先说最现实的充电问题。
朋友家门口那根电线杆子都挂了十年，别说充电桩，连电动车都没几辆。
这时候启源A05的优势就显出来了，18.4度电的电池包，实打实能跑115公里。
按他每天来回60公里算，充一次电能用快两天。
要是哪天急着出门，加油站比便利店还多，加满油箱才花35块钱，比隔壁王叔开的燃油车还省。
反观荣威D6，53度电看着吓人，真要跑长途去县城办事，路上找不到充电桩就得抓瞎。
上个月我陪他试驾，从镇上到县城80公里，高速上电量掉的比手机还快，最后只能找路边小卖部借插座慢充，耽误了大半天功夫。
再说养车成本，这可是乡镇车主最关心的。
启源A05用的是1.5L自吸发动机，平时主要靠电驱动，市区里用电每公里不到一毛钱。
要是跑长途，烧油的话百公里油耗才4块多，比镇上老张的五菱宏光还便宜。
荣威D6纯电用着是真省，充满一次电才花30多块，但要是哪天忘记充电，临时找充电桩的费用可比油费高多了。
特别是冬天电池活性下降，续航缩水三成是常事，去年冬天我表弟开电车回老家，半路找暖风充电站多花了二十多块。
空间实用性也得掰扯清楚。
两车看着差不多大，但荣威D6的后排地台是纯平的，上次他带三个工友去县城，后排中间那位愣是没喊硌脚。
启源A05的后排坐三个人，过减速带时中间那位得抱着膝盖，跟练瑜伽似的。
后备箱方面，荣威D6能塞下三个煤气罐，启源A05只能勉强装两袋化肥。
不过启源A05有个绝活——后备箱能外接电源，夏天给鱼塘增氧机供电，冬天给大棚电热毯供电，这功能在农村可太实用了。
保养成本方面，启源A05虽然带着发动机，但人家保养简单。
1万公里才需要换机油，小保养300块钱，顶多相当于请村里师傅吃顿饭。
荣威D6看着省事，但三电系统检查起来也不便宜。
上次听4S店朋友说，光是电池健康检测就得200多块，要是出保了更得心疼钱。
不过两车都建议长期持有，毕竟三年后启源A05还能卖原价的五六成，荣威D6也能保个五成左右，都不算亏。
安全配置上，启源A05给配了4个安全气囊，荣威D6只装了两个。
有次在县道遇到急转弯，启源A05的侧气囊"嘭"地弹出来，吓得后座小孩哇哇叫，但确实能看出防护到位。荣威D6虽然少了两个气囊，但底盘透视和360影像倒是挺实用，倒车时连后轮旁边的水坑都能看清。要我说，乡镇路况复杂，多两个气囊心里更踏实。
最后说价格，现在国家补贴后启源A05能砍到7万出头，荣威D6补贴完要6万左右。要是家里有旧车能置换，还能再省个一两万。这笔账得这么算：如果天天在镇上转悠，充电方便，荣威D6能省下不少油钱；要是经常跑县城进货，启源A05的续航更让人安心。就像我家二舅说的："买车不是买白菜，得看你这地界到底缺啥电桩还是缺加油站。"
说到底，这两车就像镰刀和锄头，用对地方才是好工具。要是您在乡镇生活，更看重用车成本和续航焦虑，启源A05插混就像个全能管家，啥路况都能应付；要是家里有固定充电桩，荣威D6纯电就像个精打细算的账房先生，能帮您省下不少银子。评论区聊聊，您要是换车会选哪个？是稳妥的插混还是省心的纯电？
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