石家庄贷款王张晓民，这两天在朋友圈被刷屏了。原因很简单，他那个价值800万的红旗豪车，刚提车一周，就跑了六千多公里。这速度，也真是够拼的了。按理说，豪车第一次保养得提前计划好，可他一买完车，就像打了鸡血，马上拉开座椅跑遍了京津冀。你说他这是要干嘛？难不成真的是跑商跑客户了一样？（这段先按下不表）
我还真有点好奇，6000公里，一周跑那么多，谁能做到？我猜都得靠开车不要命的精神。一天跑1000公里，难不成他车里还带个马桶？喝水、上厕所全靠路上解决？这水平，真是牛得离谱。实际上，他这是纯粹想用这种奔波建立话题，或者说，想用车的排面狂飙一波吸粉。
买这车的人，身家一般都不差。估算，一台800万车，验资基本是门槛。不得不说，这些豪车对大多数人来说，就是个奢望。牌照都没有就敢上路，真是勇气可嘉。但车也不是闹着玩的，万一出了点什么事，追责可就麻烦了。除了朋友们羡慕嫉妒，也有人问：你开这么快，保险包了吗？我觉得这个问题其实挺好，因为豪车买得起不代表能养得起。
说起养车，真可谓肉痛。一年的保养费，估算得起码30万起。有时候我跟朋友吐槽：你知道吗？普通车一年养护成本可能在几万，而这台车，起码一两万就能保养一次，根本不是小数，尤其大保养还得10万出头。你想啊，这能是小打小闹的事情。大保养那是说定要走大运费预算上限，毕竟是800万的始祖级豪车。你说拿这车送别人，养不起，养不起。
从外观上来看，这车气势确实大不一样，尤其是比照片或视频里的还震撼。有次我翻了下手机里闲置的照片，原来那车旁边配了个路人，他白眼都快翻到后脑勺了。这么一看，巨大的体型、霸气的气场，开出去一秒就能吸引全部目光。能用一辆车制造终生难忘的场面，除了电影里，那还真是难得。我这次特别好奇：大佬们都是开着这玩意儿去拜访别人的吧？还是说，原来社交圈子真是靠颜值和车子拼的？想象中，那些走豪车路线的朋友，遇上真正的老板，谁还会在乎自己手里的车是不是贵。
对了，你们觉得：一个人一天开车能到1200公里吗？我觉得，确实极少，除非苹果手机都快用到极限了。实际上，这么跑一天，留给自己休息和干别的事的时间，可能只有区区几个小时——其实也没人会一直开下去吧？但这种疯狂跑车事件，实际上反映了他们的心理：用车子炫耀、攀比，或者说单纯想把豪气展露出来。
红旗这种放心免保养的广告，也挺吸引人的。全都说终身免保养，听起来像保险公司在忽悠一样，但实际上，真到了车子需要维修、保养的时候，成本也不低。一般豪车的零件都贵得离谱。我认识个修车师傅，说过：这车的零部件，基本要从香港、德国进口，费用那叫一个贵。（这句不打包价，纯属猜测，但合理。）
这让我想起，平时看车展或在车行碰到那些顶级豪车，我总觉得，那些车钥匙都难到找不到，可能藏在谁的小酒窝里。而且，豪车的价值，就算用iPhone Pro Max 观察，维修成本几乎飙到了几乎和车价持平的水平。
此刻，你可能会说：那他们怎么敢豪赌？其实也不全是顺风顺水。那天和一个好友聊，听他叹了口气：我觉得，玩豪车，也像是买个门牌，买到就是一种身份认证。但买车容易，养车难。他的话其实挺有道理——豪车是真正的门槛车型。也有人会质疑：张晓民这样跑着跑着，车子会不会出点意外？毕竟限速、记录仪、驾驶惯都得跟得上。
我还眉头皱了一下，想着这豪车在哪个角落被放置？有没有考虑过天气因素？毕竟，河北那多变的环境，风刮日晒，都对车身有所考验。除了买车的态度，车的耐用度也得考虑。没细想过，长跑的公里数会不会直接影响到车的保值率？我估算一下，以目前市场行情，一台车经过6千公里，折价率约在85%左右。实际上，豪车的残值比普通车还要低？反正我觉得那还得看后边的维修、保养情况。
豪车的社会属性太强，去享受可能只是少数人能做的事情。平时留意一些社会名流的朋友圈，那些车子都挂着豪车保养卡，挂满了各种豪华餐厅、私人会所的广告。我猜测，那些豪车多半都被用来炫耀和圈粉，而不是每天开着去跑高速。毕竟，这车真是太大、太耀眼，偶尔想放飞自我，会不会被警察盯上，要看运气。
这让我想到一个问题：除了炫耀，豪车还真的能携带价值吗？去拜访关系网、建立合作，真的差别很大吗？我觉得，豪车的价值，不光在于它的硬件，更在于心理上的优势。毕竟，谁都知道这玩意儿不便宜，假如你开着一辆八百万的宝贝出门，心态就不一样了。
结尾，你见过哪个顶级豪车能把你震撼到？我更想知道：这些豪车买回去，真能陪伴多长时间？或者说，它只是一个炫耀的临时品。这辆车，究竟是生活的工具还是社会的印记？这个问题，不免让人深思——你又会怎么选择？
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