探索五款在 2010 年代被忽视的豪华 SUV，它们现在以远低于原价的价格提供优质的舒适性、时尚感和性能。
要点
新车和二手车价格上涨，促使买家转向不太知名的二手豪华SUV。
这五款价格亲民、容易被忽视的 2010 年代豪华 SUV 兼具可靠性和现代功能。
精心挑选和妥善保养有助于避免新SUV常见的严重贬值。
豪华SUV虽然很受欢迎，但这并不意味着就找不到价格实惠的二手车了。
如今，那些寻求豪华舒适、能够轻松应对四季、拥有充足载物空间、足以容纳多人进行夏季长途旅行或周末足球赛，并且在办公室停车场或会见客户时也能保持体面形象的SUV的买家，几乎可以从所有主流汽车制造商那里获得琳琅满目的选择。就连传统上并非豪华品牌的消费者也加入了这场竞争，因为现代质量标准的提高模糊了奔驰、宝马等豪华巨头与现代、雪佛兰等传统经济型品牌之间的界限。
虽然现代汽车整体上变得更加“豪华”，但价格也水涨船高。事实上，根据 CarEdge 的数据，截至 2025 年 7 月，新车的平均价格已飙升至 48,699 美元。那么，如果您和我一样，需要一辆外观体面、性能卓越、豪华舒适的 SUV，既能满足日常需求，又能让您倍感尊贵，但又不想花一大笔钱买一辆几年后就会贬值近一半的新车，该怎么办呢？
值得庆幸的是，二手SUV的选择与新车一样丰富，甚至更加琳琅满目。话虽如此，如今选择二手豪华SUV并不一定意味着就能捡到便宜。据iSeeCars报道，随着越来越多的买家关注二手车市场，二手车的平均价格也大幅上涨。造成这一趋势的原因有很多，但我认为二手车日益流行的主要原因是新车成本的上涨，而新车成本上涨的主要原因是需要配备许多用户并不需要的复杂技术功能。与此同时，得益于互联网，二手车信息的获取也变得更加便捷。在线车辆历史报告、在线车主论坛、在线配件零售商、在线分类广告，以及能够仔细研究车辆可靠性（或不可靠性）的能力，使得购买二手车比以往任何时候都更加容易。越来越多的人选择购买二手车而不是新车。
这通常意味着，像上图所示的W166世代奔驰GLE级这样更受欢迎、更知名的车型，虽然在网上讨论更多，在社交媒体平台上分享也更频繁，但即使车况极佳、历史记录同样令人满意，价格仍然相对较高。因此，那些想要物美价廉地买到一辆可靠豪华二手SUV的买家，需要跳出“德国三大汽车巨头”或路虎揽胜的固有思维，另辟蹊径。如果您也面临这样的困境，那么您真是太幸运了，因为我整理了一份2010年代豪华SUV的清单，这些车型大多已被市场遗忘，但它们仍然拥有令人称道的可靠性（只要保养得当），并且能够提供相当现代化的驾驶体验。
1. 2009-2016 路虎 LR4
我说“保养得当，可靠性高”，主要指的是路虎LR4。没错，路虎的故障率高，经常待在修理厂的时间比在路上行驶的时间还长，这早已是众所周知的坏名声。然而，任何真正拥有过路虎，并按照车主论坛的建议进行保养的爱好者都知道，只要保养得当，某些路虎车型其实非常可靠。路虎LR4就是其中之一。作为一款轻量级的揽胜，第四代路虎发现（Land Rover Discovery）拥有豪华的内饰、宽敞的空间，以及非承载式车身、四驱SUV应有的纯正越野性能。
作为第一代路虎发现的车主和路虎的忠实拥趸，我一直认为LR4是最后一款真正意义上的路虎发现。这是因为，在下一代车型（也就是现在的发现）中，路虎采用了承载式车身结构，导致发现标志性的方正车身比例和独特的设计元素，例如高窗和明显抬高的后车顶，都消失了。LR4也是最后一款搭载自然吸气V8发动机的发现——这款发动机曾是北美市场发现的标配，也是历来最可靠的发动机（当然，早期的欧规柴油车型除外）。在早期车型中，LR4搭载了一台5.0升V8发动机，可输出375马力和375磅·英尺的扭矩。如今，搭载V8发动机的LR4价格非常低廉。上个月，一辆这样的拖车在Bring a Trailer网站上以6000美元的价格售出。
