这份报告提供汽车机油市场的情况，定义，分类，应用和产业链结构，同时还讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构，分析汽车机油市场的发展现状与未来市场趋势。并从生产与消费两个角度来分析汽车机油市场的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。
一、汽车机油行业相关概述
汽车机油，是一种用于润滑发动机内部的润滑油。它的主要作用是减少发动机内部零件之间的摩擦，延长发动机的使用寿命，降低能耗，提高燃油效率，同时帮助散热。机油主要由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，起着润滑、冷却、密封、抗磨等作用；添加剂则用于改善基础油的性能，如抗氧化、抗腐蚀、抗磨、分散等。
机油的种类很多，按照使用温度可以分为低温油、中温油、高温油等；按照粘度等级可以分为SAE 30、SAE 40、SAE 50等；按照品质可以分为普通油、半合成油、全合成油等。选择合适的机油对于保护发动机、提高燃油效率和延长使用寿命至关重要。
近年来，为推动汽车机油发展，国家出台了一系列政策和措施，如2022年4月发布的《关于“十四五”推动石化化行高质量发展的指导意见》，其中提到围绕新一代信息技术、生物技术、新能源、高端装备等战略性新兴产业，增加有机氟硅、聚氨酯、聚酰胺等材料品种规格，加快发展高端聚烯烃、电子化学品、工业特种气体、高性能橡塑材料、高性能纤维、生物基材料、专用润滑油脂等产品。此外，为继续支持促进资源综合利用和环境保护，国家鼓励废弃润滑油的使用。如2023年10月发布的《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见》中，提到鼓励资源循环利用。鼓励有条件的企业探索废塑料、废润滑油、废弃油脂、废弃生化污泥等废弃有机物与原油耦合加工。2024年5月发布的《炼油行业节能降碳专项行动计划》中，提到在不新增产能的前提下，鼓励有条件的炼油企业探索废塑料、废润滑油、废弃油脂、废弃生化污泥等与原油耦合加工。
二、汽车机油行业产业链
从产业链来看，汽车机油行业上游主要包括原油开采与炼油企业以及添加剂生产商，他们提供基础油和添加剂作为生产原料。中游是机油制造企业，这些企业利用上游原材料，通过精制、调和、包装等工艺，生产出各种类型的机油产品。下游则涵盖了机油产品的应用领域，包括汽车、工程机械、船舶、航空等多个行业，其中汽车行业是机油最主要的消费领域。
基础油是润滑油的主要成分，通常是由原油精炼而来。原油经过一系列的物理和化学处理，分离出不同的馏分，其中一部分用于生产机油的基础油。近年来，我国原油产量持续上涨，特别是2019年“七年行动计划”出炉之后，油气发展成为国家的重要议题，国内生产企业积极响应国家油气上量的号召，加大勘探开采力度，成效显著。数据显示，2024年中国原油产量达到21282.3万吨，同比上涨1.80%；2025年1-3月中国原油产量达到5408.8万吨，同比上涨1.10%。随着原油产量的增长，将为汽车机油提供充足的原料。
机油被誉为汽车的“血液”，对发动机的运转和保护起着至关重要的作用。近年来，国家高度重视汽车产业发展，出台了一系列利好政策，如汽车以旧换新政策，有效刺激了汽车消费市场需求，加速了汽车产业结构的优化和升级。2020年以来，中国汽车产销量持续上涨，到了2024年，中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆。2025年1-3月，汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。随着汽车行业的发展，对机油的需求也将不断扩大。
三、汽车机油行业发展现状
中国作为全球最大的石油消费国之一，拥有庞大的石油精炼能力，这为基础油的供应提供了有力保障。从2015年到2024年，我国基础油总产能从610万吨/年增长至1380万吨/年。可见，国内基础油产量较大，且供应相对稳定，能够满足汽车机油生产企业的需求。近年来，我国汽车机油产量总体呈现上升趋势，从2015年的238.49万吨增长至2024年的291.45万吨，但在2021年-2022年，中国汽车机油产量呈现下降趋势，这主要是因为疫情期间，市场需求低迷，加之各地停工停产，导致产量下降。到了2023年汽车机油产量小幅回升，同比上涨0.34%。2024年中国汽车机油产量持续上涨，与2023年相比增长1.12%。
