30.38万买大众CC，车主行驶50000公里真实评价

导读：花费30.38万购入大众CC，行驶里程已达50000公里，车主的真实声音来了

在快节奏的现代生活中，选购一款合适的代步车成了许多人的关注焦点。性价比、朋友推荐、专业评测等都是我们购车时的考量因素。那么，大众CC这款车究竟表现如何呢？它是否值得你的投资？今天，我们邀请了一位大众CC的车主，来分享他的驾驶心得，希望能为你的购车决策提供参考。

以下是车主的购车及使用体验：

所购车型：2015款大众CC 2.0TSI DSG至尊型，购车时裸车价为30.38万元。日常行驶中，平均油耗维持在10.0L/100km左右，目前已累积行驶50000公里。

亮点：CC的外观设计流线且动感，无框车门设计独具匠心，展现出轿跑的风采。新款车型的尾灯相比老款更加时尚，科技感十足。车辆配置丰富，动力充沛，驾驶起来很有信心。

不足：在市区行驶时，油耗稍高，大约达到13L/100km。加速时，二挡换三挡的过程中能感觉到轻微的顿挫。车辆的隔音效果有待提升，胎噪和风噪较为明显。此外，车内偶尔会出现异响，影响了驾驶的静谧性。

外观方面：大众CC被誉为“最美大众车”，其流线型的车身和无框车门设计深受喜爱。前脸采用了大众家族式的设计语言，透露出一丝商务气息。然而，新款的尾灯造型更加时尚，为整车增添了不少科技感。此外，CC的改装潜力巨大，改装后的外观更加引人注目。

内饰方面：CC的内饰设计相对简约而不失格调，拉丝装饰条和石英钟的搭配为车内增添了一丝年轻的气息。

空间表现：前排空间宽敞舒适，但后排空间略显局促。不过，后备箱容量很大，对于有孩子的家庭来说，放下婴儿车完全不在话下。

配置方面：至尊型车型的配置相当完善，几乎涵盖了所有你能想到的功能。其中，自动泊车、自适应巡航和座椅通风功能深受车主喜爱。自动泊车功能识别率高，让倒车入库变得轻而易举；自适应巡航功能在高速驾驶时非常实用，能够大大减轻驾驶者的压力；而座椅通风功能则在炎炎夏日为驾驶者带来一丝清凉。

动力体验：搭载6速DSG变速箱的CC在换挡过程中几乎感觉不到顿挫感，动力输出平顺且迅速。与非双离合器的车型相比，CC在加速时的表现更为出色。

油耗情况：在高速行驶时，CC的油耗能够保持在7.5L/100km左右；而在市区行驶时，油耗则会上升到13L/100km左右。

舒适性反馈：CC的悬挂系统提供了舒适和运动两种模式供驾驶者选择。在运动模式下，过减速带时的震感较为明显；而在舒适模式下，这种震感则得到了有效的缓解。不过，由于CC是一款轿跑车型，进入车内时的便利性可能会稍逊一筹。