想要一辆既能装货载人又能省油省心的车？最近上市的新款大通新途V80 PRO，或许能满足你的所有期待！这款车不仅价格亲民，起售价14.03万元，还首次用上了“黑科技”9AT变速箱，配置全面升级，甚至让不少老车主直呼“后悔买早了”。今天我们就来好好聊聊，这辆轻客界的“全能战士”到底有哪些过人之处。
外观够霸气，细节全是贴心设计
初次见到新途V80 PRO，你会被它方正硬朗的造型吸引。前脸的大尺寸格栅配上点阵式装饰，像极了穿西装的肌肉男，既有商务范儿又不失力量感。最亮眼的是全系升级的LED大灯，不仅亮度更高，还能自动开关——晚上跑山路不用再手忙脚乱找按钮，遇到对面来车自动调节远近光，实用又安全。
车身尺寸有两种选择：短轴版适合城市穿梭，车长不到5米，小区里转弯掉头很灵活；长轴版更是能装，后车厢容积达到11.4立方米，相当于能塞下100个28寸行李箱。一位长沙的服装店老板试驾后说：“上次帮客户运婚礼布置物料，整整两车货一趟就拉完了，客户当场夸我专业！”
内饰不将就，配置堪比家用车
拉开车门，灰色调的仪表台看起来清爽干净，座椅用的是耐磨布料，沾上油渍一擦就掉。方向盘上集成了定速巡航按钮，跑高速时设定好车速，右脚终于能歇会儿了。最让人惊喜的是电子挡把，造型像飞机操纵杆，换挡手感特别顺滑。有车主开玩笑：“开这车感觉自己像开战斗机，拉货都变得有仪式感了。”
安全配置也很到位，胎压监测、主驾安全气囊、电加热后视镜都是标配。特别是北方用户特别夸电加热后视镜：“冬天后视镜结冰，以前得拿热水浇，现在按个按钮就搞定。”座椅布局更是灵活，短轴版最多坐6个人，长轴版最多能塞下9座，接送员工、全家出游都能应对。
动力强还省油，9AT变速箱立功
这车的心脏是2.0T柴油发动机，最大马力147匹，375牛·米的扭矩爬坡拉货都不虚。但真正的“大招”是采埃孚技术的9AT变速箱，比起以前的6AT，它多出来的3个挡位可不是摆设。一档速比高达9.81，起步时特别有劲，装满货爬地库坡道完全不吃力；高速上挂到9挡，转速能压低到1500转左右，发动机噪音小得像家用轿车。
官方公布的百公里油耗只有8.2升，比同级车省了1.5升。按现在柴油价格算，一个月跑5000公里能省下750元油费，相当于白赚两箱油！湖南有位跑冷链运输的车主算过账：“去年开旧车每个月油费4000多，换成V80 PRO后直接降到3200，一年省出辆电动三轮车！”
能装会省，赚钱神器实至名归
在长沙的上市活动现场，有位改装房车的玩家分享了他的故事：“我把长轴版改成移动咖啡车，周末去景区摆摊，桌椅原料全塞车里，到地方5分钟就能开张。”还有做电商的小夫妻选了6座版，平时后排座椅折叠运货，节假日带上父母孩子自驾游：“后排放倒能躺两个人，服务区休息比住帐篷舒服多了。”
相比同级竞品，比如9.78万起的江铃福顺，新途V80 PRO价格虽然略高，但LED大灯、自动变速箱、更大的空间都是肉眼可见的优势。正如一位汽修老师傅说的：“买车不能只看标价，配置高、故障少、转手保值率高，这才是真省钱。”
从家庭露营到创业打拼，从城市配送到长途旅居，新途V80 PRO用实力证明了自己“多面手”的本事。如果你正在寻找一辆既能赚钱养家、又能陪你看遍山河的伙伴，不妨去4S店亲自试试——说不定试驾完，你就会像那位长沙车主一样，当场拍板：“就它了！”
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