电动车电机，这玩意儿听着不起眼，其实门道可不少。
你想啊，电机好不好，直接关系到你小电驴跑得快不快，跑得远不远，能用多久。
市面上这些电机，质量也是五花八门，今天咱就来扒一扒，看看这些电机到底有啥区别。
先说说那些杂牌电动车，或者自己组装的电动车上用的电机。
这些电机，说白了就是图便宜。
厂家为了省钱，用的材料那叫一个次，铜包铝线、劣质漆包线，啥玩意儿都敢往上招呼。
手工绕线，线圈数量还不足，你说这电机能好到哪儿去？
能效转化率低得可怜，跑起来呼呼冒热，夏天骑车就跟抱着个小火炉似的。
这种电机，寿命也就两三年，运气不好，两年就歇菜了。
像九州、星伟这些牌子，基本就属于这一类。
再往上走一步，就是一些国产大品牌的电机了。
像金宇星、新大洋、全顺这些，虽然比那些杂牌货强点儿，但也强得有限。
他们倒是符合国家标准，材料也还过得去，寿命大概在五到八年。
不过，这些电机厂商跟整车厂的合作不太紧密，电机和车子之间的配合没那么默契，性能上就打了点折扣。
雅迪、爱玛、台铃这些大牌子，有些车型也用这类电机，尤其是一些电动摩托车。
接下来就是重头戏了，那些电动车大厂自己研发的电机。
像雅迪的TTFAR电机、爱玛的凸极电机、九号的MoleDrive系统、台铃的TS3电机，都是他们自己捣鼓出来的。
这些电机，用料扎实，工艺先进，寿命能到八到十年。
而且，因为是自己研发的，跟车子配合得那叫一个天衣无缝，动力强劲，骑起来也顺溜。
更重要的是，这些大厂一般都提供三年换新的质保，买着也放心。
最后压轴出场的，就是绿源的液冷电机。
这玩意儿，技术含量高，跟前面那些电机完全不是一个档次。
它用了双循环液冷结构，给电机降温，电机温度一直保持在40℃以下，就跟人体的温度差不多。
这样一来，磁钢老化得慢，电机寿命自然就长了。
绿源给这电机提供十年质保，可见他们对自家产品有多自信。
除了绿源，九号和雅迪也在研究液冷电机，看来这技术以后会越来越普及。
那么问题来了，这么多电机，到底该怎么选？
其实很简单，一看需求，二看预算。
如果你只是买个菜车，代步用，对性能要求不高，那就选个第三档或者第四档的电机，够用就行。
如果你追求速度与激情，想要小电驴用得久一点，那就选第二档或者第一档的电机，一步到位。
当然，预算也很重要，一分钱一分货嘛。
除了电机本身，品牌信誉和售后服务也很关键。
大品牌的售后服务一般都比较完善，出了问题也有人管。
小品牌的售后就不好说了，万一电机坏了，找不到人修，那就麻烦了。
最后，还要提醒大家一点，买电动车的时候，别光看价格，还要看电机参数。
功率、扭矩、效率这些指标，都影响着小电驴的性能。
多了解一些这方面的知识，才能买到称心如意的电动车。
选电机就像挑对象，适合自己的才是最好的。
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