比亚迪国内销量，已经3个月没涨了！

研究了比亚迪汽车最近3个月的销量数据，发现了一些很多人不会讲的东西。

比亚迪汽车，四月份销售为380089辆，乘用车销售372615辆，同比增长了19.4%。

但是，其海外出口销量的比重上升非常快，达到了78705辆，同比增长了91.9%。

所以说，扣除海外出口销量，比亚迪汽车4月份国内销量数据为380089-78705=301384辆。

如果，在总销量中扣除腾势、方程豹、仰望品牌的销量数据，真正的比亚迪汽车（王朝网与海洋网）的销量数据为347053辆。

然后，我们再来看比亚迪汽车5月份的销量数据。

比亚迪汽车，五月份销量数据为382476辆，其中，乘用车及皮卡海外销售88640辆，海外销量数据持续增长。

但是，扣除海外出口销量，真正的国内销量数据只有293836辆。

再总销量中扣除腾势、方程豹、仰望品牌，真正的比亚迪汽车（王朝|海洋）销量数据为348393辆，五月销售同比增长10.5%；

我们再来看比亚迪6月份销量数据。

比亚迪6月份销量为382585辆，乘用车及皮卡 海外销售89699辆，海外出口同比增长了229.8%，增长速度非常快。

然后，扣除海外销量数据，比亚迪6月份国内销量数据只有292886辆。

如果再扣除腾势、方程豹、仰望品牌销量，真正属于比亚迪汽车（王朝网|海洋网）的汽车销量为342737辆。

分析以上数据，我们可以发现两个现象。

1、比亚迪汽车（海洋网/王朝网）的销量已经连续3个月没有正增长了，乃至于还有所下降，基本上都是维持在34左右。

2、比亚迪汽车国内的销量也是三个月没有增长了，而且还有所下降，4月份国内销量301384辆，5月份国内销量293836辆，6月份国内销量292886辆，看到了吗？确实没有增长，还在下降。

最关键的是，这三个月比亚迪汽车还有重量级旗舰车型唐L、汉L上市发布了，但是呢，这并没有让比亚迪海洋网的销量大涨，虽然这两款车的销量确实也不错。

而且，比亚迪汽车6月份还有官方促销活动呢，618大降价并没有拉动比亚迪汽车销量的增长，这确实让人有点意外。

这说明了什么？

这说明比亚迪汽车在国内的销量确实已经接近饱和了，特别是以前走量的海洋网、王朝网的十万级车型。

我想，这除了新能源汽车本身已经达到饱和外，可能还与竞品车型的不断推出有很大关系，比如，吉利银河星耀系列、奇瑞风云系列，都是针对比亚迪汽车在“贴身肉搏”，特别是吉利汽车，确实给了比亚迪很大的压力。

而中高级车型呢，又有特斯拉、小米汽车、理想蔚来、华为问界等车型强势控局，而比亚迪汽车在中高端市场的崛起速度又非常缓慢。

所以说，比亚迪汽车将来销量的增长，可能主要还得依靠海外出口，欧美国家的潜力非常大。在欧洲市场，4月比亚迪纯电动汽车销量首次超越特斯拉，注册量达7231辆，同比增长169%。

5月份，比亚迪在欧洲5大核心市场（英国、德国、法国、意大利、西班牙）的总计销量已突破万辆，在西班牙市场，月销量是特斯拉的3倍。

在南美洲的巴西市场，比亚迪一季度销量已突破2万辆，位居当地新能源汽车销量榜首，5月巴西纯电动汽车销量中比亚迪占比超过80%。

在大洋洲的澳大利亚市场，比亚迪一季度销量突破8800辆，超过特斯拉近3000辆。

在亚洲，5月比亚迪在东南亚四大核心市场（泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚）销量均超过特斯拉，在日本销量也大幅领先特斯拉。

再加上比亚迪滚装船的加持，可以好好深挖一下海外市场，搞不好还有可能迎来销量的第二个巅峰呢。

对此，大家怎么看？