电池停战涨价，电动车迎三大变！

各位老铁，近有没有发现，咱们电动车换电池又得多掏钱了？没错，天能、超威这些大牌子集体涨价了，源头就是铅价暴涨，现在换电池得多掏钱。行业突然不搞价格战了，背后水太深。说白了就是原材料铅价压不住。

两个月涨了14%，逼得厂家扛不住成本。电池协会喊停价格战更像走个形式，根本拦不住涨价趋势。48V20Ah这种常用型号直接涨到450一组，车主换电池成本肉眼可见往上窜。

现在市场明显在变，电动车行业要迎来3大变化了！

变化一：铅酸电池开始拼性能了。

以前铅酸电池靠低价躺赢，现在涨完价和锂电池差距缩小，厂家只能升级技术保市场。石墨烯这些概念会更多出现在宣传里，虽然实际效果还得观望。毕竟，铅酸电池的性能提升空间有限，铅酸电池的“低性能”标签很难彻底摘掉。

变化二：二手电池要火。

新电池贵了，不少车主会转向二手市场或者以旧换新。去年四季度铅价跌的时候，二手市场就活跃过一波，这次涨价潮可能催生更多翻新电池流通。但得警惕有些商家用翻新货充新卖。大家一定要擦亮眼睛，选择靠谱的商家，避免买到翻新电池，那可就得不偿失了。

变化三：锂电可能趁机抢市场。

铅酸一涨价，锂电的价格劣势被削弱。尤其对跑外卖的群体来说，锂电池轻便续航长的优势更突出了。长远看铅酸电池的份额可能被慢慢蚕食。毕竟，锂电池的续航能力、使用寿命和充电速度都远超铅酸电池，只是价格一直居高不下，让很多消费者望而却步。现在铅酸电池涨价，锂电池的优势更加明显，相信会有更多消费者选择锂电池。

整车厂也跟着涨。雅迪爱玛这些品牌早就不声不响调了整车价，说是成本传导，其实把电池涨价的压力转嫁给消费者两头吃。有经销商私下吐槽库存电池都按新价走了，想捡漏都没机会。厂家嘴上喊着抵制低价，背地里都在搞价格联动。

铅价涨电池就涨，根本没什么缓冲期。这次涨价潮受伤的还是普通车主，每次换电池都得比去年多花几十块。短期看不到降价苗头，钱包又要遭罪了。

不过，凡事都有两面性。铅酸电池涨价，虽然短期内对消费者不利，但长远来看，也能倒逼行业进行技术革新，提升产品质量，推动电动车行业向更高质量方向发展。终消费者受益，也不见得是一件坏事。

那么，对于电动车电池“价格战”叫停，电池和电动车的涨价，你怎么看？欢迎在评论区留言讨论！