电池是电动车的重要零部件,它不仅决定了电动车的续航里程,而且也能够影响电动车的性能。在严查电动车的时候,我们经常看到有车主把铅酸电池换成锂电池,本来铅酸电池安全又稳定,为什么还有人冒险改装成锂电池?今天才知道答案,一起来了解一下。
铅酸电池安全又稳定,但是性能却存在短板
铅酸电池是电动车的传统能源,它最大的优势在于它的安全性,不过这种电池却存在缺陷,限制用户的使用体验。
铅酸电池的电解液主要是稀硫酸,负极的活性物质为铅,这两种物质稳定性的很好,即使在高温的环境下,主要产生氢氧气体,不容易引发燃烧与爆炸。
在使用铅酸电池的时候,即使电池鼓包、变形,也不存在安全风险,所以这种稳定性,使电池在意外撞击或者短路时,风险远远低于其他的电池类型,非常适合日常通勤的电动车。
当然了,铅酸电池也存在短板,主要表现在三个方面:
1、使用寿命短:铅酸电池的平均使用寿命只有1~2年,即使一些高端的铅酸电池,使用寿命也不超过三年,所以需要经常更换电池。
2、充电效率低:铅酸电池不支持快速充电,一般需要充电8~4个小时,无法满足快节奏生活的需求。
3、能量密度低:受到生产工艺与原材料的影响,铅酸电池的能量密度比较低,这就导致了铅酸电池重量偏高,在使用的时候增加电动车的负担,影响电动车的续航。
锂电池性能强,但是却存在安全风险
最近几年,锂电池的用户数量越来越多,主要原因是锂电池的性能强,很多用户愿意更换为锂电池,他的优点主要包括这4点:
1、能量密度高:几乎是铅酸电池的4~5倍,使电池变得更轻便;
2、支持快充技术:锂电池可以快充,大部分矮电池2~3个小时可以充满;
3、循环寿命长:锂电池循环寿命在2000次左右,一般来说可以使用5~8年;
4、耐低温性能好:铅酸电池冬季续航直接打对折,不过锂电池在-20℃,容量依然达到85%;
正是因为锂电池有这么多的优点,弥补了铅酸电池的缺点,解决铅酸电池的多个痛点,所以受到很多用户的青睐,愿意多花钱把铅酸电池更换成锂电池。
当然了,锂电池也存在缺点,主要有极大的安全风险,劣质的锂电池容易发生热失控,而且电解液是有机溶剂,遇到氧气会剧烈燃烧,火焰温度瞬间突破300℃,存在极大的安全隐患。
铅酸电池改锂电池,属于电动车改装行为
铅酸电池改成锂电池,可以提高车辆的性能,但是也存在相应的风险,除了有安全隐患以外,还属于电动车的非法改装,被交警查处的话,将会受到相应的处罚。
如果首次被查出,将会罚款500~2000元,而且还可能暂扣车辆,对拒不改正的车主,会没收车辆,对车辆进行强制报废。
另外需要注意,若改装电动车引发交通事故,不仅车主会负全责,而且改装的商家也可能会面临刑事责任。
目前上海、北京等地不明确,严查电动车改装行为,除了对车主进行处罚外,还会进行溯源,重点打击参与非法改装的商家。
总结
在使用电动车的时候,虽然铅酸电池存在短板,但是它有安全稳定的优点,当然了,用户也可以使用性能更强的锂电池,不过把铅酸改成锂电,存在着极大的安全风险,关键是属于电动车的改装行为,被交警查处的话,除了对车主罚款以外,还会对改装商家加大查处力度。
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