汽车保险杠一般是用什么材料做的

汽车保险杠一般用什么材料做的？一文带你了解

汽车保险杠，作为汽车外观的显著部分，不仅关乎车辆颜值，更在安全防护上扮演关键角色。你是否好奇，汽车保险杠一般是用什么材料做的呢？今天咱们就来深入聊聊。

常见的塑料材质

改性聚丙烯（PP）材料

在国内，汽车前后保险杠最常用的材料当属增韧（改性）聚丙烯（PP）。像宝马、奔驰、丰田、本田等众多汽车生产商，都青睐用它来制造保险杠。这种材料优点多多，熔点高达 167 摄氏度，耐热性能出色；密度仅为 0.90g/cm³，是通用塑料里较轻的，这对车辆轻量化很有帮助；它的耐腐蚀性也不错，抗拉强度能达到 30MPa，产品的强度、刚度和透明度都相对较好。不过，它也有个小缺点，就是耐低温性能差些 。为了改善这一不足，人们将抗冲聚丙烯共聚物、苯乙烯弹性体和聚烯烃类橡胶三种成分混合，制成共混改性材料。用这种材料注塑成型的保险杠，能承受 8 公里 / 小时的碰撞而不破裂，并且还有恢复弹性的性能，性能和聚氨酯相似，但成本却降低了 10% 至 20% 。

其他塑料材质

除了改性 PP，还有不少塑料也用于保险杠制造。比如 ABS 材料，它吸水率低，有着较高的抗冲击性能、刚性、耐油性等，还容易电镀和成型。改性 PP 则成型性、机械性和抗冲击强度良好，耐热、耐候且价格便宜，易成型。PC/ABS 材料的成型性、机械性和抗冲击强度佳，同时耐热性、耐候性、抗紫外线、耐应力开裂性能都不错。国外还有一种聚碳酸酯系塑料，在里面渗进合金成分后，采用合金注射成型法加工，生产出的保险杠不但强度高、刚性好，还具备可焊接的优点，而且涂装性能出色，在轿车上的应用也越来越多 。

塑料保险杠一般由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料用塑料制成，横梁则由厚度约 1.5 毫米的冷轧薄板冲压成 U 型槽。外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁通过螺丝联接，方便拆卸 。

金属材质的保险杠

在一些老车或者特种车辆上，还能看到金属材质的保险杠，常见的有铝或铁管状护舷。金属保险杠强度高，能为车辆提供较好的碰撞保护，而且比较耐用。不过，它的缺点也很明显，重量较重，会增加车辆整体重量，进而影响燃油效率，并且制造成本相对较高 。

新型的 FRP SMC 材料

FRP SMC 材料是一种新型的汽车塑料保险杠材料，属于热固性导热复合材料。它由树脂糊浸渍玻璃纤维制成片状模塑料，具备强度高、重量轻、耐腐蚀等特点 。

汽车保险杠选择材料时，要综合多方面因素考量。塑料材质因价格低廉，能降低汽车整体生产成本，让厂家把更多资源投入到其他重要部件研发中。而且塑料材质有助于汽车轻量化，减轻车重，提升燃油经济性，还不易生锈，延长了使用寿命，降低了车主维护成本 。

不同材质的汽车保险杠各有优劣，塑料材质凭借诸多优势，成为当下汽车保险杠的主流选择。但随着科技发展，相信未来会有更多性能优异的新材料应用到汽车保险杠制造中，为我们的行车安全和车辆美观带来更多保障 。你对汽车保险杠的材料还有哪些疑问或者想法呢？欢迎在评论区留言讨论。