如今车市已经彻底卷起来了，本期我们聚焦合资新能源汽车领域，来看看即将在6月上市的一汽丰田bZ5。这款车采用纯电动力形式，早在4月份便开启了预售，提供550km和630km两种续航版本，预售价格区间在13-16万左右。作为了解，新车可以看作是一汽丰田bZ3C更名款，定位是一辆纯电轿跑中型SUV，颜值方面较为吸睛，符合年轻人的主流审美。

从外观来看，一汽丰田bZ5高度还原了早前在北京车展亮相的bZ Sport Crossover Concept设计，车身线条流畅动感，锋锐的腰线贯穿车身，辅以前低后高的姿态来看，视觉效果富有肌肉张力。与此同时，新车外观承袭了部分家族bZ系列的设计元素，包括标志性的“锤头鲨”前脸设计以及“光带”C字型LED灯组，压低的引擎盖姿态仿佛蓄势待发的猛兽，对于当前已然习惯了“软润细腻”新能源车审美的年轻消费者而言，新车的外观设计更富有吸引力。

比较显眼的轿跑SUV设计搭配C柱区域的熏黑装饰板，营造出悬浮式车顶的效果，配合部分车型搭载的21英寸轮圈设计来看，迎合了年轻用户群体的审美品位。车尾区域，新车沿用贯穿式LED尾灯的设计，尾门带有“蓝色bZ5”标识，表明了车辆的新能源车身份。尺寸上，长宽高对应4780x1866x1510mm，轴距2880mm。

来到车内部分，丰田bZ5中控台造型横纵明了，前排很少看到传统的物理实体按键设计，仅保留了必要的旋钮式换挡机构，整体设计风格向新能源“简约”风格靠拢。15.6英寸悬浮式中控屏支持手势控制、语音交互、第三方车机软件，搭配细窄长条全液晶液晶仪表来看，科技氛围较为浓厚。此外，方向盘的造型较为简洁，上面的功能按键采用集成化布局，转向灯的操作杆被移至方向盘上方，延续了丰田经典的设计语言。

座舱智能化方面，新车高配车型预计将搭载最新的Momenta 5.0城区辅助驾驶系统，感知硬件部分有激光雷达和毫米波雷达等配件协同，外加544TOPS算力芯片加持，可以实现L2+级别的辅助驾驶，涵盖车道保持、自动泊车等日常用车场景。座舱舒适体验方面，新车搭载Toyota Space智慧空间，支持车内视频通话、JBL 10扬声器音响、256色氛围灯和香氛系统，提供“溪流”、“森林”等小憩模式，增强了座舱的沉浸式体验。

配置方面，有丰田bZ5的中配版本参数信息可供参考，包含了全景影像、车内儿童监测、人脸识别、后排空调出风口、全景天窗、256色氛围灯、前排座椅加热、皮质座椅、倒车后方警示等功能。可以说，这些基础配置能够为日常出行带来愉悦舒适的驾乘氛围感，但和同价位的国产新能源车相比，配置上可能还需要再丰富一些，才能缩短产品竞争力之间的差距。

动力部分，丰田bZ5将搭载前置电机系统，峰值功率200kW，另配有64.28kWh和73.98kWh电池，CLTC工况续航里程可达550km和630km。结合预售价信息来说，这款车的动力放在同价位属于中上游水平，可以满足大多数家庭用户的动力需求。至于续航能力，在同价位中也有比较均衡的表现，像同级别的比亚迪宋L EV，硬件配置规格虽然更高，但售价确实不太亲民。

结语

整体来看，一汽丰田bZ5综合表现还是不错的，外观设计前卫动感，内饰布局简洁大方，座舱智能化符合主流用车需求，虽然内部空间表现受到车型设计的约束，但也能满足3-5人的短途通勤代步需求。至于动力和续航，也都是兼顾了实用性和经济性的设计，结合这款车的售价来说，作为家庭日常代步出行用车，能够展现个性化审美风格，也是不错的选择之一。大家对此怎么看呢？评论区留言互动讨论一下。