说起迈巴赫GLS这车，现在大家基本都知道，这是给那些真金白银不眨眼的人准备的。奔驰把迈巴赫这个响当当的名字，硬是按在了GLS这台旗舰SUV上，一下就把自家车的天花板又往上顶了一截，直接就冲进了最顶级的豪华阵营。
这车价格是真吓人，指导价从183.3万一路飙到312.1万，这数字对大多数人来说，可能一辈子都挣不到，听着就感觉有点不真实。
而且更有意思的是，这么贵的车，优惠却非常少，市面上能拿到个3万块钱的折扣，那都算不错的了。
按理说，买这么大件的东西，怎么也得有点甜头吧，但你看那些真能买这车的人，那点优惠，他们根本不放在心上。
他们更想的是啥时候能提到车，这车也不是你想买就能立刻开回家的，有时候还得等，还得排队。
所以啊，这迈巴赫GLS卖的可不只是车，它卖的是身份，是地位，是那种“我能买到你买不到”的感觉，这才是重点。
从外面看，这车跟普通GLS比，档次一下就上去了，奔驰为了让迈巴赫显得特别，给它用了完全不同的设计。
特别是车头，看着气场完全不一样，那个大格栅，里面全是竖着的镀铬条，亮亮的，一看就知道不是普通车，看着特别豪华。
还有那个标志性的东西——立标，在这车头也立着，这玩意儿往前面一放，一下就认出来了，开路上回头率肯定高。
大灯跟普通GLS看着像，但里面不一样，那个几何多光束大灯，技术挺厉害的，晚上能投出各种图案，还能自己调节，科技感和面子都有了。
侧面看过去，就是一个字：大。双拼色是迈巴赫的经典颜色，这种颜色搭配，不是谁都能用得好看的，它用起来就显得特别高级，特别有范儿，一眼就知道这车不一般。
车身线条硬，看着很挺拔，从前头一直到后头，车身感觉特别长。车窗边上，车顶行李架这些地方，都用了镀铬，轮子也是亮亮的，这些地方都弄得这么讲究，开出去跟别的车完全不一样。
这车尺寸是真大，长5210毫米，宽2030毫米，高1838毫米，轴距3135毫米，真是个大块头，里面空间肯定宽敞得没话说。
这么大的车，开着或者坐着肯定要稳、要舒服。所以它有空气悬架，这个特别让车舒服，能自己调高调低，过个坎啊，走个烂路啊，感觉就像坐在云上，特别稳，也能走一些不好走的路。
打开车门坐进去，那感觉是真豪华，里面跟外面一样，也是双拼色，用了好多好皮子包着，手摸哪儿都特别舒服，感觉自己都不一样了，整个车里就像个移动的顶级会所。
方向盘握着挺舒服，是三幅的，上面还有木头装饰，挺老派的豪华，但按键用起来又挺方便，跟前面那个大屏幕配合得挺好。
前面有两个大屏幕连着，一块12.3英寸的仪表盘和一块12.3英寸的中控屏，看着科技感挺强的，而且功能挺多的，能连手机，还能说话控制，说句话就行，挺方便的。
说动力，迈巴赫GLS有两个选择，都有48V轻混。入门款是3.0T发动机，有367匹马力，最大扭矩500牛·米，跑到100公里每小时要6.6秒，平时开或者跑高速，这动力肯定够了，油耗大概是10.3升。
要是觉得不够力，那就上4.0T，动力更猛，最大有558匹马力，最大扭矩730牛·米，跑到100公里每小时只要4.9秒，开起来感觉完全不一样，动力特别猛，开着特别有底气，当然油也费点，油耗大概是12.8升。
不管你选哪个动力，配的都是9挡自动变速箱，换挡很顺，感觉不到一下一下的。而且，作为一台大SUV，它还有全时四驱，这样不管啥路，开起来都挺稳的，心里更踏实。
说白了，迈巴赫GLS不光是台车，它是个宝贝，是个身份。它的价格，它的样子，它里面的东西，都在说：这车不是普通人能开的。买这车的人，肯定不是为了省那点钱，是为了那个特别的感觉，为了别人看过来羡慕的眼神。
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