最近车圈里有个事儿，挺有意思的。
就是特斯拉突然在网上说，他们要出一款新车，叫Model Y L，秋天就能和大家见面。
这消息一出来，就像在平静的水里扔了块大石头，一下子就热闹起来了。
很多人可能觉得，不就是特斯拉出个新款吗，有什么大惊小怪的。
但这次真不一样，因为这不仅仅是一款新车，它更像是一封“战书”，直接递到了咱们国产新能源车企，尤其是理想、蔚来这些品牌的家门口。
这事儿之所以值得咱们普通老百姓聊一聊，是因为它关系到未来咱们想买一辆家用大空间SUV时，能有哪些新选择，市场又会发生什么样的变化。
这事儿最有看头的地方，是其他车厂老板的反应。
特斯拉官宣之后，理想汽车的老板李想马上就发了条信息，话说得很有水平，他说“值得尊重的六座纯电SUV来了”，先是客客气气地把特斯拉夸了一下，显得很有风度。
然后话锋一转，对着咱们消费者说，要是你看重20万到30万价位的六座纯电SUV，那可以好好期待一下。
这话里有话，他一方面承认了特斯拉的实力，另一方面也给这款新车画了个圈，意思就是“欢迎来这个价格区间竞争”。
最后，他还没忘了给自己家马上要出的五座新车理想i6做个宣传。
你看，这既表现出了不怕竞争的底气，又顺手给自家产品打了广告。
紧接着，蔚来的老板李斌也说话了，很简单的一句“乐道L90，一起加电”，也是在告诉大家，我们蔚来旗下主打家庭用户的乐道品牌，也准备好了六座车L90，大家一块儿来竞争吧。
这种场面在以前是很少见的，竞争对手出新车，友商不仅不回避，反而主动站出来“欢迎”，这恰恰说明了咱们中国的汽车市场现在有多成熟，咱们自己的品牌有多自信。
那么，这款让大佬们都如此重视的Model Y L，到底是个什么样的车呢？
根据国家工信部网站上已经公布的信息，我们可以提前看个究竟。
首先最大的变化就是“长大了”，而且是长了不少。
现在的Model Y，很多人觉得家用不错，但如果家里人多，五座还是有点挤。
而这款Model Y L，车身长度一下子从4米75增加到了接近5米（4.976米），轴距，也就是前后轮之间的距离，也从2米89加长到了超过3米（3.04米）。
这个尺寸的增加是非常可观的，它带来的最直接的好处就是车内空间变大了，尤其是为第三排座椅留出了足够的空间。
所以，这款车最大的卖点，就是它采用了2+2+2的六座布局。
可能有人会问，六座和七座不就差一个座位吗，有那么重要吗？
这里面的学问可大了。
传统的七座SUV，很多都是2+3+2的布局，第二排是三个人坐的，要去第三排，就得把第二排的座椅放倒、往前移，非常不方便，尤其是对老人和小孩来说，上下车很费劲，而且第三排空间往往很小，坐着不舒服，被大家戏称为“小板凳”。
而2+2+2的六座布局就不一样了，它的第二排是两个独立的座位，中间留出了一条过道。
这样一来，去第三排就方便多了，直接从中间走过去就行，大大提升了实用性。
而且，第二排的两个独立座椅，乘坐体验也比三座的连排座椅要舒服得多。
理想汽车之所以能成功，很大程度上就是因为它抓住了中国家庭对这种“真三排”大空间SUV的需求。
现在，特斯拉也看明白了这一点，带着它的六座车来了。
除了空间和座椅布局，这台新车在其他方面也升级了。
外观上，它换了和新款Model 3一样的细长条大灯，看起来更精神、更有科技感。
车轮也换了新样式，能降低风阻，对增加续航有好处。
车尾那个字母“Y”的标志，后面还多了两道影子，好像在告诉大家“我加长了”。
动力方面，申报的是双电机四驱版本，总功率达到了340千瓦，比现在卖得最好的长续航版动力还要强一些，开起来会更有劲。
电池用的是LG提供的三元锂电池，容量大概是78.4度电。
虽然官方还没说能跑多远，但我们可以参考一下现在的长续航版，它的官方续航是750公里，那么这台新车，尺寸更大、技术更新，续航里程很可能只多不少。
你想想，一台空间更大、座位更多、动力更强、续航可能还更长的特斯拉，它的吸引力确实不小。
说到这里，我们就能明白为什么特斯拉要推出这样一款车了。
因为在中国，家庭结构正在发生变化，越来越多的家庭有了两个甚至三个孩子，周末或者节假日带着父母和孩子一起出门，是再平常不过的需求。
一辆车能不能舒舒服服地装下一家老小，成了很多人买车时最重要的考虑因素。
过去，这个市场一直被丰田汉兰达这样的燃油车，以及后来崛起的理想、问界等国产品牌占据。
特斯拉的Model Y虽然卖得很好，但它只有五座，始终满足不了这部分家庭的需求，可以说是在这个巨大的市场上存在一个“盲区”。
现在，特斯拉这位全球电动车市场的领头羊，终于决定补上这块短板，直接杀入六座SUV这个竞争最激烈的领域。
这对我们的国产品牌来说，压力肯定是有的。
但换个角度想，这更是一件好事。
它证明了我们国产品牌对市场需求的判断是准确的，我们率先开创的“家庭智能移动空间”这个概念，已经得到了全球巨头的认可和跟随。
这说明，在定义产品、理解用户方面，我们已经走在了前面。
特斯拉的到来，会像一条“鲶鱼”，搅动整个市场，逼着所有的厂商，包括我们自己的品牌，拿出更好的产品、更实惠的价格、更贴心的服务来竞争。
最终，对我们消费者来说，选择会更多，能用更少的钱买到更好的车。
所以，我们不必为国产品牌过分担心，反而应该为这种良性的、高水平的竞争感到高兴。
这场围绕着中国家庭用车需求的市场争夺战，好戏才刚刚开始。
全部评论 （0）