2025年比亚迪的增长率从年初的惊人92.53%一路跌到10月的13.88%，这背后到底是什么故事？做为一个汽车行业里摸爬滚打十多年的老油条，我觉得你得先弄清楚几个关键数字和它们反映的现状。
1-10月，比亚迪造了359万多辆车，卖空间稍微大一点，卖了365万辆，差不多是消化了6万辆库存，换句话说，今年基本没往外堆积太多萝卜。这其实挺难得，尤其是在过去几年疯狂扩张后还能稳住节奏。朋友小张在4S店渠道那边跟我说：这回销控挺紧的，经销商也没那么多压力，库存压下去真是好事，不然之前压库太重，资金周转都受影响。 经销商的资金链紧不紧，真的能反映出企业的健康状态。
但细看销量，就有意思了。国内累计零售快到284万台了，王朝和海洋系列贡献了九成销量，剩下的给了方程豹、腾势和仰望。细节上，方程豹今年的表现让我挺意外，年头才6千辆，10月份直接冲到3万台左右，反超了腾势那边的销量。到底是什么原因？我猜这跟方程豹定位调整和硬核产品线升级有关，毕竟新能源车型市场里，品牌年轻化和消费者认同感很关键。（这只是我猜的，样本有限，可能还有别的原因。）
但腾势的持续下滑比较尴尬。从年初的1万多辆跌到10月的不到9千，竞争压力明显大。腾势那个主打高端市场的思路，可能没完全跟上市场节奏。和我一个做新能源项目的老同事聊起，他直接懵：现在消费者想的就是续航多，充电快，油耗低，而腾势它还是偏保守的插混路线，有点过时了吧。
说到插混和纯电的市场表现，真是大对比。纯电车型绝对是主战场，稳步攀升，今年累计破180万台，这个数字说实话挺惊人。相反，插混车型年初还保持高增长，2月份甚至同比涨了189%，结果从4月开始向下滑，10月已经低于去年30%。累计销量小幅负增长，你要说为什么？不少业内老铁提醒我，纯电续航提升和充电基础设施完善让纯电越来越不再令人畏惧；相比之下，插混车型那维护和使用复杂性就凸显出来了，谁愿意每天还得考虑电和油的切换？而且政策倾向纯电，也给市场预期带来了压力。
我翻了翻之前在工厂和经销商收集的零碎笔记，比亚迪今年专门压了五天的库存量给经销商，这其实是一种对市场节奏的反应。大家别觉得五天库存不算什么，按日出货量算起来，几万台的量啊。经销商压力下缓，厂家也能省点心，避免了过去那种产出即仓储的尴尬局面。
我知道，上面说得有点大，之前我还有点以为比亚迪就是不停地推新爆款就能稳增长，但现在看来，消费者心理和市场变数没那么简单，单靠新款是不够的。产品更新换代的速度确实得跟上，但还有很多细节，比如配置调整和价格策略也非常关键。
说个小插曲，前段我和一个做纯电研发的老同学聊天，他突然说：我们那边都在琢磨怎么把纯电车里的零部件成本控制到比插混还低，毕竟纯电结构简单，从供应链来讲更有优势。我心想，这确实是供应链上最大的博弈点。你看，插混车型除了电池和电机，还有复杂的变速箱、油路系统，零部件跟纯电相比复杂多了，就像做饭，一个菜用料简单且省时，另一个复杂又繁琐，成本和风险自然而然更高。
而且，我再补充一句，有空你可以去比亚迪某线下店看看，销售那边其实人手不多，主要靠系统和数据推，销售顾问跟我坦言：有时候真烦，一车难做，要顾各种渠道活动和消费者犹豫不决，又得维护老客户。这事让我想起研发阶段，大家都拼命想办法让车稳妥，用户满意，结果到市场上还得费这么多心，确实辛苦。
竞争层面，别忽视国内友商的节奏调整，像长安、小鹏等几个品牌稳定推进后，在比亚迪主攻的纯电市场里也频频出招，抢了不少蛋糕。还有合资油车市场那边，降价确实拉回了一部分流失的客户，他们不甘心就这么看着新能源赢家独大，随时会有意外。你觉得这局比亚迪会怎么回应？
从供应链角度看，比亚迪现在更像是在冬季准备，以前那种春暖花开式的扩张多多少少像烧钱堆库存，而现在是管好锅里火候，稳扎稳打。就拿电池这块来说，做成一个高性能电池其实是一场从原材料，到设计，再到最后生产环节复杂的，不是想放就放的。这个过程就像炒菜，你拿错调料或时间没掌握好，味道就全乱，供应链也会断链，耽误大事。
我也得承认，10月份比亚迪对秦、宋这类插混车型做了调整，比如把智驾功能砍掉，换来更多纯电续航，反正不是所有人都需要自动驾驶，好多家用场景用纯电多点更实惠。细 calc 一下，续航提升5%-10%，一年下来油费少好几千块，这对一个普通家庭用车决定是挺实际的，毕竟谁不想花得少又方便？
有点啰嗦了，我就先停在这。现在我想问问你，你觉得未来三年，比亚迪的插混还能翻身吗？还是说纯电这条路已经成了不归路？毕竟每一台车里的选择，都映射着技术和市场的博弈，还有无数人的算计和期待。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）