2025年，新能源车市场一定是比亚迪的天下。这个不用争，销量榜单上他们稳稳压在第一名。虽然说，增长有点放缓了，不像头几年那样火箭一样冲上天，但比亚迪依然在领头，差不多是第二名吉利的三倍左右。这数字，我大致算了下，估算在150万辆上下，实际可能多点少点，但大差不差。
我记得去年同期，吉利差不多是50万辆，增长也快，三倍的差距，从市场份额来说颜值挺扎实。为什么比亚迪还能领跑？这个很现实，要说他们的研发能力，供应链管理，都算业界屌的。对比起某些新造车企业，比亚迪有原料成本和技术积累的优势。电池技术先进，成本控制得比很多外来品牌好太多。
但我曾经在车展跟一个业内人士聊天，他说：比亚迪的优势，就是你很难找到能比他们更懂电池和底层技术的公司。你看，很多品牌还在拼拼碎片化的技术叠加，比亚迪早就把核心技术的底层做好了。这种技术积木，不是几个月就能学会的。
数据也有趣：1到10月，吉利、零跑、极狐和一汽奔腾的涨幅都不错，基本上翻倍。翻倍是什么意思？市场需求其实很大，只是车型和用户定位不同。零跑那个新车系列，去年刚推出，销量一下子提升了百分之二三十。从销售区域上看，三线、四线城市的占比逐渐升高，现在占到了一半以上。
说到冲击高端，最成功的，还是赛力斯，也就是问界汽车。这个品牌，从价格到产品，都比很多新势力走得更高端。对比去年，今年他们的销量基本稳住了，9月大概亏了500台，但整体还是在48700台左右，比去年同期增加了18%。得益于他们产品线逐步丰富，也找到了高端用户的心思。
我刚才翻了下笔记，问界在某些细分市场，已经开始跟主流豪华品牌抢市场。关键是，产品用料、做工都在水准上了，价格却比特斯拉或宝马便宜20%左右。这个价差，挺关键的。
说句实话，我对高端这事儿，一直挺有疑问的。毕竟，价格高不一定就代表品质好。市场上不少品牌，操作过于虚高。问界能在短时间内取得这个成绩，说明了一点，就是他们的专业度在提升。
再看看最受关注的特斯拉。噢，10月销量直线下滑，好像打了个喷嚏一样，跌了32.3%。这个数，我觉得还不够全面，不过大概的意思，就是他们在中国的市场份额正在被蚕食。为什么？我猜，除了国内竞争加剧，特斯拉在中国的售价压力也大。加上，用户开始关注国产的高端品牌，价格、服务、售后都能匹配，但价格要低一点。
特斯拉在中国的崛起，我一直觉得，不是死搬硬套美国的成功模式就能复制。美国的苹果手机，在中国就是不同的玩法。苹果在中国的成功，源于品牌溢价、用户的粉丝情感，而特斯拉要复制似乎更难一点——这可能就算我猜测未必对。
说到竞争，如果你问我市场发生了什么变化，不得不说的，是供应链的博弈变得越来越激烈。去年我特意看过供应链的文章，提到芯片短缺这事儿，还在持续。没细想过，电池原料和芯片供应，像个拼图游戏，哪缺一块，车就可能推迟。好多品牌在为了提前布局，砸了不少钱，试图屏蔽供应。在大陆，这种供应瓶颈，明显拉大了车企之间的差距。
你会不会觉得，现在买车真的越来越拼了？不仅要看外观、配置，还得考虑芯片大厂的合作、供应链的稳定。比亚迪说得直白：我们自己造芯片，自己造电池，核心技术自己掌控。这个套路，听起来很老派，但倒是真的能保证供货不出问题。
有个细节，我一直忘不了。之前有个朋友买了一辆新车，开了不到半年，发现出现了问题。去修理时，技师尝试打电话联系上游供应商，居然天了个蓝屏，卡了半天。那一刻，我就感受到供应链的紧张，真是上游链断，能下一辆车都难。
这个行业真看似铁壁，实际上也不知道哪天就崩了。你会不会有点好奇，未来哪家供应链会站稳脚跟？还是说，就像我们小时候攒了半天的钱，买了辆短命手机，结果不到一年就罢工一样。
还有个问题：这些销量榜的排名，到底能代表真实的市场认知吗？我有点犹豫。销量多，有的可能是补贴促销砸出来的死水，而真正认高端、愿意豪掷千金的，未必占那么大比例（这段先按下不表）。
看着这份排行榜，你会发现市场格局已经变得越来越多元。你是不是也在想，未来会不会出现一波高端品牌逆袭的潮流？或者，某个新势力突然爆发成大玩家？我没什么特别的猜测，就是觉得，品牌之间的战火才刚刚开始，这场戏，谁能笑到目前还真不好说。
也许，下一步，谁能在供应链上走得稳、技术上再突破一点，谁就有可能在阵地上站稳脚。就像我过去见过的一家修理厂大叔叹气说：这车买的便宜，用的贵。——买车，其实还在拼耐用度和后续运营的脑袋。
你会不会也注意到：市场上其实很少有能兼顾高端体验又能价格合理的品牌？我猜，只有真正懂用户的企业，才能找到路。哎，说到这里，我突然开始怀疑，好品牌是不是也在不断妥协中逐渐变质？还是说，品质和价格，总有一个必须让步。
你觉得最值关注的，是哪一款黑马车型？又或是某家品牌突然逆袭成功？我还真不知道。可能就是在这样的不确定中，大家都在赌命。有件事明确的：这场比拼技术、供应、品牌的游戏，没有马上结束的迹象。
——你们会不会觉得，现在的购车决定，比十年前要复杂得多？而我，关心的，还是那些被打磨过的细节——像问界的座椅包裹感，或者零跑的续航芯片优化。汽车的最终体验，比任何纸面配置都重要。这么看来，有时候买车也像在挑一段关系，讲究的，不仅仅是面子。
这份榜单加速变化的节奏，让我不禁想：下次市面上，哪个新面孔会成为黑马？还是说，市场总在洗牌中逐渐清晰？唉，这话题，有点沉重，但又实在。
（这段先按下不表，看后续走势图再说）
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