咱车迷最近肯定被西班牙大奖赛刷屏了吧？
焦点全在维斯塔潘身上！
这事儿说来真挺戏剧化，倍耐力那边已经白纸黑字地证实了，比赛里小潘其实还有一套宝贵的、跑过的旧软胎没舍得用呢。
可你猜红牛车队在关键时候给他换上了啥？
居然是一套全新的硬胎！
这就有点让人摸不着头脑了。
更要命的是，安全车早不来晚不来，偏偏在那个最要命的时刻冲了出来，直接把潘子的节奏给打乱了。
给大家捋捋背景哈，红牛这次的策略那叫一个“放得开”，比赛还没跑多远，小潘已经用光了四套轮胎。
其实算上赛前的准备，他和其他车手一样，总共有六套胎能用，问题是最后剩下的那两套——包括一套中性和这套新硬胎——性能上都差点意思，说白了都不是争冠最理想的“武器”。
你说这事儿凑巧不凑巧，一环扣一环，感觉所有不利因素都赶一块儿去了。
哎呦喂，我看完这消息，真是替潘子觉得有点憋屈，还有点心疼！
你们说红牛决策组当时是咋想的啊？
明明还有个软胎备着呢，硬是没用！
虽然知道他们平时策略一贯大胆激进，经常“赌”一把大的，也经常赢，但这次感觉是真有点“赌上头”了。
硬胎在那种情况下换上，暖胎时间就需要更久，温度也更难在短时间达到最佳状态，抓地力跟软胎可差着一截呢。
安全车一出，赛道速度一下子慢下来，这不就等于让穿着新硬皮鞋的潘子在又冷又滑的冰面上走路嘛， 根本使不上全力啊！
等安全车一走，真正要提速搏命的时候，新硬胎的优势还没热起来，可位置早就被别人盯上甚至反超了。
红牛这操作，说白了就像打牌， 手里捏着张好牌（旧软胎）却没舍得打， 结果被对手（运气和安全车）压了一张大王， 生生把可能到手的优势给整没了。
策略团队肯定复盘时肠子都悔青了——旧软胎当时换上， 哪怕只有十来圈寿命， 凭小潘的车技和红牛赛车的速度， 冲上去守住甚至抢位置也十拿九稳吧？
现在可好，新硬胎换上场表现平平， 安全车又来雪上加霜， 眼睁睁看着大好机会溜走， 真真是“一着不慎，全盘被动”。
这种憋屈，我们普通人在生活和工作中也常遇到吧？
明明准备充分了，却偏偏最后关头遇到个“意外”，你说气不气？
特别是像维斯塔潘这样顶尖司机，在速度和能力上下输我们认，但栽在车队策略和这种不可预测的“安全车魔咒”之下，可真是替他喊不值！
想想他咬紧牙关拼完全程样子，更觉得车队这次有些对不起驾驶员努力啊。
观众们看着肯定也跟着急火攻心吧？
所以你看，高级赛车比的不只是司机反应与油门刹車，那群盯数据屏幕上的军师们每一个细微决定，在关键时刻真的能定生死！
此次西班牙站，小潘未能将杆位变成冠军，而球队策略绝对得背一些锅。
安全车型属玄学，无人能够控制，但旧软轮明显就在库房内闲置，这波操作无论如何都有些令人费解。
F1魅力正是在此：不到方格旗落下，你永远无法猜测结局，再强大的团队也可能会出现小失误。
当然啦，我相信红牛与小潘这样的顶级组合，会从失败中吸取教训，下回必定能调整回来，因为他们最擅长就是“打脸”和逆袭！
朋友们，你们认为红牛此次换轮选择到底昏招还是另有所图？
评论区一起讨论看看呗！
为我们的“小帅”加油鼓劲哦！
别忘记点赞支持一下，把这个话题转发给更多关注F1的小伙伴，一起聊聊这些令人心跳加速围场故事！
#F1##维斯塔潘##红牛汽车公司##赛车战略的重要性#
全部评论 （0）