汽车若出现“这3个信号”，暗示发动机“积碳严重”，要及时清理
各位车友们，咱们平常开车，是不是都希望车子能顺顺溜溜，别出啥毛病？可有时候啊，一些小细节咱们要是没注意，可能就会给车子带来大麻烦。今天就来跟大家唠唠，如果您的车出现了下面这 3 个信号，那很可能就暗示着发动机积碳严重啦，得赶紧清理！
信号一：车子动力明显下降不知道您有没有过这种体验，一脚油门踩下去，车子不像以前那样“嗖”地一下就冲出去，而是感觉慢吞吞的，使不上劲儿。这很可能就是发动机积碳在捣乱！发动机里面积碳多了，就好比咱们的呼吸通道被堵住了一部分，进气和排气都不顺畅，能有劲儿才怪呢！比如说进气门那里有了积碳，空气进不来，燃油燃烧就不充分，动力自然就大打折扣。再比如喷油嘴上有积碳，喷油不均匀，那燃烧效果也会变差，动力肯定受影响。这时候您要是还不管不顾，继续开，那情况可能会越来越糟，油耗也会跟着蹭蹭往上涨。
我有个朋友就碰到过这事儿。他那车开着开着就觉得越来越肉，一开始还以为是车子老化了，没当回事儿。结果后来有一次上高速，想超个车都费劲，这才觉得不对劲。去检查了一下，发现发动机积碳老严重了。清理完积碳之后，那车又跟刚买的时候似的，动力杠杠的！
信号二：油耗突然升高要是您发现自己的车油耗突然比以前高了不少，那也得多个心眼儿。正常情况下，车子的油耗不会无缘无故地大幅增加。如果不是您的驾驶习惯突然变得很糟糕，或者经常在特别拥堵的路段开车，那很有可能就是发动机积碳造成的。积碳会让燃油的燃烧效率降低，同样的路程，就得消耗更多的油。而且啊，积碳还会影响发动机的热效率，让发动机工作时产生更多的热量，这也会导致油耗上升。
信号三：发动机抖动厉害如果您坐在车里，感觉发动机抖动得特别厉害，甚至连方向盘和座椅都跟着一起抖，那可别大意了。这很可能是发动机积碳严重的一个表现。发动机内部的积碳分布不均匀，就会导致各个气缸的工作不平衡。有的气缸出力大，有的气缸出力小，这样一来，发动机就会产生抖动。而且，积碳还可能会影响火花塞的正常工作，点火不顺畅，也会让发动机抖动加剧。
造成积碳的原因
一，劣质、不合格汽油！
很多小加油站的汽油大部分都是勾兑的，各种添加剂、清油勾兑！这种油呢是产生积炭的最主要的来源！同时这种油的一些添加剂会对三元催化产生直接伤害
二，长时间怠速，
大家都知道要怠速热车，但是你知道通常热车需要多长时间吗？热车大约一二分钟就好，夏天吗基本不用热车，热车有一个原则就是发动机打着火，等发动机转速到正常怠速时热车结束就好了！怠速着车，发动机进气量少，导致排气也少，发动机积炭不容易排出！
三，产生积炭最主要的原因是烧机油造成的！
使用不合格、不匹配机油是导致发动机积炭增多的最大的原因！发动机根据燃烧效率、压缩比、密封性的不同使用机油也会不同！举例说明，密封性不好的发动机，如果使用机油太劣质，可能会导致机油从气门油封、活塞环缝隙中直接燃烧，而燃烧产物就是积炭！
建议车主：车程达到10万公里后，这3个零件没坏也得换，别不信！
1、正时链条和正时皮带
作为发动机配气机构上重要的零部件，正时链条和正时皮带的保养经常被忽略，但它如果出现问题，将会给发动机造成很多不可逆的损伤，甚至一瞬间就能让发动机报废。所以说正时链条和正时皮带的健康程度，直接关系着发动机的核心命运。
正时皮带一般是橡胶材质的，随着发动机工作时间的增加，会逐渐发生老化和磨损，所以采用正式皮带的发动机，行驶到6-10万公里时就应该考虑更换了。
2、汽车刹车系统
刹车片是刹车系统的重要部件之一，对于起到保障车辆安全的意义非常重要。一般情况下，建议刹车片4-6万公里更换一次。
但是，因为刹车片的材质不同，每个人开车的习惯不同，驾驶路况不同，具体还需要根据检查刹车片厚度来判断是否更换。一般开到4万公里后，可半年检查一次，只要发现故障或问题应及时更换，否则在关键时刻，刹车失灵可就危险了。
3、定期清理积碳
对于多数车主来说，对汽车积碳应该都不是很陌生，但是对于怎么清理积碳，好像多数车主都比较迷茫
不过对于清除积碳这一块，因为大家都不太了解，所以大部分车主干脆就不做了，可是积碳时间长了，对车子的性能也有一定的影响。
汽车哪些部位容易产生积碳？
1、气门系统
排气门很少有积碳，一般都是进气门积碳较多，产生的原因和节气门是一样的；
这里的温度较高，积碳会更硬一些，太多了之后会导致气门关闭不严，车子动力下降，凉车打火困难；
凉车时，汽油混合气经过进气门时，会被积碳吸收掉一部分，导致混合气过稀，无法着车。
2、进气系统
还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？
其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧。
所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。
3、燃油系统
还有不少车主遇到过发动机爆震、抖动 、费油、动力不足、启动困难的情况，一查原因发现是汽车的喷油嘴被积碳堵塞。
喷油嘴被积碳堵塞主要还是因为当喷油嘴达到一定温度时，燃油汽化，积碳就会粘附在喷油嘴上。
