丰田海狮H200型：从国内到东南亚的魅力之旅-有驾

■丰田海狮H200型的魅力之旅

多年前，我的工作让我有幸接触到许多政府机关退役的丰田海狮（海艾仕/HiAce）面包车。这些车辆主要以第五代H100型的前期长轴高顶版本为主，其外观设计素雅而方正，给人一种赏心悦目的感觉。然而，遗憾的是，这种经典设计在后来的日子里被多家厂家仿制，但品质却难以与原版相提并论。

↑ 展示的是广州某单位所拥有的丰田海狮TRH223型，这款车型搭载了2.7升汽油引擎，属于长轴高顶13座版。

海狮H200型自2004年推出市场后，在2005年款开始正式进口国内销售，其售价范围大约在45-55万元之间。具体来说，中规版的海狮H200型都配备了经典的2TR型2.7升L4自吸汽油引擎，提供了高顶长轴13座和中顶短轴10座两款不同配置，其对应型号分别为TRH223与TRH213。
2010年，丰田对海狮H200型进行了中期改款，并于2011年将这款改款车型进口至国内销售。虽然售价和配置保持不变，但外观上却有了显著的变化：中网的镀铬饰件面积大幅增加，同时配备了全新的铝合金轮圈，使得整车外观更加时尚动感。

在港澳及东南亚地区，海狮H200型拥有广泛的保有量，甚至包括使馆在内的许多机构都选择它作为员工接送或贵宾接待的专用车辆。例如，泰国领事馆便经常选用该车型来满足其接待需求。

↑ 一辆挂着泰国驻穗领事馆车牌的HiAce H200后期长轴高顶版面包车，车身涂装为银色，显得庄重而大方。

↑ 一辆属于泰国驻西安领事馆的丰田HiAce H200后期短轴中顶版面包车，其车身以白金双色呈现，显得尊贵而典雅。

↑ 短轴版面包车，拥有10座宽敞空间，但与13座的长轴版相比，其能见度略显不足，特别是在后期版本中更为明显。

↑ 正版海狮H200型的车尾灯，其设计呈现出一种规整的美感，而市场上存在的一些山寨产品，往往会在这一基础上进行创新，以规避可能涉及的知识产权问题。值得注意的是，丰田海狮H200型在国内的引进数量相对有限，大约在1万台左右。随着2019年长鼻子H300型的推出，H200型逐渐退出国内市场，标志着整个车系平头时代的结束。然而，新款H300型的问世并未导致旧款H200型的停产，后者依旧在东南亚、非洲等地的工厂中生产，继续为当地民众提供服务。

↑ 此外，我们还拍摄到了泰国驻西安的1号车，它采用奔驰E级W212型的后期版本，车身漆成黑色，光泽度极高。