星途星纪元ES增程版16.28万起，空间智驾续航全体验

星途星纪元ES增程版预售开启，16.28万起！空间、智驾、续航体验实录

2月18日那天，我正和朋友在咖啡馆闲聊，手机突然弹出一条推送：星途星纪元ES增程版正式开启预售。说实话，这消息没让我立刻心动，但想起去年同事买的纯电版本天天夸座椅舒服、音响震撼，我还是忍不住点进去看了眼价格——16.28万起步，顶配21.98万，比我以为的要亲民不少。再往下翻，发现订车还能享受NEP全场景智驾终身免费用、高级包免费升级，还有救援礼、流量礼这些附加权益，一时间有点坐不住了。

前阵子陪老爸去试驾燃油SUV时，他还抱怨现在新能源都一个样，不是配置堆料就是外观浮夸。但这次站在展厅里，看着新到店的星纪元ES增程版，那低趴前脸和内凹设计真挺有冲击力，大灯组造型也比照片上更精神些。我摸了一圈车身，高腰线、大轮毂，加上小鸭尾和贯穿式熏黑尾灯，这套运动风格倒是蛮合我胃口。销售特意介绍了极光紫选装色，说最近年轻人来问得最多。我脑补了一下，如果开着这台极光紫的新车回家，小区门口肯定多几个回头率。

不过颜值只是第一印象，更让我关心的是实际用起来到底咋样。进到车里，中控那块15.6英寸大屏亮度很高，导航、多媒体切换顺畅，没有卡顿感。这块屏幕支持2.5K分辨率，用手指滑动的时候反应速度很快，比之前试过的一些车型好不少。而8.2英寸液晶仪表显示信息清晰直观，把能耗、电量这些关键数据都放在最显眼的位置，对于像我这种经常关注剩余续航的人来说非常友好。

再说空间表现，我1米74个头坐后排，两拳三指腿部余量确实宽敞，还留四指头部空间，不压抑。带娃出行或者偶尔拉父母走亲戚，也不用担心挤得难受。有意思的是后排中央扶手自带杯架，有次带朋友出去自驾，他把奶茶稳稳地搁在那里一路没洒过。这种细节体验，是以前开的紧凑型轿车完全没有的舒适感。

讲真，在智能化这块，现在谁家新势力不是卷？但星纪元ES增程版搭载高通8295P芯片，再加23个扬声器（独立头枕音响），音乐效果特别沉浸。有一次夜里等人，无聊打开音乐听会儿歌，被这个环绕音效惊艳到了——就算不开太大声，也能感觉声音“钻”进座椅缝隙，很治愈。另外50W无线快充对重度手机党绝对友好，上班路上临时充电十几分钟就够应急了。这些配置平时可能觉得可有可无，但真遇到需求的时候，会发现便利性远超预期。

动力方面，其实一开始我是持怀疑态度的：1.5T发动机+单/双电机组合，到底够不够劲？后来跟着试驾教练跑了一圈高速段，加速响应明显比传统燃油SUV直接，而且双电机四驱版本总功率345千瓦，总扭矩634牛·米，每次深踩油门都有种被“推”出去的小刺激。如果只追求城市代步或者偶尔跑长途的话，其它版本195千瓦功率也绰绰有余。不止如此，这套黄金增程系统综合续航1645公里，纯电模式255公里，对于通勤族来说基本可以做到一周只充一次电；如果临时需要跑远路，只要加满油箱又是一条龙服务。我自己计算过WLTC馈电状态下4.9L/100km这个水平，相当于每个月省下一笔可观费用，对养家糊口的小家庭压力小很多。

猎鹰智驾系统也是近两年新能源圈里的热门词汇，不过真正体验下来才知道区别在哪儿。一位老哥分享他春节期间开着高配Ultra款，从市区一直开回县城，全靠高速领航辅助+城市领航辅助，中间经过复杂环岛、小巷掉头，都没让他费多少神。他说现在已经习惯让车辆帮忙识别障碍物、自动变道甚至泊入狭窄停车位，有时候老婆还会调侃：“你是不是越来越不会自己倒库啦？”其实背后的技术支撑，是30颗传感器+双英伟达DRIVE ORIN X芯片组成的大脑，让整台车不仅能看懂马路，还敢主动处理突发状况。今年官方还计划开放更多城市领航功能，到时候估计连一些冷门路线都能覆盖，对经常跨城通勤的人简直福音。

关于底盘和安全性，有一点值得单拎出来聊：85%铝合金占比，以及整体全封闭副车架结构，在轻量化同时保证强度，这是以往20万以内车型少见操作。同事提到他曾遇过小剐蹭，本来担心修复成本会不会吓人，好在厂家质保政策给足信心，再加之悬挂采用前双叉臂与后五连杆独立设计，即便走烂路或连续减速带，也没有松散晃悠的不安定感。他私下评价：“底盘高级感出来之后，就算不是豪华品牌，你照样愿意花时间慢慢品。”

新鲜上市总免不了讨论保值问题。有二手市场做汽车中介的朋友告诉我，目前纯电版反馈不错，而随着用户基数增加及政策倾斜，预计未来几年内该系列残值稳定性较强。不过具体还是要结合个人使用周期考虑，比如短期换购频繁的人群，可以优先选择热门主流色；而打算长期持有，则建议直接一步到位选Max或Ultra高配，该系列软硬件升级潜力比较大，将来OTA持续优化也方便省事儿一些。这类经验分享，在社区论坛里经常看到老玩家现身说法，比官方宣传更接地气、有参考价值许多。

还有一点生活碎语插播一下，上周末楼下邻居刚提了一辆旷野绿涂装，每天早晨遛狗都会停下来研究半天。他吐槽原来的燃油轿车冬天冷启动噪音烦人，现在新座椅10层材质叠加按摩功能，一边热风烘背、一边揉捏肩膀，“幸福指数爆表”。其实类似故事并不少见，自从新能源汽车普及以来，我们这一代90后买菜接娃兼顾偶尔撒野，都逐渐习惯把智能驾驶当成生活必需品，而不是科技噱头。所以有人问我要不要继续等别家的新品，我通常笑笑摇摇头，“既然喜欢，就早点享受呗”。

最后总结一句吧，如果你正琢磨入手一辆兼顾颜值、动力、省钱又想尝鲜智能科技的新中大型新能源轿跑，不妨抽空去店里实际坐坐看看，多听听身边真实用户怎么讲他们自己的故事，说不定哪一天，你也成了别人羡慕对象呢？

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