汽车机油行业在国民经济中具有重要地位，是汽车工业发展的基础性产业之一。随着汽车行业的持续发展，以及消费者对汽车保养的重视程度不断提高，汽车机油行业需求得到不断扩大。但近年来，随着电动汽车（EV）的快速发展，传统机油市场的需求受到了某些影响。电动汽车不再依赖内燃机，因此对传统发动机油的需求有所下降。与此同时，电动汽车的发展也为汽车机油行业带来新的转型机会，许多厂商开始开发电动汽车专用润滑产品，这将进一步推动行业发展。数据显示，数据显示，中国汽车机油需求量呈现先上升后下降，再上升的趋势，2024年中国汽车机油行业需求量恢复至294.87万吨，同比上涨1.03%。
四、汽车机油行业竞争格局
当前，中国汽车机油市场已形成“外资品牌主导高端、国企把控中端、民企深耕细分”的三足鼎立格局。以美孚、壳牌、嘉实多为代表的国际巨头，凭借百年品牌积淀和核心技术(如PAO合成油、纳米添加剂)，长期垄断高端市场。然而，随着国内技术的不断进步，国产汽车机油品牌正逐渐崭露头角，中石油(昆仑)、中石化(长城)依托上游基础油产能和全国性销售网络，占据中端市场50%以上份额。龙蟠科技、康普顿等民企通过“技术+服务”模式，在特种润滑油领域快速崛起。
中国石油化工股份有限公司是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。在炼油板块，公司积极应对部分产品需求疲弱和毛利收窄带来的挑战，坚持产销一体运行优化，加强区域优化，全力做大有效益的加工量，保持较高负荷率。紧贴产业链需求统筹原油资源，降低采购成本；根据市场需求，灵活调整产品结构和出口节奏，增产航煤，持续压降柴汽比；推进低成本“油转化”、高价值“油转特”，增产高端碳材料、特种油品等适销产品；加快基地建设，有序推进炼油结构调整项目。2024年公司原油加工量达到2.52亿吨。
中国石油天然气股份有限公司是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商，是中国销售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。公司主要业务包括原油及天然气的勘探、开发、生产、输送和销售及新能源业务；原油及石油产品的炼制，基本及衍生化工产品、其他化工产品的生产和销售及新材料业务等。在炼油化工和新材料业务，公司抢抓市场恢复有利时机，全力提升加工负荷，持续优化产品结构，不断提高炼油特色产品和高端化工产品比例，润滑油基础油产量大幅增长，进一步保障市场供给。同时，公司不断加强产品统销力度，润滑油产品销量大幅增长。据统计，2024年公司润滑油销量达到189万吨，同比上涨13.9%。
五、汽车机油行业发展趋势
1、高端产品需求不断提高
随着车主对于汽车养护知识的不断提升，越来越多的消费者开始关注机油的选择。车主不仅仅满足于“换油”，而是逐步转向选择适合自己车型、符合环保标准并能够提高发动机性能的高品质润滑油。这种趋势表明，机油市场正在从“价格导向”转变为“品质导向”，高端和专业化产品将占据更大份额。预计未来将会有越来越多的企业专注于细分市场，推出了专为高性能发动机、豪华车、跑车设计的机油产品。这些高端产品不仅满足汽车制造商的特殊要求，还能满足消费者对性能、环保和耐用性的多重需求。
2、国产品牌积极推动技术研发和创新
汽车机油的核心技术主要集中在原材料、配方和添加剂等方面。国内机油的基础油大多来源于国内的石油巨头，与国外的基础油相比存在一定的差距。而在配方和添加剂方面，国内机油品牌往往出于成本考虑选择国产添加剂，而国外品牌则凭借强大的资金和研发实力使用更先进的配方和添加剂。对于普通的家用车来说，国产机油或许已经足够满足需求；但对于高性能车或喜欢激烈驾驶的车主来说，国外机油的使用效果则明显优于国产机油。因此，对于国内汽车机油品牌来说，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须加大在研发和技术创新方面的投入，努力提升产品的质量和性能。只有这样，才能真正与国外机油品牌形成有力的竞争，赢得更多消费者的认可和支持。
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