很多老司机或许都曾有过这般体验：转弯过后，轻轻松开手，那方向盘就好像被施加了魔法一般，“咻”地一下回到了原位，而且随即车子便能继续平稳地行驶。
对于新手司机而言，这种“自动回正”的功能看似是车上所具备的超能力，其实它背后蕴含着不少的技术含量。
作为一位车评人，我想告诉你，方向盘的“自动回正”，并非厂商的花里胡哨，而是历经数十年驾驶反馈以及精细调校所取得的成果。今天我们就来聊聊方向盘回正背后的原理，而且看看它怎样让我们在驾驶时更加轻松。
主销后倾——方向盘回正的幕后黑手
很多人或许会问：“方向盘为何能回正？难道它不应一直打着方向？”其实方向盘能够自动回正，而且这正是由于车辆的转向系统中存在着一个极为精准的设计——主销。主销不但作为车轮转向的轴心，它更是决定车辆稳定性以及转向表现的关键部件。
简单来说，主销后倾，这决定了方向盘能否自动回正。当主销的角度设计恰当之时，车轮转弯过后，地面对于车轮的反作用力，会经由主销，产生一个力矩，进而推动方向盘回正；
而且比如说当你右转的时候，右前轮所受到的反作用力，就会促使方向盘向左回正。主销后倾角度越大，回正力度就越强劲，方向盘回正的能力也就越强。
轮胎的弹性反应——橡胶的力量
许多人未曾留意，轮胎身为车与地面仅有的接触部位，不仅承载着车，并且还拥有弹性。当你进行转弯之时，轮胎将会产生形变，进而储备一定的能量。
当转弯结束，松开方向盘之后，轮胎为了回归原状，便会释放所储备的能量，如此一来便能协助方向盘回正。
这种“弹性响应”，乃是车辆设计里的一部分，意在缓解驾驶员的操作负担。试想一下，而且若没有这种响应，你每次转弯过后，都得持续地调整方向，驾驶将会变得颇为疲惫。
惯性力与阻力——回正也为了解决“滑动问题”
你有没有发觉，车子转弯之后，好像还一直有那种“往前冲”的感受呢？要是车轮没及时归正，那车轮和车辆前进的方向就会形成一个夹角。
这样的话，就很容易让车轮出现“打滑”的状况而非正常地“滚动”。这种滑动的现象会带来额外的阻力，不但可能使油耗增加，而且会加快轮胎的磨损。
因此车轮的自动回正，其实也就是为了降低阻力。车轮回归到与车辆前进方向相一致之后，阻力便大幅地减小了，而且车辆的稳定性也跟着有所提高。
定位参数的调校——关乎方向盘“回正”是否正常
要是你发觉，车辆转弯之后，方向盘没法顺利地回到正位，那很大可能，得去查看四轮定位啦。汽车的那些定位参数，尤其是主销后倾角，而且主销内倾角，能对方向盘回正的性能产生影响呢。
要是定位出现偏差，方向盘的回正功能就会被扰乱，甚至如果说有可能让车辆在直线行驶的时候，偏离预先设定的轨迹，这样的话就会影响驾驶的感受啦。
为什么这项设计如此重要？
方向盘的自动回正，并非仅仅是一个看上去简单的设计，它与驾驶的稳定性及安全性有着直接关联。尤其在高速行驶之际，方向盘回正这一功能，显得格外重要。
试想倘若你驾驶的是一辆缺失此功能的车，每当车辆稍稍偏离方向，你便得费力地动手去修正，那种驾驶体验，可想而知。
倘若方向盘能够自行回正，这就意味着，在车辆行进过程当中会更为平稳；而且即便你偶尔将手从方向盘上松开，车子依然能够持续沿着既定的轨道前行。此种设计的价值，切实地呈现在每一位车主的驾车体验之中。
下次当你驾驶之时，松开手让方向盘自动回正的那一瞬间；不妨给自己点个赞——这当中的技术含量，其实恰恰是几十年来工程师对细节持续地雕琢。
方向盘的回正并非仅仅是一个简易的设计，它的作用在于使我们在驾驶进程中更加悠然自得，减轻操作压力，进而能够把注意力更优地聚焦在更为关键的驾驶任务之上。
记住方向盘的自动回正功能，不光是给你用着更方便，还是保证你驾驶安全的关键要素。它是每辆车在行驶过程中实实在在的“悄悄守护者”，而且在你没留意的时候，一直给你提供稳定且安全的感受，同时让一切都处在最好的状态。
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