电动车续航600公里，听起来很美好是不是？可那些被遗忘在充电站排队三小时的网约车司机，谁替他们说过一句话？
别克E5新款上市，47项升级，科技感拉满，6秒破百，30寸大屏晃得人眼花。厂家宣传片里西装革履的精英们开着它穿过城市霓虹，可现实里真正需要长续航的，是凌晨四点就要出门接单的网约车司机老王。他的老款电动车标称续航500公里，实际开到300公里就开始心慌，冬天开暖风直接打七折。充电桩前永远排着长队，快充？得加钱。
我们总在吹嘘电动车技术多先进，却选择性忽视充电桩前蹲着吃盒饭的司机们。写字楼地库的私人充电桩永远亮着绿灯，城中村的自建房却要拉根电线垂到三楼。某车企高管说"续航焦虑是伪命题"，说这话的人怕是从来没在高速服务区抢过充电枪。
更荒诞的是，现在买电动车居然成了道德绑架。不开电动车就是不环保，不买新款就是不支持国产。可那些被淘汰的旧款电动车去了哪？郊区的二手车市场堆满了续航200公里的"工业垃圾"，最后全被网约车公司打包买走。资本赚得盆满钵满，底层司机在续航虚标和电池衰减里反复煎熬。
技术升级本该让生活更美好，现在却成了割韭菜的新镰刀。车企忙着堆参数搞军备竞赛，谁还记得电动车最初的承诺？是让每个普通人都能体面出行，而不是造出更多让中产炫耀的科技玩具。下次看到那些炫酷的续航数据时，不妨问问充电站里那些不敢开暖风的司机——这600公里，到底是谁的600公里？
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