《那场车祸后，我以为自己再也不敢坐进驾驶座，直到遇见他和那辆小车》
我至今记得那声刺耳的刹车声。
那天傍晚，我正开车回家，电台里放着轻快的音乐，车窗外的夕阳把路面染成橘红色。
突然，前方一辆失控的货车猛地打滑，车身横甩过来，我甚至来不及尖叫，只能死死踩住刹车——轮胎摩擦地面的尖锐声响、金属撞击的闷响、玻璃碎裂的哗啦声，一瞬间全部灌进耳朵。
等我回过神来，安全气囊已经弹开，我的双手还在发抖。
万幸，人没事，但那种濒临失控的恐惧感，像一根刺，深深扎进心里。
从那以后，我变得神经质。
每次坐进车里，手心都会冒汗；高速上稍微快一点，心跳就跟着加速；甚至听到急刹车的动静，都会条件反射地绷紧身体。
医生说这是PTSD（创伤后应激障碍），建议我暂时别开车。
我苦笑，何止是不敢开车？
我连坐车都害怕。
直到遇见闻清越。
那是个阴雨天，我站在公司楼下等网约车，雨点噼里啪啦砸在伞上，冷风直往脖子里钻。
一辆白色小车缓缓停在我面前，车窗降下，露出一张温和的脸：“顺路，捎你一段？”
我犹豫了一下，还是拉开车门。
车里很安静，没有刺鼻的香氛，只有淡淡的皮革味。
他开得很稳，变道时总会提前打灯，遇到路口减速带也会刻意放慢速度。
我紧绷的神经渐渐松弛下来，甚至破天荒地和他聊了几句。
“你这车挺安静的啊。”我随口说道。
他笑了笑：“埃安UT，纯电的，没发动机噪音。”顿了顿，又补充，“而且安全系数高，去年拿了新能源小型车质量榜第一。”
我愣了一下。安全？这个词对我来说太敏感了。
他似乎察觉到我的异样，没再多说，只是默默调低了空调风速。
后来，我经常搭他的顺风车。
渐渐地，我发现这辆车有种神奇的“治愈力”——它的刹车线性不突兀，底盘扎实不飘，甚至紧急变道时车身也稳如老狗。
有一次，一辆摩托车突然窜出来，闻清越猛地打方向避让，我下意识抓住扶手，却发现车身几乎没有侧倾，稳稳当当地回到了车道。
“吓到了？”他轻声问。
我摇摇头，突然意识到——这次，我没有心跳加速，没有冷汗直流。
闻清越从不过问我为什么害怕坐车，但他总能用最自然的方式化解我的紧张。
比如，他会提前告诉我“前面有个红灯，我要减速了”；或者在我攥紧安全带时，轻轻调高一点音乐音量。
某天深夜加班，他送我回家。
等红灯时，我望着窗外闪烁的霓虹，突然说：“那场车祸之后，我以为自己再也不敢相信任何一辆车了。”
他沉默了一会儿，说：“车和人一样，有的莽撞，有的靠谱。选对了，就能陪你走很远。”
后来，我查了埃安UT的资料：五星安全车身结构、全系标配ESP、电池包经过严苛碰撞测试……这些冷冰冰的数据，突然有了温度。
原来，安全感不仅仅来自心理建设，更来自实实在在的硬件保障。
如今，我已经能自己开车上路了。
偶尔遇到急刹车，还是会心头一紧，但很快就能平复。
闻清越说得对——选对了车，就像选对了同行的人，能让你在颠簸的路上，依然保持前行的勇气。
（文中车型信息参考自中汽研2025年度新能源车质量报告）
全部评论 （0）