现在买车，对咱们普通老百姓来说，真是一件挺头疼的事。
打开手机一看，各种新车信息铺天盖地，什么智能座舱、激光雷达、零百加速，各种新名词听得人云里雾里。
好像现在造车，不把客厅里的冰箱、彩电、大沙发都搬进去，都不好意思叫新车。
但咱们静下心来想一想，一个普通的中国家庭，上有老下有小，每天要面对的是早晚高峰的拥堵，周末想的是带孩子去哪儿转转，我们真正需要的是一辆什么样的车呢？
是那种花里胡哨的电子产品，还是一台真正皮实耐用、能陪着我们踏踏实实过日子的伙伴？
最近，哈弗好像就想明白了这个问题，推出了一款叫哈弗大狗PLUS的新车，起步价直接定在了十万出头，并且喊出了一个口号，叫“开启家庭泛越野新时代”。
这车到底有什么不一样，它真的能满足我们这些普通家庭的需求吗？
首先，咱们得弄明白一个词，叫“泛越野”。
一听到“越野”两个字，很多人脑子里可能就浮现出那种在戈壁滩上冲沙、在泥地里打滚的硬汉形象。
但说句大实话，绝大多数家庭，一年到头也去不了几次那种极限环境。
哈弗提出的这个“泛越野”，其实更接地气，它瞄准的是我们生活里那些“比城市多一点，比荒野少一点”的场景。
举个很简单的例子，你周末兴致勃勃地带着老婆孩子，开车去一个网红农家乐，导航导到最后发现，还有一公里是坑坑洼洼的土路。
这时候你要是开一辆底盘低的轿车，心里就得开始打鼓了，生怕一不小心就磕到底盘，那一下“咯噔”的声音，比什么都让人心疼。
再比如，过年回北方老家，正好赶上下雪，村口有个小小的冰坡，你的前驱车在原地一个劲儿地挠地，就是上不去，最后全家人只能下车在后面推，又冷又尴尬。
哈弗大狗PLUS要解决的，就是这些让我们有点小烦恼，但又不算大问题的出行痛点。
它不是让你去征服无人区，而是让你在面对这些非铺装路面时，心里能多一份底气和从容。
搞清楚了定位，咱们再来看看车本身。
这台哈弗大狗PLUS的长相就挺有意思，方方正正的轮廓，配上两个圆圆的大灯，看上去有点像一个憨厚老实、但又很有力量感的“暖男”。
这种设计现在很受欢迎，因为它既有越野车那种“我很能干”的硬朗气质，又不像那些纯粹的越野工具车一样，浑身都是拒人于千里之外的冰冷感，反而多了一丝亲和力。
车屁股后面还可以选装一个外挂式的备胎，很多人管它叫“小书包”，一下子就把那种“说走就走”的氛围感给拉满了。
这种方盒子的造型，除了好看，还有一个实实在在的好处，那就是车里面的空间特别规整，利用率很高。
它的车长超过了4米7，轴距达到了2米81，这个数据可能听着没感觉，但转化成实际体验就是，后排乘客的腿部空间非常宽敞，就算是个一米八几的大个子坐进去，膝盖离前排座椅也还有不小的距离，长途旅行的时候，家里人就不会觉得憋屈。
坐到车里，感觉就更不一样了。
哈弗给它的内饰起了个名字，叫“山野会客厅”，意思就是外面看着挺硬汉，里面却是温馨舒适的。
车里手能摸到的地方，基本都是软的，做工也挺细致，没有那种廉价的塑料感。
最能体现它为家庭考虑的，是一些不起眼的小细节。
比如，在后门旁边的B柱上，专门为小孩子设计了一个小小的内拉手，方便他们自己抓着爬上车，这个设计一看就是家里有娃的设计师想出来的。
前排的座椅，夏天可以吹风，冬天可以加热，主驾驶位还有腰部支撑，长时间开车腰不会那么累。
方向盘加热更是北方朋友冬天的福音，早上出门再也不用摸着冰冷的方向盘了。
更夸张的是，高配车型还能选装一个车载冰箱，温度可以从零下6度调到50度，夏天出去玩能喝上冰镇饮料，冬天带孩子出门，还能给他的辅食保个温。
全车设计了29个储物空间，手机、钱包、水杯、纸巾，都能找到合适的地方放，还有6个充电口，彻底解决了全家人的“电量焦虑”。
后备箱也足够大，把后排座椅放倒之后，能形成一个巨大的平整空间，别说儿童推车了，就是搬家拉个小件家具、或者带上全套的露营装备，都绰绰有余。
当然，一台车好不好，光有样子和舒服的内饰还不够，核心的动力系统才是关键。
哈弗大狗PLUS在这方面也给足了选择。
如果你平时主要在城里开，偶尔回趟老家，那么燃油版就挺合适，有1.5T和2.0T两种发动机。
1.5T的动力足够日常使用，而且省油。
如果你对动力有要求，或者经常需要走一些烂路，那2.0T版本就更给力了，它不光马力更大，还配备了一套来自博格华纳的智能四驱系统和后桥差速锁。
这个“差速锁”可能听着有点专业，说白了就是，当你有一个后轮陷在泥里打滑使不上劲的时候，它可以把动力强制传给另一个有抓地力的轮子，帮你一把就从困境里出来了。
这就是实实在在的安全感。
而如果你对节能和性能都有更高的要求，那插电混动版就更有吸引力了。
它用的是长城汽车自己研发的Hi4智能四驱电混技术，简单理解就是一台发动机带着前后两个电机一起工作。
这套系统最大的好处就是太省了。
平时上下班通勤，你可以完全用电，它能跑150公里，一度电才几毛钱，算下来比坐公交地铁都划算。
周末或者节假日要跑长途，也完全不用担心续航问题，加满油充满电能跑超过1000公里，跟普通油车一样方便。
而且它的动力非常强劲，综合扭矩达到了750牛·米，这是什么概念呢？
就是你在高速上想超一辆慢吞吞的大货车时，一脚油门下去，车子能非常干脆利落地完成超车，大大提升了行车安全。
同时，因为是前后双电机驱动，它在冰雪湿滑路面上的稳定性和抓地力，比很多传统的四驱车还要好，能适应更多复杂的路况。
最后，也是一个家庭最看重的，就是安全。
除了现在大家都很熟悉的车道保持、主动刹车这些智能辅助驾驶功能，以及能看清车子周围所有角落的360度全景影像之外，哈弗大狗PLUS在很多我们看不见的地方也下了功夫。
比如，车身容易生锈的部位，全部用了成本更高的双面镀锌钢板，车底盘也用了结构更结实、更安全的全框式副车架。
这些东西平时你可能感觉不到，但在关键时刻，它们就是保护我们安全的最后一道防线。
还有一个细节特别值得一提，它的侧安全气囊在弹开后，能覆盖到车窗玻璃往下很大一片区域，这样设计的目的，就是为了在发生侧面碰撞时，能更好地保护到身材比较矮小的儿童。
从这些细节就能看出，哈弗是真的把“守护全家每一程”这句口号，落到了实处。
综合来看，哈弗大狗这个系列能累计卖出超过65万辆，并且长期占据同类车型销量榜首，不是没有道理的。
它说明了像哈弗这样的中国品牌，越来越懂得中国老百姓真正需要什么，不再盲目堆砌配置，而是踏踏实实地去打造一台既能满足日常家用，又能承载我们对“诗和远方”那一点点向往的、可靠又实惠的好车。
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