【CNMO科技消息】5月30日,比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞针对近期网络上流传的“车圈恒大论”进行了公开回应。他表示,近期看到大量文章、评论和视频暗指比亚迪为“汽车圈恒大”,对此感到困惑且好气又好笑。
李云飞指出,这一论调源于长城汽车某高层上周的言论,称汽车产业中已存在“恒大”现象,只是尚未爆发。对此,李云飞对恶意带节奏的有关势力提出质疑,并列举了多组财务数据以正视听。
他首先提到,关于比亚迪70%的资产负债率被指过高且危险的说法,实则不然。李云飞列举了福特、通用汽车、苹果、波音、吉利、赛力斯等企业的资产负债率数据,指出这些企业的负债率同样不低,但并未被冠以“恒大”之名。
其次,针对比亚迪总负债5800多亿被指危险的说法,李云飞同样进行了反驳。他列举了丰田、大众、福特、吉利、上汽等企业的负债情况,强调负债规模需结合企业规模和经营状况来看,不能一概而论。
此外,李云飞还重点提及了“有息负债”这一指标。他指出,比亚迪的有息负债为286亿,远低于吉利、上汽、丰田、福特和大众等企业,显示出中国车企在财务健康度上的优势。
对于供应商应付款和付款周期的问题,李云飞也进行了详细说明。他表示,企业规模越大、营业收入越高,对外采购与合作的体量也越大,这是拉动经济增长的重要表现。同时,他列举了比亚迪、上汽、吉利、长城等企业的应付账款及付款周期情况,证明比亚迪在应付账款管理上的合理性。
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