今年前九个月，MPV市场竞争异常激烈，自主品牌表现亮眼：腾势D9销量突破七万，稳居冠军，岚图梦想家、传祺M8紧跟其后。在新能源浪潮和消费升级双重驱动下，合资阵营压力明显加大，别克GL8、奥德赛等昔日王者销量下滑，市场格局正被改写。
MPV市场风云，自主崛起合资承压
今年前九个月，MPV市场好像有点热闹，销量都在往上走，好多车都卖过了一万辆，竞争特别激烈，自主品牌厉害了，抢了不少合资品牌的生意，新能源车也挺火的，特别是那些贵的纯电MPV，大家都挺喜欢的，具体咋样，慢慢说。
腾势D9卖了七万多，厉害得很，拿了第一，不愧是冠军，自主品牌在高端MPV里，它算是个代表，岚图梦想家也卖了五万多，排在前三，是个后起之秀，高端纯电MPV里，它也挺受欢迎的，传祺M8，魏牌高山，比亚迪夏，这些自主品牌都卖得不错，进了前十，传祺E8新能源，表现也好，合资品牌好像不太行了，丰田赛那卖了六万多，排第二，格瑞维亚也还行，别克GL8卖得少了，掉到了第五名，奥德赛，库斯途这些合资车，卖得不如以前了，今年前九个月，勉强卖了一万多辆。
传祺M6，极氪009，库斯途，五菱佳辰，这些车卖过了一万辆，算畅销的了，威然，威霆，艾力绅，不如以前那么火了，现在排在中间，世纪卖了五千多辆，又进了前三十，大通G10，五菱凯捷，红旗HQ9，这些国产车卖得一般，嘉华，大家7，途睿欧，途安L，瑞风RF8，风光E380，海马7X，比亚迪M9，这些车在最后面，卖得特别惨，有的车只卖了几十辆，大家都在想，这到底是怎么一回事。
消费升级了，大家都想坐得舒服一点，MPV市场就更有潜力了，新能源车政策也好，让MPV市场变了样子，自主品牌技术进步了，产品也更新了，所以更有竞争力了，但是价格战也挺厉害的，自主品牌和合资品牌都在降价，MPV车型也太多了，都差不多，得做出自己的特色才行，消费者想要的东西不一样，厂家得找准定位才行，很多人看完这个故事，都会去想，以后会怎么样呢。
“格局正在改变，这一次，国产MPV不仅是参与者，更是引领者。
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