看到这价格我真坐不住了！ 荣威一款车打4.5折卖，乐道新车刚上市就狂降8万6，马路上跑的五菱宏光MINIEV跌破3万块。
狠的是，降价榜前十名清一色国产品牌：蔚来子品牌乐道L60降价把车主整破防了，广汽AION S跌破9万冲进销量榜，红旗轿车猛砍4万抢客户，连月销3万台的比亚迪都坐不住了。
具体怎么回事？
荣威i6 MAX EV这张降价海报在车友群疯传，原价18万的车现价不到10万，45%的降幅把老车主吓懵了。 有上个月刚提车的网友算账：“开回家就亏三万，卖二手都不止这价！ ”
蔚来旗下新品牌乐道更狠，五月份才发布的L60定价21.99万起，七月官降8.6万。 销售朋友圈都在刷：“首付3万开回家，充电桩免费送”。
国产豪车代表红旗也杀红眼了，主打的E-QM5商务轿车现金优惠4万，4S店还能再谈。
再往下看，昊铂HT的成交价暗降5万，22%的折扣让销售顾问都咋舌：“去年加价等车，现在进店送保险。 ”小鹏P7的优惠更夸张，顶配车型降6万5，销售直言：“比租车还便宜”。
20万档的深蓝S07甩卖2万5，iCAR 03越野车降2万促销。 银河E8部分配置打8折，销售发朋友圈自嘲：“领导说卖不动就滚蛋，这周亏本甩！ ”
比亚迪的销量王牌也没扛住，海豚和元Pro全系官降1万6，店里还能抽奖送保养。 走量的元UP降到8.68万起，销售经理拍短视频喊话：“隔壁五菱都卖疯了，我们只能跟进！ ”
新势力压力更大，极狐阿尔法S降价4万冲销量，智己LS6智驾版直降19%。 连刚上市的欧拉闪电猫都降2.8万，4S店摆出促销牌：“首付1成开走”。
8万级市场的厮杀更惨烈，零跑C11降2万抢订单，宝骏云海EV降1万5甩货。 长安Lumin糯玉米直降8000块，销售在直播间吆喝：“买新能源车送沪牌，错过再等十年！ ”
豪华品牌也绷不住了，宝马i3年初降15万清库存，奥迪e-tron跳水30万促销，保时捷Taycan降40万冲业绩。
连丰田本田都加入战场，大众ID.3降4万卖成爆款，丰田bZ4X打7折被抢光，日产艾睿雅降6万促销。 二手车市场更乱套：去年18万收的比亚迪汉，现在13万都卖不动。
这场价格战的导火索很明确：国补取消后厂家只能自掏腰包。 致命的是电池成本暴跌，碳酸锂从60万/吨降到8万/吨。 宁德时代销售在展会上透露：“现在电池包比三年前便宜四成，厂家有空间降价冲量。 ”
已经有车企在降本上动歪脑筋，某品牌私下承认简化了电池封装材料，还有车企减配了智能驾驶芯片。 二手车商收车时特别警惕：“2025年款比老款轻了50公斤，这种车再便宜也不敢收。 ”
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