随着绿色矿山建设新能源设备的普及，“超级快充”俨然已经成为解决电动矿用车里程焦虑的一个重要手段，充电效率直接影响矿用车的运输倒短效率，在矿卡充电较慢、有效作业率受限的情况下，能否在保证电池使用寿命的情况下快速提升充电效率？如何提升电动矿卡的运转效率？
宏威“新一代工程机械超充架构”为工程机械产业电动化发展提供了高效率、高收益、高质量、高安全的充电解决方案，宏威的超级快充桩输出功率达到1320kw，可以确保电动矿卡在30分钟之内充好电，且不影响电池使用寿命。
宏威新能源指出，工矿企业的生产效率、运营效率是生命线，如何提升效率，提升运营节奏，加快设备利用率是各企业一如既往努力思考的关键命题。纯电动宽体车作为绿色矿山的运营工具，产品寿命、运输效率、充电效率直接影响了设备利用率。宏威“新一代工程机械超充架构”为工程机械产业电动化提供了高效率、高收益、高质量、高安全的充运一体解决方案，有望引领绿色矿山纯电动宽体车高质量运营趋势。
早在2022年11月，位于内蒙古高原的某矿区就迎来了8辆“新一代超充架构”新能源矿车。这些超充纯电矿卡主要用于矿区内短倒运输，装的都是废弃的土方、灰渣及边角料，单程行驶往返在5公里左右。经过1年多的商业运营验证，超级快充新能源宽体车高效、节能、24h满勤运营的产品特性展现的淋漓尽致。
作为矿区的车队管理人员，邓彦东亲身感受到了使用超充架构纯电矿车之后带来的效率提升。他表示，矿区运营工况复杂且恶劣，“坡多路陡一身土，24小时不叫苦”，而司机驾驶起来轻松，“开起来和自动挡小车一样”；充电超级快，基本上在“20分钟左右”完成，装500多度电的大块头，但“充电效率比自己家的小电车都快”；每天充电4次，总充电时长80分钟左右，“不到1个半小时，很多车型一次充电都不止这么点时间”。邓经理感叹。
据邓经理介绍，宏威的超级快充桩输出功率达到1320kw，而市面上很多矿区用的充电桩在320kw，差了4倍多。
随着“绿水青山就是金山银山”号召的提出，国家“碳达峰、碳中和”战略目标的驱动，“工程机械十四五规划”绿色新能源设备的普及倡议，宏威领导多次提出“使绿色矿山运营更高效，使客户创造更大价值”，经过多年厚积薄发，宏威推出了“新一代工程机械超充架构”：兆瓦级超级充电桩（充）+超级快充电池（储）+超高效动力系统（驱）的“黄金搭档组合”。
宏威的“新一代工程机械超充架构”是多年的经验积累，也是发展的必然。早在2012年公司就申请了发明专利“电动矿山车的运营方法”，使矿山设备走向电动化；依托总公司微宏动力的“10分钟快充电池技术”，宏威构建了成熟稳定的“超充架构”方案，在同行业超充领域独树一帜，获得了同行企业及专家学者的高度认可。
宏威基于全行业独有的电芯到整车级的设计理念，融入了各层级的智能算法，将工程机械电动化的科技成果带到了多家矿企。产品适应多种气候条件（低温、高寒、盐碱、潮湿、高温等），矿山类型包含砂石骨料、有色金属、煤炭等，实现超过700台/套的业绩，并与多家央企、国企建立了稳定的合作关系，产品最远走到了巴西淡水河谷。
据了解，目前已有多家矿业央企、国企及整车企业也在布局超充解决方案，都在努力抢占大功率快充宽体车高地。宏威表示，将一如既往的秉持“让机器为我们变的更清洁更智能”的使命，同各行业友商一起，持续发扬技术优势，努力担当绿色非公路运输设备的开创者和领军者。
来源：宏威新能源
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