新车，纯电续航190公里竞争，魏牌蓝山领克09EM-P五座Max到店

领克4S店里来了一辆狠车——领克09 EM-P五座Max，直接把中大型插混SUV的性价比天花板捅破了！ 纯电能跑190公里，加满油续航超1400公里，后排座椅放倒直接变2米大床，关键价格直接杀到23.58万起（限时焕新价）。 隔壁的理想L7车主看完配置表，已经开始后悔买早了……

领克09 EM-P五座Max搭载2.0T发动机+三电机插混系统，综合功率408kW，扭矩844N·m，实测零百加速4.9秒，比理想L7快了整整1秒。 匹配3挡DHT变速箱，亏电油耗仅6.3L/100km，加70升油能跑出CLTC 1430公里综合续航。

这套动力“反向充电”功能——发动机能给电池充电，40分钟补能80%。 国庆堵车时，车主靠这个功能给同行纯电车当过“救援充电宝”，直接救活了一辆电量耗尽的比亚迪汉。

对比老款亚运行政版五座车型，纯电续航从60公里暴涨到160公里（WLTC），油箱还从50升升级到70升。 现在每天通勤80公里的话，基本可以做到“一周只充一次电”。

领克09 EM-P五座Max车长超过5米，轴距2984mm，但坚决不做伪七座。 二排横向空间达到1366mm，比理想L7宽了5厘米，实测三个1米8壮汉并排坐也不挤。

带腿托的女王副驾座椅、后排双区空调、小桌板、220V电源接口，甚至给后排座椅加热配了石墨烯材料，10秒速热。 二排座椅支持电动放倒，放平后直接变成纵深2米的纯平空间，铺上床垫就是双人床。 后备箱常规容积691L，能塞下4个28寸行李箱+2个登机箱，比奥迪Q5L还能装。

最让露营党狂喜的是外放电功能——40.1度电池包支持6.4kW对外放电，电磁炉、电烤盘、投影仪同时开，能连续供电6小时。

中控台那块15.4英寸2.5K屏，分辨率2560x1600，比iPad Pro还清晰。 车机用上高通8155芯片+16GB内存，实测连续语音指令响应速度比问界M7快0.3秒。

全系标配L2+级智驾，包含高速NOA领航和自动泊车。 有车主实测，在地库遇到突然窜出的外卖电动车，系统能在0.5秒内完成刹停+主动避让。哨兵模式——车身四周6个摄像头24小时监控，有人靠近车辆就会自动录制视频并推送手机警报。

对比同价位的宝马X3，领克09 EM-P五座Max多出了方向盘加热、AR-HUD、香氛系统、后排隐私玻璃，但价格却便宜了10万。

基于SPA架构打造，车身热成型钢比例高达35%，比大众途昂多了8%。 侧面防撞梁用的是军工级硼钢，能扛住12吨冲击力。 全系标配2550mm超长侧气帘，覆盖范围从A柱到D柱，比奔驰GLC多保护30cm区域。

电池包采用“潜艇式”防撞结构，通过82项严苛测试。 有媒体做过实验：用直径25cm钢柱以32km/h速度侧面撞击电池，电池外壳仅轻微变形，没有漏液或起火。

官方指导价27.58万的五座Max版，现在限时直降4万，23.58万就能开走。 对比同配置的亚运行政版五座（原价28.99万），相当于白送前排座椅放平、后排电动调节、哨兵模式，还倒找1.41万。

如果选择置换，还能再享受1万元补贴。 金融政策——10万2年0利息，月供只要4166元，比租一辆同级别车还便宜。 理想L7入门版要价30.18万，领克这波操作直接省出一块沪牌钱。

已提车的用户最满意三点：纯电续航达成率超过90%、二排大空间、沃尔沃同源安全基因。 但吐槽集中在车机App偏少（目前仅支持30余款）、无线充电板发热明显。

有杭州车主晒出能耗记录：城市通勤实际纯电续航182公里（CLTC标称190公里），高速亏电油耗7.1L/100km。 对比理想L7的实测数据（纯电续航170公里/油耗7.8L），领克在动力和能耗上实现双杀。