11月12日，智己LS9一宣布上市，哎，这次真的是直奔目标要把豪华智能给灌满了。你看价位，从32.28万到35.28万，和你想的一般豪华电SUV比起来，的确挺实在的。就算不盯那几万元的差价，感觉这次的配置和设计都在拼了。
你知道吗，外观那块，我刚才翻了下笔记。用全新设计语言这词还真不假，车头那2.4米贯穿一体式大灯，配上封闭格栅，感觉还挺有未来感。颜色方面，哎，我那朋友最近刚换了个车，选色怎么总是犹豫，就差没有犹豫蓝这种，智己这次提供了波罗蒂蓝、奥林匹斯黑、乔戈里银和高加索灰，货真价实的多样。
车身尺寸我觉得比较正常，长宽高都还行，轴距悬念不大，3160mm，相当于大多数五座中型SUV的尺度。说到座椅，我有个朋友最近试了个豪华版车，内饰用很多真皮，手感还真不错。智己LS9的内饰更讲究点，大地象灰主题，搭配Nappa真皮和巴洛克元素，豪华感秒提升。豪华归豪华，实际使用起来，材质还得看耐用度。
这次，我发现他们标配两个大屏：27.1英寸的中控和15.6英寸的副驾娱乐屏。支持IM AIOS智能座舱，听上去挺高级，但实际体验嘛，不一定每次用都顺手。（你是不是也觉得，这些智能座舱光看硬件，很多时候还是得看软件调教？）而且，辅助驾驶方面，这款车搭载了520线超视域激光雷达和英伟达的Thor芯片，偏向未来车的自动驾驶升级路线。
动力上，我觉得比较亮眼。全部用800V架构，意味着快充快到天上去。例如，从0到百公里加速4.9秒这个数据，我觉得还算实打实的。电机最大390kW、扭矩670N·m，算是猛了。而且，动力系统包括一台1.5T的恒星超级增程发动机，最大155马力，如果你曾在城市堵车时担心电池续航，这种增程配合纯电真的算智慧。
关于续航，最大402公里，纯电，按平均日常用车，勉强够用。加上增程系统，最大续航能达到1508公里，这数字听着挺夸张，但我觉得，真正拿到手可能还得打个折，毕竟实际续航受路况和气温影响挺大的。
但我要说，设计这么豪华和智能，成本岂止几百块？我记得一位修理响友说过，这玩意儿，真的是硬件堆出来的豪华，技术层面，像24度后轮转向和灵蜥底盘3.0，听上去挺牛逼，但抛开官方宣传，开起来究竟是个什么感觉，我还真没开过。说实话，这种底盘调教不是说有就有，背后供应链和研发团队磨合出来的细节，真是你我猜不到的。
我在整理资料时，还翻了下相册，看到乔戈里银色的车身配色，心里还在想，豪华品牌色真是一致，一看就高级了不少。然后想到，很多同价位车，比如某热门品牌的豪华中型SUV，实操差异就挺明显了。它们大多在一些用料和配置上较为相似，但智己这次用材料选择和空间布局做差异化，确实见真章。
作为一个从业者，我一直在考虑：这些设计和配置，谁是真正的目标用户？我觉得，除了豪华体验和技术加持，希望有大六座这种需求的人也会关注。如果这一点能落到实处，真是给那些偏爱大家庭空间的用户一个不错的选择。
坦白说，虽然这种大六座设计看上去很吸引人，但实际用起来，还是会遇到一些问题。第二排的腿部空间，能不能真的满足成人？要不要开娇气的小孩座位？没细想过。
唯一让我糊涂的是，智能驾驶技术的未来——我猜测，短期内还不能完全依靠自动驾驶，反倒是那颗 Thor 芯片支持下的智能辅助，才是实用的杀手锏。这让我想：你觉得，究竟什么时候我们能真正开着车悠哉到不用太操心？还是得等技术更成熟，法规跟得上。
（这段先按下不表）智己LS9的诚意满满，性价比自认证，弹幕里有人说最顶的技术是诚意，我觉得还挺中肯的。但实际开下来，到底好不好用，我还得得等更多试驾和真实反馈。你有没有觉得，科技越发达，反而让人更矛盾？购买豪华智能到底值不值得，还是个问号。
反正，我猜测，这车的最大卖点，也许不是硬核科技，而是那份试图让你觉得买得起又有面子的感觉。问一句，像你会敢把自己开出去炫耀吗？还是说，还是更喜欢低调点的实用性？——这其实是个挺微妙的问题。
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