而且随着积碳不断地聚集，还会造成喷油嘴针孔堵塞。针孔堵塞会使喷油效果雾化不良，导致喷油效果不达标，燃油无法彻底燃烧，从而产生更多的积碳。
汽车积碳到底是什么？
一说到积碳，就感觉很专业，好像回到了几年前说手机有多少万像素似的。其实积碳，没那么难理解。积碳产生的原因有很多，最主要的因素还是发动机工作过程中，
燃油燃烧不充分所形成的产物，一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上。
从当前的技术来说，还没有一款发动机能做到让汽油100%燃烧充分的，可以说，只要是燃油车，积碳的产生就无法避免。
特别在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机容易长时间处于低速或怠速状态，这时候会造成积碳的大量堆积和聚集，久而久之，发动机内的积碳就会越积越多。
不同部位产生积碳对车子的各种危害
1、喷油嘴积碳：
由于燃油品质以及驾驶工况的因素，喷油嘴很容易产生积碳和胶质，出现后易造成燃油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力。
危害：
1、动力下降，只喝油不干活。
2、油耗增高，只出工不出力。
2、燃烧室积碳：
燃烧室里的积碳对发动机正常工作影响很大，比如导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、爆震等。尤其是爆震，由于积碳严重时，气缸实际体积变小，
压缩比增加，同时积碳在高温环境下由于散热能力差，会一直烧的通红，这样高温的压缩混合气除了被火花塞点燃，还能被气缸内高温的积碳随机点燃，产生爆震。
危害：
1、油耗增高，浪费燃油，容易导致积碳像海绵一样吸附汽油。
2、发动机爆震、早燃，工作不平稳，抖得厉害。
3、发动机噪音增大，不够安静。
3、气门积碳：
发动机在燃烧过程中，气缸中未燃烧完的或刚进来的未燃烧的混合气，由于进气门积碳的阻力，造成截面积减少、进气量不够，从而导致发动机功率下降。
比如某辆车的最高时速是180公里，但因进气截面积达不到要求，在急加速瞬间，积碳使进气门开启的角度曲线发生了变化，使进气流发生了变化，造成进气量不够、功率下降，结果最高时速变成了140公里。
危害：
1、动力不足，进气量下降。
2、功率下降，饭量大，干活少。
4、进气道积碳：
对于缸外喷射的发动机，汽油和空气需要在进气道混合，积碳它就像海绵一样会吸附部分燃油，导致进入燃烧室的燃油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效率及混合气的质量。
另外，会加速气门杆和气门油封的磨损，造成机油下窜烧机油。严重的会导致发动机故障。
危害：
1、积碳增多，导致发动机故障。
2、油耗增高，吸附汽油。
3、堵塞进气道，影响进气。
加重积碳构成的“元凶巨恶”又有哪些呢？
第一，便是质量较差的燃油
（所谓质量差便是指燃油杂质比较多，与燃油标号无关）。
第二，便是拥堵的路况
，车辆长期处于走走停停的状况，而且频频地让主张机发动、中止也会加重积碳的生成。
第三，便是一些不良的驾驭习气
，比方一些“老司机”为了省油，长期地让车辆处于低转速高档位行车，或许着车就走等等。
着时刻的推移，积碳得不到收拾，就会给多个零件的正常作业构成影响。
终究不只主张机因积碳的堆积不能正常作业，就连排气系统也会在净化尾气的时分，
被积碳堵塞并引起净化功用失效，轿车尾气就会在得不到净化的状况下，出现尾气超标的现象。
猛轰“油门”可以清积碳吗？
先上结论：大脚轰油门可以清除一部分积碳，但要讲究方式方法。
轰油门清积碳的“工作要领”:
一般来说，想通过大脚轰油门的方式清除积碳的话，需满足2个先决条件，一是发动机转速超过3000转，二是在这个转速下持续进行20分钟
所以……
您原地踩两脚油门是没有任何意义的，而且这种方式很难稳定住发动机的转速。油门踩深了，喷油量瞬间增大；踩浅了，气门开合度不够，导致进气量不足，反复几次之后，多喷出来的汽油燃烧不干净，积碳反而会变多。
万一再赶上一辆带有断油保护的车，N挡或P挡状态下，发动机转速只要超过3000转直接断油，别说持续20分钟了，20秒估计都够呛。大脚轰油门这种方法，最好是在高速公路上进行。
猛轰油门这种方法对于附着在喷油嘴上的积碳还是有些效果的，不过想要彻底除掉积碳重灾区（燃烧室、进气歧管和气门）处的积碳，就有点捉襟见肘了。
如果是新手的话，今天内行人告诉你，猛踩油门这个方法不仅不能有效清理积碳，还可能会损坏零件，如果发动机内因积碳堆积引起的一些问题，不要去盲目操作，空挡轰油门这个方法就更不可取。
如果你想用猛轰油门这个办法，去清理车内的积碳，最后没有把积碳清理出去，反而损伤了车内的零件就得不偿失。
积碳过多的损害是非常大的，平常不注意除积碳，就或许要对爱车进行拆洗。
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
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