你家门口的电动车大军最近是不是变慢了？别怀疑自己的眼睛，全国两轮车正在经历一场＂减速风暴＂。自从那个关于电动车的新方案出台后，马路上突然多了许多慢悠悠的车流，就像被按了慢放键。但奇怪的是，几乎每个骑车人脸上都写着＂不情愿＂三个字。
这事得从六年前说起。当时管理部门推出规定，要求所有电动车不能跑得比25公里每小时更快。这个数字怎么来的谁也说不清，但肯定没问过天天送孩子上学的张阿姨，也没咨询过凌晨四点就要赶去菜市场的王大爷。要知道在这之前，大家骑的车子普遍能跑到40公里呢。
最有趣的是车行里的秘密操作。几乎每个买新车的人都会压低声音问老板：＂能调吗？＂老板心领神会地眨眨眼。这种心照不宣的默契，连央视都看不下去了。但你说奇怪不奇怪，今年新出的修订版规定还是死咬着25公里不放，就像跟这个数字较上劲了。
让我们算笔明白账。假设你要骑20公里去上班，以前40公里的速度半小时就能到。现在呢？得花将近50分钟。这多出来的20分钟，可能意味着孩子要在幼儿园门口多吹会儿冷风，可能让打工人错过准点的班车。时间对普通人来说，从来都不是可以随便浪费的小事。
更让人头疼的是早晚高峰。当所有电动车都只能以相同速度前进时，非机动车道就会变成移动的停车场。想象一下，整条路上都是保持25公里匀速前进的车流，遇到红灯时就像按下暂停键，后面的队伍能排出去二里地。这样的场景在大城市已经不算新鲜事了。
还有那些不起眼的小坡道。因为规定限制了电机功率，现在很多电动车遇到稍微陡一点的坡就直接罢工。你经常能看到穿着西装的小伙子，狼狈地推着车上坡，后座还载着穿高跟鞋的女朋友。这画面虽然有点好笑，但更多的是无奈。
说到安全问题，限速真的能减少事故吗？路口闯红灯的、逆行的、边骑车边看手机的，这些才是真正的马路杀手。速度从来不是事故的元凶，不守规矩才是。就像菜刀能切菜也能伤人，关键看怎么用。把全市的菜刀都换成钝刀，难道就能杜绝厨房事故？
现在的新规倒是做了些让步，比如允许装后视镜，车重限制也放宽了。但最关键的限速问题还是纹丝不动。这就像给你换了新碗筷，却不准你吃饱饭。老百姓要的是既安全又实用的交通工具，不是看起来安全的摆设。
说到这里突然想到个问题：如果规定汽车最高时速不能超过60公里，你觉得马路上会是什么景象？会不会也出现各种＂解限速＂的暗箱操作？毕竟人们对速度的需求，从来都不是坐在办公室里能想象出来的。
所以啊，与其在限速问题上较劲，不如想想怎么管好那些不守规矩的人。装个智能摄像头抓拍违章，可能比单纯降速管用一百倍。话说回来，你们小区最近是不是也多了很多慢吞吞的电动车？有没有人偷偷调过速度？来聊聊呗！
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