUV高出不少。这种车，保值率也得看市场接受度，估计会比PREMIER型号逊一些。
说到市场，我在跟朋友聊这个事，他说：这么大个的车，除了买得起的人，也就看的上的少了。我觉得他这话有点偏激，但也不无道理。太大，城市停车也成问题，超宽的车门想避免开碰到车位边线都得费心。倒是那些情怀粉，比如喜欢极致奢华的，可能会很快下单，一旦定价合理点，反正我是很期待这个Q9的表现。
（这段先按下不表）最大的疑问还是——奥迪为什么要在这个时间点推出这么一个庞然大物？是不是出于对市场份额的抢夺？还是说，这只是一场灯泡战——在豪华SUV的战场上，谁更大、谁更贵，谁就赢？还有没想过，用技术去克服这么大的车，会不会遇到巨无霸的窘境——比如刹车距离长，或者风阻变大？
讲点料，我觉得这车的售价如果在这个级别，真的会成为标杆——价格上去了，消费者的心理防线是不是都要被突破？又或者，奥迪是不是觉得追求极致豪华的消费者，会觉得坐大的SUV，不用去在乎小细节？或者，他们会在车内配置上做差异化——提高座椅品质，打造专属氛围，不然豪华的真正意义就会变成拼配置。
我在想，未来的豪华SUV，会不会就是像这个Q9一样，变成全家总动员的城堡？还是说，豪华、智能、以及未来的自动驾驶，才是出路？这个问题，留给你们思考。
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