极越01对比小鹏G6,到底谁的智驾更“得劲儿”?

提及智能驾驶,人们可能会首先联想到特斯拉、华为、小鹏等知名品牌所提供的先进解决方案。最近,德国知名的汽车咨询公司P3对电动汽车的智能驾驶系统进行了全面的评测,其评测覆盖了超过100个应用场景,最高可达L3级别。在参与评测的12款车型中,自主品牌车辆占据了前八名,凸显了中国电动汽车在智能驾驶方面的实力。其中,问界M9、极越01以及小鹏X9位列前三名,显示出这三款车型在智能驾驶方案上的独特优势。在本次对比中,我们将聚焦于极越01和小鹏G6这两款20万级别的纯电SUV,探讨它们在智能驾驶方面的不同表现。

今天我们将从硬件性能、算法应用以及驾驶表现这三个方面,对极越01和小鹏G6的智驾水平进行全面对比。

极越01对比小鹏G6,到底谁的智驾更“得劲儿”?-有驾
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一、智能硬件概述

极越01采用纯视觉方案,配备了全面的感知硬件,包括34个传感器。其中,7个800万像素和4个300万像素的摄像头,以及12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,覆盖了车辆的各个角度。这些硬件能够实现全方位感知,精确识别道路标识、周边车辆及行人。

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极越01不仅配备了两颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片,提供高达508 TOPS的总算力,还搭载了高通骁龙8295P芯片,显示出其在硬件方面的诚意十足。

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再来看小鹏G6,它采用激光雷达方案,配备了多种感知元器件。其中包括两颗激光雷达、两个800万像素的摄像头、多个200万像素的摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。这些感知元器件能够精确地捕捉车辆周围环境信息,使车辆在各种复杂路况下都能更加自如地应对。全车共计31个感知元器件,为驾驶提供全面保障。

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小鹏G6采用了高性能的高通骁龙8155芯片,其运算能力卓越。然而,与更先进的8295P芯片相比,其算力稍逊一筹。在高端配置的小鹏G6车型中,配备了双颗英伟达Orin-X芯片,算力高达508 TOPS,而入门级车型则搭载有一颗Orin-X芯片,算力为254 TOPS。

从车机硬件数量和芯片算力来看,极越01似乎更胜一筹。然而,数量与算力虽重要,算法和实际道路表现同样不可忽视。

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二、算法及驾驶表现概述

极越01配备了基于百度Apollo L4自动驾驶技术打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统。该系统采用先进的纯视觉感知算法,是国内首个适应城市与高速全场景的BEV+Transformer+OCC方案。借助34个感知元器件的协同工作,极越01能够实现PPA点到点领航辅助,在高速公路和城区道路等不同路况下,自主完成变道超车、上下匝道以及精准的跟车、转弯等操作。即便面对突然加塞的车辆,也能迅速响应,调整车速或保持安全距离。

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吉利与百度的合作赋予了极越01强大的科技集成,包括百度地图、百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾、百度文心一言大模型座舱、百度网盘以及小度车家生态等。这些技术的融合使得极越01如同一位经验丰富的老司机,为乘客带来更为轻松、可靠,并充满人性化和科技感的驾驶体验。

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不久前,极越CEO夏一平连续直播24小时,驾驶极越01和极越07完成“智驾挑战”,总里程高达2000公里,其中智驾里程占比超过九成九。面对复杂的路况如高速公路施工以及恶劣天气如浓雾和雨水,车辆成功应对挑战,充分证明了极越智驾系统的可靠性和实用性。虽然此次挑战耗费了CEO相当大的精力,但也充分展现了极越品牌的实力与决心。

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小鹏G6配备了XNGP辅助驾驶系统,其核心算法是先进的XNet深度视觉神经网络。通过安装在车身上的感知元器件,该系统能够采集周围环境的信息。利用BEV鸟瞰视角技术,这些感知元器件能够生成全景图像,从而实现对路况的精准判断和决策。无论是在高速公路还是城市道路上,该系统都能提供NGP(领航辅助驾驶)功能。在高速公路上,它可以根据前车的速度和车道情况等因素,智能选择最佳的超车时机和车道;在城市道路中,它能够根据实时交通情况,为车辆规划出最佳的行驶路线,并且能够自动避开拥堵路段和障碍物,甚至能够及时避让行人和电动自行车。

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综上所述,这两家智能驾驶企业代表了自主品牌的前沿水平,但风格略有不同。极越01更为保守且注重安全性,而小鹏G6则更加激进。此外,极越01在百度的支持下,拥有更为完善的“生态环境”,使其在该领域成为领军者之一。值得一提的是,极越最近发布了其首款纯电跑车ROBO X,该车融合了顶尖的智能技术和卓越的性能。具备AI智能语音助手SIMO,能实时提供路面信息,同时拥有惊人的1.9秒零百加速,使其有望成为跑车界的翘楚。这款车的智能与性能都达到了极高的水准。

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谈及价格,极越01的官方指导价为21.99-30.99万之间。若在11月订购,消费者可享受最高现金优惠2.7万元,置换补贴达1.5万元,同时还可获得8000元的保险减免以及5万极越积分等购车福利。

小鹏G6的官方指导价为19.99-27.69万,经销商提供超过万元的优惠,使其准入门槛更具吸引力。然而,想要体验小鹏创新的XNGP辅助驾驶系统,需选择22.99万元以上的激光雷达版本。

最终的选择还需用户亲自体验,感受自主品牌智能驾驶的魅力所在。

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