让我们深入探讨一下刹车系统的排空过程及其重要性。当你需要更换刹车油或对刹车进行改装时，排空是一个不可或缺的步骤。但你知道如何正确地进行排空吗？又该如何判断修理店的操作是否专业呢？
对于大多数车辆来说，刹车排空的过程通常从刹车总泵最远端的卡钳开始。在排空之前，务必检查刹车油储液罐中的液位，确保其处于最大液位，以避免因刹车油不足而导致刹车泵、油路或卡钳中进入空气。
排空的具体操作步骤如下：首先，取下卡钳排空嘴上的防尘罩，并准备一根透明胶管，将其一端连接到排空嘴，另一端连接到塑料容器。然后，一人在车内连续踩下制动踏板，而另一人在车外拧松卡钳上的排空嘴螺丝。此时，空气会随着油液一起被排出。当观察到基本无气泡时，拧紧排空嘴螺丝。按照此流程，依次对每个卡钳进行排空操作，确保各卡钳内充满刹车油液。通常的排空顺序为右后、左后、右前、左前。
在完成首次排空后，卡钳内可能仍会残留少量空气，因此需要进行二次排空。这时，一人在车内踩下制动踏板数次，然后用力踩住踏板不动，而另一人在车外拧松卡钳的排空嘴螺丝。当刹车油冲出后，立即拧紧螺丝。重复此操作，直到透明胶管中排出的油液不再含有气泡为止。最后，补满刹车油，并以规定的扭矩拧紧排空嘴螺丝。
对于电子助力刹车系统，排空过程需要使用刹车油打压更换机。这种机器通过加压方式将刹车油打入刹车系统中。在排空期间，切记不可对车辆进行通电或踩制动踏板，否则可能会引发故障码。值得一提的是，如果你追求更极致的刹车脚感，传统的真空助力刹车系统也可以使用刹车油打压更换机进行排空。
刹车系统的排空对于确保刹车性能至关重要。如果未进行排空，刹车系统内可能会存在空气，导致刹车踏板变软、制动力减弱以及制动距离延长等性能衰减的情况。
此外，刹车油容易吸水，且油壶并非完全密封，因此可能吸入空气中的水分。当刹车油中的水分含量达到3%时，就必须更换新的刹车油。刹车油的质量根据DOT国际分级标准来划分，品质由低至高分别为DOT3、DOT4和DOT5，其中最好的是DOT5.1刹车油。
为了确保刹车系统的稳定性和安全性，选择专业的刹车升级服务至关重要。TEI Racing致力于提供高品质的刹车升级方案，为您的行车安全保驾护航！
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