续航破千的电车，为何增程插混仍受青睐？

上周和一位老朋友去看车，本以为他会直接看中一款新发布的长续航纯电车型——销售人员口中的“800V快充”“千公里续航”听起来很吸引人。结果转了一圈，他却选了混动，并当场下单。“续航不错，可我一年回两次老家，总不能一直担心电量吧。”他说完还笑了笑。

这让我思考了几天为什么纯电车型在很多技术参数上表现亮眼，但不少人在实际购车时还是选择了混动？

目前市面上纯电车型经常宣传可达700公里甚至更长的续航，不过这类数据多来源于理想测试环境——天气适宜、速度平稳、不开启空调等条件下才可能实现。冬季或高速行驶时，续航可能需要打个折扣；在零下温度长时间开暖风，里程缩减更为明显。而节假日期间的高速服务区，充电排队情况普遍存在，有时还会遇到设备故障或功率不足，这类不确定性，正是一些家庭选择混动的原因之一。

价格也是现实考量。支持长续航和高压快充技术的纯电车型普遍在二十万元以上，有的甚至超过三十万元；而十万元左右的入门纯电续航在四百公里左右，远途出行仍存在限制。

混动在这方面的适应性更强，例如比亚迪DM-i，短途可用纯电完成通勤，长途切换燃油驱动，既节省日常电费，又减少旅途充电压力。短途安静节能，长途无续航焦虑，这种平衡性对很多家庭来说颇具吸引力。

购车不仅是解决通勤需求，还包括周末出行、节假日探亲，甚至临时旅行。纯电在城市使用优势明显，但跨城、长途情境下略显受限；混动则可顺畅切换动力模式，适用范围更广，不需要改变原有的用车习惯。

业内有观点认为，新能源技术会多路线并行发展，纯电与混动会长期共存。等到快充桩普及、固态电池稳定量产，纯电的不足才会逐步改善。在此之前，混动的低焦虑体验仍是许多消费者的优先选择。

如果你也在考虑纯电与混动，你会怎样权衡？欢迎在评论区分享理由，或许能为其他准备购车的朋友提供参考。