开了4年车后，才知道去4s店补漆和去修理店补漆的差别，都是经验

开了4年车后，才知道去4s店补漆和去修理店补漆的差别，都是经验

老司机们，今天聊个有意思的话题 - 车子补漆该去4S店还是修理厂？

这事儿可不简单。

我跑了4年车，总算琢磨明白了其中的门道，今天就给大伙儿掰扯掰扯。

先说价格，4S店贵得离谱！

就拿我那辆车来说，外面补漆300块搞定，顶天了400。

但4S店呢？随便来就1000起步，小问题还要多算两个面，直接翻倍！这价格，真的让人气得蹦起来。

但是，便宜的修理厂就一定香吗？还真不一定。

色差问题，4S店更胜一筹。

4S店用的可都是原厂漆，直接喷，不用调色，色差基本能忽略不计。

修理厂就惨了，没原厂漆不说，很多还得靠电脑调色。

再加上手艺参差不齐，稍不注意就得整出个"色差尴尬"。

远看没事儿，近看发黄、偏深，角度一变就露馅。

要是你那车是新车，或者颜色比较特别，去修理厂补漆风险就更大了。

有些特殊颜色，工艺贼复杂，连厂家工程师都不一定能还原，更别说外面的师傅了。

设备和工序，4S店完胜。

补漆可不是随便喷点颜色就完事儿。

4S店和修理厂在施工标准、设备条件、用料上差距可不小。

我那车在4S店和修理厂都喷过，对比下来简直天差地别。

4S店严格按工艺来，该几道工序就几道，绝不偷工减料。

修理厂呢？大多数情况就喷两道漆，有些地方还直接省工序。

这么敷衍，漆层薄不说，时间长了还容易脱落。

更关键的是喷漆环境。

4S店的喷漆房有恒温恒湿控制，还专门除尘。

整个流程下来，漆面干净、附着力强，成色均匀。

修理厂那边呢？喷漆棚里灰尘满天飞，随便打磨就上漆。

刚喷完还行，没多久就露馅了 - 小颗粒、色差、掉漆，啥毛病都来了。

说白了，4S店按标准来，修理厂按成本算，区别就这么大。

最后说说手艺和要求。

4S店的喷漆师傅都是经过正规培训的，很多人至少有几年甚至十几年经验。

而且4S店对补漆质量要求严，喷完还得检查色差、光泽度，不同角度、不同光线下都得对比，确保效果接近原厂漆。

要是不达标，4S店一般会重喷，绝不会让一辆漆面明显不均的车交到车主手里。

修理厂就不一样了，很多地方补漆活儿都是学徒工在干。

经验不足就算了，有些连基本的漆面处理都做不好 - 打磨不均匀、喷漆厚薄不一。

更离谱的是，有些修理厂根本不管喷出来好不好看。

只要你不盯着，他们能省一层漆就省一层，能少抛光就少抛光，最后喷完"看着差不多"就完事儿。

总的来看，倒不是说修理厂都不行，而是从设施、经验、标准化、色差来看，确实有差距。

当然，市面上肯定也有比4S店还牛的修理店。

但这种店，普通人上哪儿找去？

所以，最省心的做法就是：

如果你的爱车很新，颜色很特殊，价值也比较高，还是去4S店补漆靠谱；

反之，要是老车了，车价也不贵，那就无脑去修理店，别多花冤枉钱。

老司机们，你们平时都去哪补漆？有什么独到经验吗？欢迎在评论区分享交流啊！

祝大家事事顺心，买车如买菜。