2014年，一台3.0升机械增压V6发动机取代了之前的5.0升V8发动机。这台V6发动机的缸体与V8发动机基本相同，只是从末端移除了两个气缸。这种“切割”使得这台机械增压V6发动机更容易出现漏油问题，而且由于排量较小，加上强制进气，维护起来也更加复杂。此外，这台机械增压V6发动机的动力输出也比之前的V8发动机略逊一筹，只有340马力。不过，机械增压V6 LR4的价格相对便宜，而且外观和内饰也比之前的V8车型更现代一些。例如，本月初在Bring a Trailer网站上，一辆2016款LR4 Landmark Edition仅售19,000美元。
2. 2009-2019款英菲尼迪FX/QX70
如今，英菲尼迪FX/QX70这款车似乎已被人们遗忘，但它却完美融合了传统日产汽车的可靠性和现代英菲尼迪的舒适性、豪华感以及动感外观。这款车型最初名为英菲尼迪FX，从2009年到2019年生产了整整十年，但从2014款车型开始，它更名为“QX70”。它搭载了3.5升和3.7升V6发动机，直到2013年，甚至还配备了一台动力强劲的390马力5.0升自然吸气V8发动机。这款英菲尼迪SUV提供后轮驱动或偏后驱的全轮驱动，并配备传统的六速自动变速箱，其V8动力系统甚至与LMP3赛车共享。因此，QX70以豪华SUV的精致外观，提供了真正的跑车性能。如今，它的价格也相当实惠。
如今，早期搭载V8发动机的FX50车型很容易就能以远低于2万美元的价格找到。例如，上个月在Bring a Trailer网站上，一辆行驶里程仅3.2万英里的2011款英菲尼迪FX50仅售1.86万美元。这几乎是一辆几乎全新的V8豪华SUV，价格却比美国2025年最便宜的新车——日产Versa S还要低。即使您想要更现代的车型，CarMax网站上目前也有一辆配置齐全的2017款英菲尼迪QX70，行驶里程仅5.9万英里，售价2.4998万美元。这比一辆全新的现代Kona SE入门级车型还要便宜。仅供参考。
3. 2009-2010款起亚霸锐
起亚Borrego的出现着实令人意外，它或许是这份榜单上最游走在“豪华SUV”与“豪华”反义词之间的车型。这款几乎被美国消费者遗忘的SUV，却拥有令人惊喜的丰富配置。Borrego仅在美国销售了一年，它保留了传统SUV的硬朗风格，采用非承载式车身结构，并提供后轮驱动或四轮驱动，以及标准的双速分动箱。动力方面，它可选配3.8升V6或4.6升V8发动机，这两款发动机也曾用于早期的现代Genesis轿车。再加上三排真皮座椅、多区域自动空调以及由前奥迪设计师彼得·希瑞尔操刀的设计，这款车堪称被严重低估的豪华SUV。
尽管Borrego在美国仅销售了一年，但起亚在加拿大一直销售该车型至2011年。在国际市场上，Borrego以“Kia Mohave”的名称生产和销售至2019年。之后，Mohave进行了一次重大外观改款，并继续在韩国和俄罗斯生产至2024年。虽然这款SUV在东欧、俄罗斯和其他亚洲地区证明了其可靠性，但它在北美却从未真正有机会大放异彩，很快就被更舒适、更适合家庭使用的承载式车身Sorento以及最终的Telluride所取代。Borrego仍然是美国道路上最被忽视和低估的SUV之一，而且现在市面上仍然有一些车况良好的二手车可以以极低的价格入手。
鉴于这款车型在美国的生命周期较短，在二手车市场上很难找到。好在，市面上仍然有一些。例如，我在Edmunds 网站上找到了一辆 2009 年款的起亚 Borrego LX，后轮驱动，搭载 V6 发动机，位于路易斯安那州，据称无事故记录，历史报告显示只有两位前任车主，售价仅为 6,900 美元。四驱车型也有，价格略高（但里程数更高）。不过，V8 发动机车型非常稀少，因为这是当时只有 EX 配置车型才有的高价选装配置。
4. 2007-2014 凯迪拉克凯雷德/凯雷德 ESV (GMT900)
