领克900的预售开启，无疑为新能源汽车市场注入了一股新的活力。这款预售价33万起的新能源SUV，在预售24小时内订单突破14600台，展现了其强大的市场吸引力。领克900究竟有何魅力，能够赢得如此多的关注？
新能源汽车发展至今，续航里程和补能效率一直是消费者关注的焦点。混动车型在一定程度上缓解了续航焦虑，但充电速度慢、动力性能受电量影响等问题依然存在。领克900的出现，正是为了解决这些痛点。
领克900在充电和续航方面表现出色。它搭载了骁遥电池，通过技术创新，实现了253Wh/kg的能量密度。这意味着在同等体积下，骁遥电池能够储存更多的电量。在充电方面，骁遥电池采用3C超充电芯和快离子导体材料，仅需17分钟即可将电量从20%充至80%。这样的充电速度，已经可以媲美纯电动车型，让混动车型进入了“高效补能2.0时代”。
在续航方面，领克900的电池包容量为52.38kWh，CLTC纯电续航里程至高可达280km，满足大部分用户一周的通勤需求。同时，领克900还拥有至高1443km的综合续航里程，兼顾了日常通勤的零油耗和长途旅行的无焦虑。
除了充电和续航，领克900在动力性能方面也表现出色。它搭载了EM-P智能电混系统，能够根据不同的使用场景智能切换工作状态，实现可电、可混、可增程。领克900提供三种不同的动力组合，包括1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机以及2.0T搭配三电机。其中，2.0T搭配三电机的版本，是同级车型中唯一能够进入零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV。
领克EM-P智能电混系统的加持，使得领克900在全工况下都能够实现高性能输出。无论电池电量充足与否，加速响应始终如一，打破了“混动车型需要牺牲性能换取续航”的传统观念。
领克900不仅在续航和动力方面表现出色，在舒适性方面也下足了功夫。它采用了软硬件结合的Super AI数字底盘，能够提供更稳定的过弯姿态和更强的路面滤震能力。同级唯一的双腔闭式空气悬架，能够更快地调整悬挂举升速度，车身高度切换速度更快、更稳定，噪音也更低。双腔闭式空气悬架的最大调节范围为105mm，能够根据车速和驾驶模式智能调节，提供五档模式，全面提升车辆的便捷性、操控性、舒适性、稳定性、通过性和安全性。
领克900在充电速度、续航里程和动力性能方面的表现，使其成为新能源出行的一种选择。它不仅能够满足日常通勤的需求，还能够应对长途旅行的挑战。
领克900于3月25日正式开启预售，预售价33万起。在预售期间下订并在2025年6月30日前完成提车的用户，可以享受最高价值33999元的先享预订权益。预售开启24小时，领克900的订单就突破了14600台，可见市场对这款车的认可度非常高。目前领克900展车已达到全国线下门店，新车预计将在4月下旬正式上市。
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