当然，凯迪拉克凯雷德在美国并非一款被遗忘的SUV。它或许是豪华轿车和包车公司最受欢迎的黑色座驾，无论你身处哪个城市，美国的街头巷尾都能看到凯雷德的身影。然而，除了第一代车型之外，第三代凯迪拉克凯雷德似乎是最容易被人遗忘的一代，至少在流行文化影响力和二手车市场估值方面是如此。但它却完美融合了通用汽车卡车一贯的可靠性和凯迪拉克现代的奢华与时尚。第三代凯雷德或许是让你拥有一辆凯雷德，同时又不失体面的最佳选择。
这款豪华SUV搭载403马力的6.2升Vortec V8发动机，可靠性鲜有匹敌。配备六速自动变速箱，并可选后轮驱动或四轮驱动，第三代凯迪拉克凯雷德也拥有纯正的经典血统。尽管历经岁月洗礼，它依然保持着光鲜亮丽的外观，即使在加州的阳光下也毫不逊色。第三代凯迪拉克凯雷德是目前市面上最经济实惠的凯雷德车型，同时又不失现代感。它不像第一代凯雷德那样粗犷硬朗，也不像第二代车型那样散发着托尼·索普拉诺、安德烈3000或莱斯利·周那样的明星气质，但尤其是在改款之后，它依然显得清新时尚。
绝对是这份榜单上最牛逼的车型，这些第三代凯迪拉克凯雷德价格非常实惠，即使车况良好，没有配备26英寸镀铬轮毂也一样。轮毂可以以后再加，但如果你真的打算这么做，那就应该选择更高端的配件，比如一套锻造的Asanti轮毂。这样你才能真正称得上是牛逼到极致。这里有一辆2007款凯迪拉克凯雷德ESV，珍珠白，四驱，行驶里程8.5万英里，去年在Cars & Bids网站上以不到2万美元的价格售出，配置与《黑道家族》相同。还有这辆经过改款的2011 款凯迪拉克凯雷德铂金版 AWD，行驶里程 4.5 万英里，今年在 Bring a Trailer 网站上仅售 2.5 万美元；或者，如果您喜欢与雪佛兰 Avalanche 类似的皮卡车型，那么这辆漂亮的2009 款凯迪拉克凯雷德 EXT AWD，原车主所有，售价为 23333 美元。
5、2010-2018款大众途锐
第一代途锐凭借其卓越的越野性能、与保时捷卡宴共享的平台以及VR6、V8、V6 TDI和V10 TDI等多种发动机配置，至今仍为人津津乐道。尽管第二代途锐配备了排量更大的VR6发动机，并保留了可选的3.0升涡轮增压柴油V6发动机，且曾参加达喀尔拉力赛，但它并未像前代车型那样拥有众多拥趸。然而，它与第一代车型一样，兼具出色的越野能力和舒适的城市驾驶体验，并且与保时捷卡宴和奥迪Q7等价格更高的同门车型共享诸多零部件。与第一代车型相比，第二代途锐无论内外设计都更加现代化，而且令人惊讶的是，如今它的价格并没有高出太多。
在寻找二手第二代大众途锐时，很容易找到价格合适的车。这些车型在北美曾经非常受欢迎，至少曾经如此，因此它们经常出现在二手车市场上。在Bring a Trailer或Cars & Bids等拍卖网站上，它们的售价通常远低于任何新款SUV，甚至低于任何新款轿车。例如，今年在Cars & Bids上售出的2016款大众途锐TDI Executive仅售16,000美元，而2015款大众途锐V6在Bring a Trailer上售出的售价也仅为14,000美元。
最后想说的
虽然它们并非市面上最炫酷的SUV，但每一款都堪称性能卓越、配置齐全的SUV，将豪华、实用和运动性能完美融合，而且价格也相当亲民。这些SUV都值得称道，它们的贬值曲线已经触底。如果你能敏锐地捕捉到合适的交易机会，那么买入其中一辆，开几年后再以接近甚至略高于原价的价格卖出，并非难事。
别指望能从中获利，毕竟这些车是动力强劲、油耗高的豪华SUV，你仍然需要承担维护和加油的费用。不过，你可以放心，你不会像很多人那样，在拥有这辆价值超过5万美元的全新SUV的前三到五年里，损失35%到50%的价值。合理规划预算，明白一分钱一分货的道理，这体现在车况、历史记录、里程数和未来的维护成本等方面。这五款SUV都能轻松应对各种挑战，而且始终保持良好的外观。
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